Система отопления транспортного средства Советский патент 1991 года по МПК B60H1/20 

Изобретение относится к отопительной технике транспортных средств например автобусов, автопогрузчиков

Цель изобретения - повышение эффективности системы отопления транспортного средства,

На чертеже изображена принципиальная схема системы отопления транспортного средства.

Система отопления транспортного средства содержит основной контур 1, включающий в себя двигатель 2 внутреннего сгорания, напорный и сливной трубопроводы 3 и 4, отопитель 5 кабины и дополнительный контур 6, подключенный параллельно сливному трубопроводу 4. На выхлопной трубе 7 установлен теплообменник 8, к которому подсоединен напольный отопитель 9 В месте ответвления дополнительного контура от основного по ходу теплоносителя установлен трехходовой электромагнитный клапан 10, электрически связанный через электронный блок 11 с напольным отопителем 9 В низших точках основного и дополнительного контуров установлены краны 12 для слива теплоносителя. Теплообменник 8 может быть выполнен в виде змеевика

Система отопления работает следующим образом.

Жидкий теплоноситель из двигателя 2 через трубопровод 3 поступает в отопитель 5 кабины и, отдав свое тепло, возвращается в двигатель по трубопроводу 4 Часть охлажо

. ««

СП

дающей жидкости из обратного трубопровода 4 поступает в дополнительный контур б и проходит через установленный на выхлопной трубе 7 теплообменник 8 и напольный отопитель 9. Для предохранения от перегрева охлаждающей жидкости в дополнительном контуре трехходовой клапан 10 связан электрически через электронный блок 11 с напольным отопителем 9. При повышении температуры охлаждающей жидкости выше допустимой электронный |блок посредством трехходового клапана 10 направляет всю охлаждающую жидкость из основного контура в дополнительный кон- тур.

Предлагаемая система отопления дополнительно использует тепло отработанных газов двигателя, что позволяет повысить эффективность отопления кабины и создать комфортные условия водителю за счет равномерного обогрева кабины транспортного средства.

Формула изобретения Система отопления транспортного средства, содержащая отопитель кабины,

соединенный напорным и сливным трубопроводами основного контура жидкого теплоносителя с двигателем внутреннего сгорания, сообщенный со сливным трубопроводом основного контура теплообменник дополнительного контура, установленный на выхлопной трубе двигателя, и регулирующий орган, смонтированный в месте соединения упомянутых контуров, отличающ а я с я тем, что, с целью повышения эффективности системы отопления, она снабжена напольным отопителем, уста- новленным в дополнительном контуре после теплообменника . электронным блоком управления, при этом дополнительный контур подключен параллельно сливному трубопроводу основного контура, причем регулирующий орган установлен на

входе дополнительного контура и выполнен в виде трехходового электромагнитного клапана, а электронный блок управления электрически связан с регулирующим органом и напольным

стопителем.

5

Изобретение относится к отопительной технике транспортных средств, например автобусов, автопогрузчиков Цель изобретения - повышение эффективности системы отопления транспортного средства Система отопления транспортного средства содержит основной контур 1, включающий в себя двигатель 2 внутреннего сг орания, трубопроводы 3 и 4, отопитель 5 кабины и дополнительный контур 6, ответвляющийся от основного и проходящий через установленный на выхлопной трубе 7 теплообменник 8, и напольный отопитель 9 В месте ответвления дополнительного контура от основного по ходу теплоносителя установлен трехходовой электромагнитный клапан 10, связанный электрически через электронный блок 11с напольным отопи- телем 9. В низших точках основного и дополнительного контуров установлены краны 12 для слива теплоносителя 1 ил СО с

/