Многорядный шарикоподшипник Советский патент 1991 года по МПК F16C19/28 

сл

С

Изобретение относится к машиностроению, а именно к подшипниковой промышленности Целью изобретения является увеличение долговечности подшипника. Многорядный шарикоподшипник содержит наружное кольцо с поперечным разрезом и местным углублением внутреннее кольцо и шарики, причем на рабочих поверхностях колец выполнены не менее двух дорожек качения с расстоянием между одноименными точками соседних дорожек качения на каждом кольце, равным соотношению 0,731 От S 0,866 От, где От - диаметр шарика Предлагаемое соотношение позволяет снизить скорости относительного скольжения поверхности шарикор в точках их контакта и тем самым увеличить долговечность подшипника 3 ил

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в опорах валов -1 осей тяжелонагруженных узлов.

Цель - увеличение долговечности подшипника.

На фиг 1 изображен многорядный шарикоподшипник, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг 1; на фиг.З - развертка рабочей поверхности одного из колец.

Многорядный шарикоподшипник содержит наружное 1 кольцо с поперечным разрезом 2 и местным углублением 3, внутреннее кольцо 4 и шарики 5. На рабочих поверхностях копец 1 и 4 выполнены дорожки качения 6-8 (не менее двух). Расстоя- ние между одноименными точками соседних дорожек качения на каждом кольце составляет

0,731 DT S 0.866 Dr, где DT - диаметр тела качения.

При таком исполнении шарики 5 будут взаимодействовать с дорожками качения с полным пятном контакта, что уменьшит концентрации напряжения и увеличит долговечность.

Предлагаемое расстояние и его предельные значения обеспечивают взаимосепарирование шариков соседних рядов, что позволяет снизить скорости относительного скольжения поверхностей тел качения в точках их контакта и тем самым уменьшить износ и повысить долговечность подшипника.

Формула изобретения Многорядный шарикоподшипник, содержащий наружное и внутреннее кольца с дорожками качения не менее двух, а также тела качения, отличающийся тем, что с целью увеличения долговечности, расстоS

CJ ihO

$

яйие одноименными точками соседних дорожек качения каждого кольца . 2

ставляет 0,731 Дт S 0,866 Дт, где Дт - диаметр тела качения.

фиг, 1

А-А

т

ось

вращ гния N

фиг.з