Шарнирная муфта Советский патент 1991 года по МПК F16D3/22 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к шарнирным муфтам для соединения роторов турбокомпрессоров большой мощности и частоты враш,ения.

Цель изобретения - повышение надежности и нагрузочной способности.

На фиг. 1 изображена шарнирная муфта, общий вид, поперечное сечение; на фиг. 2 - то же, продольное сечение.

Шарнирная муфта содержит охватывающую пояумуфту 1 с внутренними продольными пазами 2, охватываемую полумуфту 3 с наружными продольными гребнями 4 и тела 5 качения, Полумуфгы соединены друг с другом посредством крепежных элементов 6 и 7 (фиг. 2). Передача может включать в себя две муфт, при этом их охватывающие полумуфты 1 соединяют посредством полого торсиона 8, а охватываемые полумуфты 3 соединяют с ведущим и ведомым валами 9 и 10,

Каждый продольный паз 2 образован параллельными между собой и параллельными продольной оси боковыми поверхностями 11 и днищем 12, расположенным параллельно продольной оси и перпендикулярно поверхностям 11, Каждый продольный гребень 4 образован параллельными между собой к параллельными продольной оси боковыми поверхностями 13 и плоскими лысками 14 у основания гребня, расположенными параллельно продольной оси и перпендикулярно поверхностям 13.

Каждое тело 5 качения выполнено в виде диска с образующей цилиндрической поверхностью 15 и выпуклыми сферическими торцовыми поверхностями 16,

Угловое расположение пазов 2 в поперечном сечении выполнено соответственно угловому расположению гребней 4. Расстояние между боковыми поверхностями 11 и 13 выполнено разным расстоянию между сферическими поверхностями 16, а диаметр поверхности 15 выполнен равным расстоянию между днищем 12 и лыской 14.

Муфта работает следующим образом.

Крутящий момент от одной полумуфты к другой передается посредством тел 5 качения от поверхностей 11 к поверхностям 13 или наоборот,

При повороте одной из полумуфт относительно другой, например вокруг оси А-А, происходит упругая обкатка сферических поверхностей 16 по поверхностям 11 и 13

для тел качения, обозначенных I, и обкатка цилиндрических поверхностей 15 по поверхностям дкища 12 и лысок 14 для тел качения, обозначенных II. Таким образом обеспечивается у(ловая компенсация расположения соединяемых валов в небольших пределах,

Муфта допускает также небольшую осевую компенсацию расположения соединяемых валов за счет перекатывания

поверхностей 15 по поверхностям днища 12 и лысок 14 для всех тел качения.

Выполнение тел качения в виде дисков с цилиндрической образующей поверхностью и сферическими торцовыми поверхностями, а также сопряжение сферических поверхностей с боковыми поверхностями пазов и гребней, и цилиндрических поверхностей с днищами и лысками обеспечивает возможность угловых компенсаций в дополнение к осевой. Выполнение торцовых поверхностей с сравнительно большими радиусами обеспечивает снижение контактного давления за счет увеличения площадей контакта.

Формула изобретения

Шарнирная муфта, содержащая охватывающую полумуфту с внутренними радиальными продольными пазами, охватываемую полумуфту с наружными радиальными продольными гребнями и тела качения, размещенные между ними, при огом каждое из тел качения установлено своей цилиндрической боковой поверхностью и терцовыми поверхностями в контакте с боковыми поверхностями паза и гребня, а также и с одной из плоских радиальных лысок у основания-гребня, отличающаяся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей и повышения нагрузочной

способности, каждое из тел качения выполнено в виде диска с выпуклыми сферическими торцовыми поверхностями, причем торцовые поверхиости-установлены в контакте с боковыми поверхностями паза и

0 гребня, цилиндрическая боковая поверхность - в контакте с днишем и лыской

Изобретение относится к машиностроению, в частности к муфтам, передающим большие крутящие моменты при большой частоте вращения. Цель изобретения - расг Я ширение функциональных возможностей и повышение нагрузочной способности. Муфта содержит полумуфту 1 с пазами 2, полумуфту 3 с гребнями 4 и тела 5 качения. Каждый паз 2 образован боковыми поверхностями 11 и днищем 12. Каждый гребень 3 образован боковыми поверхностями 13 и лысками 14. Тело 5 выполнено с цилиндрической поверхностью 15 и сферическими поверхностями 16. Поверхности 15взаимо,- действуют с днищами 12 и лысками 14, а поверхности 18 взаимодействуют с боковыми поверхностями 11, 13. При осевых и уг- лочых перемещениях полумуфт происходит упругая обкатка поверхностей тела 5 по поверхностям полумуфт, 2 ил. 4 I У 6 0s О о ы VI ел

Фиг. 2