Электропривод Советский патент 1991 года по МПК H02P5/06 

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для управления высокоскоростными электроприводами с универсальными коллекторными электродвигателями.

Целью изобретения является упрощение привода и повышение вращающего момента.

На чертеже приведена структурная схема электропривода.

Электропривод содержит универсальный коллекторный электродвигатель подключенный к источнику 2 электропитания посредством двух бесконтактных ключей, выполненных на диодах 3, 4 и основных тиристорах 5, 6. Электропривод содержит также дополнительные тиристоры 7, 8, соединяющие разноименные выводы источника 2 электропитания. Для управления тиристорами 5, 6 и 7, 8 предусмотрены блоки 9 и 10 управления, входы которых соединены с источником 2 и с выходом переключательного

элемента 11. Выход элемента 11 соединен с датчиком скорости, выполненным в виде тахогенератора 12 Тахогенератор 12 находится на валу электродвигателя 1. Блоки 9, 10 выполнены в виде генераторов импульсов, вырабатываемых в начале соответствующей полуволны напряжения источника 2. Элемент 11 представляет собой релейный переключатель На схеме обозначены выключатель 13 и выходы 14 и 15 переключательного элемента 11.

Предлагаемый электропривод работает следующим образом.

Пусть в исходном состоянии выключатель 13 и все тиристоры выключены. При этом напряжение на электродвигателе 1 равно нулю. При включении выключателя 13 блок 9 управления включает основные тиристоры 5 и 6, вследствие чего к двигателю 1 будет приложено переменное напряжение Будет осуществляться пуск двигателя 1 как двигателя переменного тока

С

о ю

Is4

к

ел

По мере повышения частоты вращения п сигнал от тахогенератора 12 переключает элемент 11, который своим выходом 14 через блок 9 включает основные тиристоры 5 и 6, а выходом 15 через блок 10 включает дополнительные тиристоры 7 и 8. Тиристоры 7 и 8 вместе с диодами 3 и 4 образуют мостовой выпрямитель, переводя двигатель 1 на питание выпрямленным напряжением.

В результате перехода в режим постоянного тока величина тока электродвигателя возрастет, что определяет повышение вращающего момента.

Формула изобретения Электропривод, содержащий универсальный коллекторный электродвигатель,

якорная обмотка которого через симметричный ключ подключена к источнику питания, и блок управления, отличающийся тем, что, с целью упрощения и повышения вращающего момента, в него введены два дополнительных тиристора, датчик скорости и переключающий элемент, а симметричный ключ выполнен в виде двух пар, состоящих из диода и основного тиристора,

включенных встречно-параллельно, причем каждый из дополнительных тиристоров включен между одноименными выводами диодов и основных тиристоров соответственно, выход датчика скорости электродвигателя соединен с входом переключающего элемента, выход которого соединен с входами блоков управления основными и дополнительными тиристорами.

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для управления универсальными коллекторными электродвигателями. Целью изобретения является упрощение и повышение вращающего момента. Устройство содержит электродвигатель 1, подключенный к источнику 2 через диоды 3, 4 и тиристоры 5-8. Выход тахогенератора 12 соединен с переключающим элементом 11. Выход переключающего элемента 11 подключен к входам блоков 9 и 10 управления В данном устройстве обеспечивается переход в режим постоянного тока для увеличения величины тока электродвигателя 1 ил.