ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ ТУРБОМУФТА Советский патент 1965 года по МПК F16D33/00 

Известны предохранительные турбомуфты с горизонтальным расположением оси вращения насосного колеса, в которо.м дополнительный объем разделен на две части стенкой, имеющей калиброванные отверстия. Однако такая муфта не обеспечивает плавного нарастания пускового момента приводного электродвигателя, расположенного вертикально.

Отличие предложенной турбомуфты заключается в том, что в ней ласосное колесо установлено с вертикальным расположением оси вращения. Это значительно облегчает пусковые режимы для приводного двигателя.

Для увеличения времени разгона электродвигателя и защиты привода и цепи от перегрузок при впезаппых и непредвиденных остановках насосное «олесо снабжено специальной камерой с радиальными лопатками и выполненной в виде конуса, жестко прикреиленного к днищу камеры дополнительного объема, в котором выполнены калиброванные отверстия.

На чертеже показана описанная муфта.

Насосное колесо 7, кроме до:полнительного объема 2, обычной формы и размеров имеет специальную .камеру 3, расположенную .ниже дополнительного объема и отделенную от него стенкой 4, имеющей калиброванные отверстия 5. В специальной .камере установлены радиальные лопатки 6.

Турбинное колесо 7 расположено выще насосного колеса и через редуктор 6 связано с приводимой мащиной. расположение колес .приводит к тому, что при остановке электродвигателя масло из рабочей полости и дополнительного объема через калиброванные отверстия 5 стекает в спецпальную камеру 3.

Запуск электродвигателя производится вхолостую и лишь после его разгона и связанного с ним насосного колеса, масло постепенно из специальной камеры иод действием центробежных сил, разв)гваемых радиальными лопатками, через калиброванные отверстия начинает поступать в дополнительный объем, а из него - В рабочую полость. Муфта начинает передавать крутящпй молгепт, который плавно нарастает по мере заполненпя рабочей полости маслом.

Предмет п з о б р е т е н и я

1. Предохранительная турбомуфта, содержащая насосное колесо с дополнительным объемом, имеющее калиброванные отверстия, отличающаяся тем, что, -с целью облегчения иусковых режимов для приводного двигателя, в ней насосное колесо установлено с вертикальным расположением оси вращения. 2. Турбомуфта по ,п. 1, отличающаяся тем, что, с целью увеличения времени разгона электродаигателя, а также защиты .привода и цепи от лерегрузок -при внезапных и непредвиденных остановках, насосное колесо снабжено специальной камерой с установленными в ней радиальными лопатками и выполненной в виде конуса жестко прикрепленного к днищу камеры дополнительного объема, 1з котором выполнены калиброванные отверстия.