Устройство для уплотнения дорожно-строительных материалов Советский патент 1991 года по МПК E01C19/26 E02D3/32 

Изобретение относится к устройствам для уплотнения грунта и лором- но-строительных материалов преимущественно в траншеях,

Целью изобретения является повышение эффективности уплотнения за счет управляемого увеличения ширины укатывающего рабочего ор гана .

На фиг, 1 показано устройство ,;ля уплотнения дорожностроительных материалов, вид спереди; на фиг. 2 - то же. вид сверху} на фиг. 3 то же, вид сверху со смещенными вальцами, на йиг. - разрез А-А на фиг.2а, на фиг. 5 - разрез Б-Б на фмг„2„

Устройство содержит стрелу 1 с гидроцилиндрами 2, укатывающий рабочий ооган, выполненный в виде двух вальцов 3 с корпусами 4„ соединенными между собой диагональным ги ;роцилиндром 5 управления, и горизонтальную параллелограммную подвеску, состоящую из двухосновного 6 и дополнительного 7 рыиагов. При этом основной рычаг 6 посоедством шарниров 8 с вертикальной осью вращения соединен с центральной частью корпуса k каждого из вальцов 3, а дополни тельный рычаг 7 с обеих сторон посредством шарниров 9 с вертикальО

о

ной осью вращения закреплен на корпусах 4 вальцов 3 параллельно основному рычагу Ь, а в середине шарниром

10с вертикальной осью вращения соединен с кронштейном 11, жестко закрепленным на поворотной втулке

12 подшипникового узла 13,установленного в середине основного рычага 6, причем поворотная втулка 12 при по™ мощи противоположных друг другу шарниров Ik с горизонтальной осью, параллельной осям вращения вальцов 3, соединена с дополнительной рэм- кой 15, которая соединена со стре- лой 1 шарнирами 16 с горизонтальной осью, перпендикулярной осям вращения вальцов 3.

Устройство работает следующим образом.

Укатывающий рабочий орган при помощи стрелы 1 с гидроцилиндрами 2 опускается на дно траншеи, где производится уплотнение материалов с В том случае, если ширина траншеи 6оль ше корпуса вальца, производится см е- щение вальцоа 3 с корпусами k посредством диагонального гидроцилиндра 5 управления,, При этом рычаги 6 и 7 горизонтальной параллелограммной подвески поворачиваются,соответственно в шарнирах I - S, установленных на корпусах Ц ка.лого из вальцов 3 ° Подшипниковый узел 13 с поворотной втулкой 12, установленный в середи- не основного рычага 6, при повороте основного рычага 6 предохраняет стрелу 1 от закручивания. Кронштейн

11жестко связан с поворотной втулкой 12 подшипникового узла 13 и вер- тикальным шарниром 10 с серединой рычага 7, при этом кронштейн 11 сориентирован перпендикулярно направ лению укатки. Параллелограмм, образующийся двумя рычагами 6 и 7 осям вращения вальцов, разбивается на два параллелограмма кронштейном 11, который, являясь общей стороной о боих параллелограммов, при раздвижении диагонального гидроцилиндра 5 управ- ления, задает параллельно себе смещение вальцов 3 с корпусом . Вальцы 3 при этом смещаются относительно один другого на заданную величину

по ширине траншеи Тем самым обеспечивается синхронизированное боковое смещение вальцов строго в направлении уплотнения параллельно относительно друг другаь Шарниры 1, соеди

0

о 5 Q

5

няющие дополнительную рамку 15 с по- воротной втулкой 12 подшипникового узла 13, обеспечивают поворот относительно горизонтальной оси, параллельной осям вращения вальцов 3, мто способствует копированию поверхности дна траншеи уплотняющим рабочим органом и предохраняет стрелу 1 от изгибающих моментов. Шарниры 1б с горизонтальной осью, перпендикулярной осям вращения вальцов 3, позволяют посредством гидроцилиндра 2 установить уплотняющий рабочий орган под требуемым углом к горизонту, что дает возможность использовать его при уплотнении откосов. Подъем и опускание устройства и установка его в транспортное положение осуществляется гидроцилиндрами 2 стрелы 1 „

Предлагаемое устройство за счет управляемого бокового смещения вальцов указывающего рабочего органа относительно друг друга повышает производительность уплотнения. -Формула изобретения

Устройстве для уплотнения дорожно- стооителькых материалов, содержащее стрелу с гидроцилиндрамч, укатывающий рабочий орган и подвеску, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности уплотнения за счет управляемого увеличения ширины укатывающего рабочего органа, рабочий орган выполнен в виде двух вальцов с корпусами, соединенными ( между собой диагонально расположенным гидроцилинпром управления, а подвеска - в виде горизонтального параллелограмма из основного и дополнительного с подшипниковым узлом в средней его части рычагов, первый из которых шарнирно соединен с центральной частью корпуса каждого из вальцов, а второй с обеих сторон шарнирно закреплен на корпусах вальцов параллельно основному рычагу, а в середине шарнирно соединен с кронштейном, жестко закрепленным на поворотной втулке подшипникового узла, причем поворотная втулка посредством противоположных друг другу шарниров с горизонтальной осью, параллельной осям вращения вальцов, соединена с охватывающей подшипниковый узел рамкой, связанной со стрелой шарнирами с горизонтальной осью, перпендикулярной осям .вращения вальцов.

16

16

чО

CM

о о

г-И

f

6-6

10

Фиг.5

Изобретение относится к строительству, а именно к устройствам для уплотнения грунта и дорожностроительных материалов, преимущественно, в траншеях, и позволит повысить эффективность уплотнения за счет управляемого увеличения ширины укатывающего рабочего органа. Устройство для уплотнения дооожно- строительных материалов содержит стрелу с гидооцилиндоами, рабочий орган и подвеску. Рабочий орган выполнен в виде двух вальцов с корпусами. Корпуса соединены гидроцилиндром управления. Подвеска выполнена в виде горизонтального параллелограмма и содержит основной и дополнительный рычаги, Основной рь.чаг шарнирно соединен с центральной частью корпуса вальцов, дополнительный рыча1 закреплен на корпусах вальцов и соединен с кронштейном. Кронштейн жестко закреплен на ПОВОРОТНОЙ втулке, которая соединена с рамкой. Рамка соединена со стрелой. 5 ил. 9