Многолопастный воздушный винт двигателя летательного аппарата Советский патент 1992 года по МПК B64C11/00 B64C11/18 B64C27/46 

Изобретение относится-к области авиационной техники, в частности к воздушным винтам, и касается конкретно обтекателей воздуганых винтов. Целью изобретения является уменьшение аэродинамических потерь на нходе в двигатель при числах Маха больгае 0,65 путем придания обтекателю винта оптимальной аэродинамической формы и обеспечения лоплстей. Предложенный воздушный винт имеет большое число (больше восьми) лопастей 1, выступающих из обтекателя 2, выполненного в виде тела вращения сложной геомет- рической формы, обеспечивающей торможение потока перед комлями лопастей. Параметры кривизны меридиональной линии - образующей обтекателя представлены параметрами X и Y в плоской прямоугольной декартовой системе координат математическими зависимостями и определены конкретными значениями параметров, полученных по этим зависимостям. Замедление потока перед комлями лопастей винта способствует снижению интенсивности торможения потока в каналах между лопастями винта и отражению начала срывных явлений. 2 з.п. ф-лы, 2 ил. (Л с