Устройство для охлаждения резиновой ленты Советский патент 1992 года по МПК B29B13/04 

Изобретение относится к производству резинотехнических изделий и может быть использовано преимущественнр в подгот1 вительных цехах шинных заводов и заводов резиновых технических изделий для охлаждения резиновой ленты.

Цель изобретения - упрощение конст рукции устройства, повышение качества и удобства обслуживания процесса охлаждения.

На фиг. 1 изображена схема устройства при пропускании ленты для образования фестонных петель; на фиг.2 - то же, в момент образования первой петли; на фиг.З то же, при образовании второй петли, на фиг.4 - то же, при образовании последней

петли; на фиг.5 - то же. в момент отбора охлажденной ленты; на фиг.б - вид А на фиг.1; на фиг.7 - разрез Б-Б на фиг.б (поперечное сечение ролика с рифленой поверхностью); на фиг.8 - поперечное сечение ролика с резиновой рубашкой.

Устройство для охлаждения резиновой ленты содержит камеру 1 охлаждения со средствами охлаждения (не показаны), подающий транспортер 2, отборочный транспортер 3, средство для образования фестонных петель охлаждаемой резиновой ленты, выполненное в виде установленных в камере 1 охлаждения между подающими 2 и отборочными 3 транспортерами параллельно друг другу на расстоянии ширины

фестонной петли роликов 4, связанных с приводом 5 их вращения. Каждый ролик 4 имеет механизм 6 отключения его от привода вращения для стопорения. Для лучшего сцепления охлаждаемой резиновой ленты 7 с поверхностью ролика 4 последний выполнен из материала с повышенным коэффициентом трения к резине, для чего поверхность ролика имеет покрытие, например, резиновое (фиг,8).

Возможно изготовление роликов с рифлением (фиг,7).

На выходе камеры 1 охлаждения установлен датчик 8 температуры охлажденной ленты 7, выходящей из камеры после охлаждения. Датчик 8 соединен с механизмом 6 выключения вращения последнего по ходу движения ленты 7 ролика 4 и с приводом 5. Внутри камеры 1 установлены датчики 9 полноты образования петель, связанные каждый с соответствующим механизмом 6 выключения вращ,ения ролика 4. На входе в камеру 1 охлаждения установлен датчик 10 температуры охлаждаемой ленты, связанный с механизмами 6 и приводом 5. За отборочным транспортером 3 установлен поддон 11.

Устройство работает следующим образом.

Для охлаждения резиновой леитм при помощи привода 5 приводят в действие подающий транспортер 2 и ролики 4, при помощи которых охлаждаемая лента 7 подаётся в камеру 1 (фиг.1). При выводе конца ленты из камеры 1 датчик 8 отключает вращение последнего ррлика 4 включением сЬответствующего механизма 6. В результате этого лента 7, перемещаясь за счет впереди вращающихся роликов, образует фестонную петлю (фиг.2).

При достижении полноты петли срабатывает датчик 9, который отключает последний ролик 4, в результате чего образуется последующая петля (фиг.З). При образовании гтоследней петли (фиг.4) отключаются п€рвы45 ролик 4, подающий транспортер 2 и приводе. После остановки привода 5 включается оз лаждающие средства в камере 1 охлаждения, за счет чего происходит охлаждение ленты 7. При достижении лентой 7

заданной температуры охлаждения срабатывает датчик 10 температуры, который включает привод 5, включаются в действие подающий 2 и отборочный 3 транспортеры

и ролики 4 за счет отключения механизмов 6 выключения вращения роликов. Транспортерами 2 и Зи роликами 4 лента 7 перемещается в сторону отборочного транспортера, не изменяя формы фестонных петелъ внутри камеры охлаждения, а спадающая с отборочного трансгюртера лента хкладывается на поддоне 11, После выхода всего охлажден кого участка ленты 7 из камеры 1 вновь срабатывает датчик 8,

который отключает привод 5, а вместе с ним транспортеры 2 и 3 и все ролики 4, а также включает охлаждающие средства камеры 1. Цикл работы устройства повторяется автоматически без участия датчиков 9 полноты

образования петель и связанных с ними механизмов 6 выключения вращения роликов 4. . : . , / ,. ;,. .

Формул а из о б ре те ни я

1.Устройство для охлаждения резиновой ленты, содержащее камеру охлаждения.

подающий транспортер, средство для образования фестонных петель охлаждаемой резиновой ленты, отборочный транспортер и датчики полноты образования фестонных

петель, о тли ч а юще еся тем, что, с целью упрощения конструкции устройства, повышения качества и удобства обслуживания процесса охлаждения, устройство снабжено установленными на входе и выходе й:амеры охлаждения датчиками температуры резиновой ленты, а средство для образования фестонных Петель выполнено в виде установленных в камере охлаждения между подающим и отборочным транспортерами

параллельно друг другу на расстоянии ширины фестонной петли приводных роликов, каждый из которых снабжен механизмом выключения его вращения, связанным с датчиками полноты образования фестонных

петель и датчиками температуры резиновой ленты.

2.Устройство по П.1. о т л и ча ю щ е ес я тем, что поверхность приводных роликов выполнена из материала с повышенным

коэффициентом трения к резине.

.

Ф

«9

Изобретение относится к производству резинотехнических изделий и может быть использовано преимущественно в подготовительных цехах шинных заводов и заводов резинотехнических изделий для охлаждения резиновой ленты. Цель изобретения - упрощение конструкции устройства, повышение качества и удобства обслуживания процесса рхл^ждехия. Для этого устройство для охлаждения резиновой ле'нты снабжено установленными на входе и въ^ходе камеры охлаждения датчика мм тёмп^браТуры рез^й- новой ленть). Средство дл-я образования фестонных петель выполнено в виде установленных в камере охлаждения между подающим и отборочным транстгортерами параллельно друг другу на расстоянии ширины фестонной петли приВ1О1ДНЫХ роликов, каждый из которых снабжен механизмом выключения его вращения, с-вязаиным с датчиками полноты об|эазования фестонных петель и датчиками температуры резиновой ленты. Поверхность приводных роликов выполнена из материала с повышенным козф- фициентом трения.к резине. 1 з.п. ф-лы. 8 ил.t/)С

/

:

ТХ

лт

-Лс V- с

(риг 5

(ригЛ

1 11

w.

В

W

1,1 I I I.

Тr- J-4r -i,iM...-

ж

/

сригВ

фиг 7

f-pL/гв