Устройство для перегрузки сыпучего материала Советский патент 1992 года по МПК B65G69/18 B65G65/30 

Изобретение относится к зерноперерабатыаающей промышленности (ЗЛП)д а именно к перегрузочным устройствам для сыпучих материалов, и может быть использовано в металлургической, строительнйй и других отраслях народного хозяйства.

Известно устройство для перегрузки Сыпучих материалов, представлянэщее собой корпус с загрузочным и выгрузочным отверстиями, соединенный с системой аспирации запыленного воздуха через перфорированный участок его стенок и выполненный из нижней и верхней секций, имеющих форму усеченных конусов, соединенных между собой большими основанийми, и уплотняющий конический патрубок, выполненный в виде сообщен ной систочнйком сжатого воздуха гибкой оболочки. v

Известно также устройство для пёре грузки сыпучих материалов, соде ржа щеезг грузочный патрубок, установленную под ним емкость с крышкой и отверстиями i последней, конфузор, вертикально размещенный на крышке над отверстием, приспособление для аспирации сообщенной с;

полостью емкости посредством конфузора. Устройство снабжено крестовиной с центральным отверстием, установленной в полости конфузора в отверстии крышки, .конусообразным фильтрующим рукавом, размещенным в полости конфузора, и шарнирно-рычажным механизмом встряхивания фильтрующего рукава.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности (прототипом) является устройство, содержащее короб с загрузочным и разгрузочным отверстиями и боковыми стенками, образующими загрузочную воронку.

Недостатки данного устройства: повышенное пылевыделёние, обусловленное взаимодействием зерна с воздухом, и энергозатраты на аспирацию.

Целью изобретения является уменьшение пылевыделений в местах погрузки.

Поставленная цель достигается тем, что предлагаемая конструкция перегрузочного устройства представляет собой две ориентированныеПО оси конвейера продольные стенки течки, выполненные в нижней с отогнутыми навстречу друг другу участками с расположением линий сгиба в горизонтальной плоскости, при этом в полости течки установлен изогнутый по дуге окружности выпуклостью вверх лоток, продольные кромки которого расположёны в плоскости линий сгиба стенок течки с образованием между ними и стенками течки щелей, торцы лотк,а закреплены на передней и задней стенках течки; кроме того, соотношение длины разгрузочного отверстия течки к его ширине равно 8, а расстояние от нижнего торца течки до ленты конвейера меньше или равно 0,1 м. На чертеже схематически изображено перегрузочное устройство. Перегрузочное устройство состоит из корпуса 1, снабженного самотечной трубой 2 с регулирующей заслонкой 3 и выгрузочным отверстием 4, из которого зерновой поток поступает на транспортёрную ленту 5.По всей длине корпуса 1 установлен лоток 6.Корпус 1 выполнен из двух продольных 7 и двух боковых В стенок, образующих загрузочную воронку,которая в верхней части имеет форму параллелепипеда, а в нижней - усеченной призмы, меньшее основание которой является выгрузочным отверстием 4. Причем угол наклона призматической чисти корпуса к нижнему его основанию а. 45°, что обеспечивает свободное истечение ряда сыпучих материалов. Расстояние выгрузочного отверстия от поверхности транспортерной ленты 5 по нормали I : 0,1 м. Лоток 6. установленный на границе верхней и нижней частей загрузочной воронки по всей ддине корпуса 1 имеет форму перевернутого желоба и жестко крепится к двум противоположным торцовым стенкам корпуса загрузочной воронки. Устройство работает следующим образом. Зерновой поток, перемещаясь через самотечную трубу 2 с регулирующей заслонкой 3, заполняет корпус 1 перегрузочного устройства. Причем в начальный период заполнения зерновой поток попадает на лоток 6,который гасит часть импульса его движения, снижая возможное в начальнь1й период работы лотка пылеобразование. Отражаясь и обтекая лоток 6, зерновой поток направляется к боковым стенкам призматической части корпуса 1 и далее к выходному отверстию 4, из которого поступает на движущуюся ленту транспортера 5. Во время заполнения корпуса 1 положение регулирующей заслонки 3 самотечной трубы 2 должно быть таким, чтобы количество зерна, поступающего в корпус 1, было больше количества зерна, выходящего из корпуса На транспортер, а в установившемся режиме работы в корпусе должен быть постоянный подпор зерна над выгрузочным отверстием. Это необходимо для исключения возможности перемешивания зерна с воздухом и, таким образом, предотвращения пылеобразования. Максимальная скорость характерна лишь для первых зерновок, перегружаемых из перегрузочного устройства на транспортер, т. е. в начале его работы, когда возможно незначительное пылеобразование. При установившемся режиме работы пылеобразование отсутствует, так как исключаются свободное падение зернового материала и удар его о ленту транспортера. Ввиду постоянного подпора зерна над выпускным отверстием зерно плавно ложится на движущуюся зерновую п одушку транспортерной ленты. Следовательно, предлагаемая конструкция перегрузочного устройства не нуждается .в аспирации, а следовательно, в энергозатратах, и способствует уменьшениюпылевыделений. Фор м.у л а из об р е т е н и я 1.Устройство для перегрузки сыпучего материала, содержащее соосно установленные друг над другом конвейер . течку в виде короба с .загрузочным и разгрузочным отверстиями и загрузочную, воронку,о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью уменьшения пылевыделенмя при перегрузке, две ориентированнь1е по оси конвейера продольные стенки короба выполнены в нижней части с отогнутыми навстречу друг другу участками, линии отгиба которых расположены в одной горизонтальной плоскости, при этом в полости короба установлен изогнутый по дуге окружности выпуклостью вверх лоток, продольные кромки которого расположены в плоскости линий отгиба стенок короба с образованием между ними и упомянутыми стенками щелей, а торцы лотка закреплены на передней и задней стенках короба. 2.Устройство по г1,1,0 т л и чающееся тем, что соотношение длины разгрузочного отверстия Течки к его ширине равно 8. а расстояние от нижнего торца течки до ленты конвейера меньше или равно 0,1 м.

Изобретение относится к зерноперера- батывающей промышленности, а именно, к перегрузочным устройствам для сыпучих материалов, и может быть использовано в металлургической, строительной и др, отраслях народного хозяйства. Цель изобретения - уменьшение пылевыделений в местах перегрузки. Цель достигается за счет усовершенствования конструкции перегрузочного устройства, установления расстояния выгрузочного отверстия от поверхности транспортной ленты