Мастика для заделки щелей полувагонов Советский патент 1992 года по МПК C04B26/00 C09K3/10 

СЛ

С

Изобретение относится к материалам для герметизации и уплотнения и может быть использовано для заделки неплотностей кузова полувагона при подготовке подвижного состава под погрузку в зимнее время. Цель изобретения - повышение технологичности мастики путем снижения температуры замерзания. Мастика для заделки щелей; полувагонов содержит, мас.%: сахарсодержащий отход производства пентаэритрита 30-35; двуводный гипс 25-35; угольный шлам-отход производства дибутилфталата 30-45. Температура замерзания мастики до -25°С. 1 табл.

Изобретение относится к материалам для герметизации и уплотнения и может быть использовано для заделки щелей кузова полувагона при подготовке подвижного состава под погрузку сыпучих грузов, например угля, в зимнее время.

Цель изобретения - повышение технологичности путем снижения температуры замерзания.

Составы мастики приведены в таблице.

Сахарсодержащий маточный отход производства пентаэритрита представляет собой жидкость темно-коричневого цвета с запахом жженного сахара, содержащую. мас.%:

Сахар (в пересчете

на глюкозу)3,8-8.0

Кислота (серная,

муравьиная)2,0-3,0

Пентаэритрит10,0-12,0

Вода,Остальное

Двуводный гипс также является отходом производства пентаэритрита на стадии альдольной конденсации.

В качестве наполнителя используют угольный шлам - отход производства пластификатора дибутилфталата после фильтрации.

По получении пластификатора, на стадии выхода готовой продукции, проводят его фильтрацию через фильтры, заполняемые активированным углем. Очищенный отфильтрованный пластификатор поступает в емкости, которые отвозятся на склад. На фильтре остается черная масса - угольный шлам, содержащая активированный уголь, следы пластификатора ДБФ, натриевые соли бензолсульфокислоты, моноэфир, соду. Количественный состав угольного шлама определить трудно, потому что сложно предусмотреть, какое количество загрязненных компонентов будет присутствовать в пластификаторе. Ориентировочно, количестсл-ч

сл

О

венный состав угольного шлама следующий, мас.%:

Активированный уголь96-99

Шлам (натриевые

соли бензолсульфокислоты,

моноэфира, сода, следы

пластификатора)Остальное

Мастику готовят перемешиванием компонентов в течение 10 мин.

Приготовленную таким образом мастику наносят при отрицательных температурах на щели модели полувагона, подвергают испытаниям на адгезионную прочность и морозостойкость. Величина адгезии 140 кПа, температура промерзания - 25°С.

Данные приведены в таблице.

Предлагаемая мастика позволяет обеспечить сохранную перевозку сыпучих грузов в зимнее время, поскольку не теряет технологичности при низких температурах.

Анализ данных таблицы показал, что заявляемая мастика (примеры 4,5,6) по сравнению с прототипом не замерзает при-25°С

и является более технологичной, так как сохраняет способность нанесения при отрицательных температурах, а также сохраняет при этом высокую адгезию, что позволяет использовать ее при подготовке вагонов под погрузку сыпучих грузов в зимнее время.

Формула изобретения Мастика для заделки щелей полуваго- нов, включающая сахарсодержащий маточный отход производства пентаэритрита, двуводный гипс и наполнитель, отличающаяся тем, что, с целью повышения технологичности путем снижения темпера- туры замерзания, она содержит в качестве наполнителя угольный шлам-отход производства дибутилфталэта при следующем соотношении компонентов, мас.%:

Сахарсодержащий маточный отход производства

пентаэритрита30-35

Двуводный гипс25-35

Указанный наполнитель30-45