Способ изготовления шевронных колес Советский патент 1992 года по МПК B23F7/00 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к изготовлению шевронных зубчатых колес.

Цель изобретения - повышение производительности и точности обработки.

На фиг. 1 показано устройство для осуществления способа; на фиг. 2 - схема размещения шаблона относительно режущего инструмента и шеврона; на фиг. 3 - схема определения искомых точек.

Устройство содержит кронштейн 1, ползун 2, шаблон 3 с фасонными концами С и В, выполненными соответственно как впадина и зуб инструментальной рейки.

Способ осуществляют следующим образом.

Кронштейн 1 устанавливают по центру суппорта 4 на штифты (не показаны) и закрепляют на суппорте 4 посредством болтов 5. При наличии на суппорте 4 V-образного паза в последнем устанавливают призму 6.

Конец С шаблона 3, имеющий форму впадины рейки, устанавливают по станочной оси станка в сторону червячной фрезы 7. Последнюю устанавливают винтом осевого перемещения фрезы (винт не показан) так, чтобы ее центральный зуб был точно расположен по центру впадины шаблона 3. После этого окончательно закрепляют фрезу на оправке, устанавливают и закрепляют поддерживающий подшипник суппорта.

Установленное на стол станка шевронное колесо 8 с разделительной канавкой 9 подводят к второму концу В шаблона 3, который имеет форму зуба рейки. Суппорт 4с шаблоном 3 устанавливают в выбранную точку I отсчета винтовой канавки, нарезанной на одном из полушевронов колеса. Вращением детали, установленной на столе станка, добиваются контакта конца В шаблона 3 с боковыми сторонами зубьев винтовой канавки, При достижении контакта

VI К Ч

N0

считается, что винтовая канавка одного из полушевронов колеса установлена точно по станочной оси. При необходимости определения точности нарезки винтовых канавок на обоих полушевронах колеса, зазор на одной из сторон винтовой канавки определяют щупом. Быстрой вертикальной подачей перемещают суппорт 4 с инструментом параллельно оси колеса 8 в зону второго полушеврона на расстояние, определяемое зависимостью Н L - 2h и равное удвоенному расстоянию от точки I на втором пол- ушевроне до середины N - N разделительной канавки 9, где L - полная ширина шевронного колеса, h - расстояние от точки I до торца первого полушеврона.

Пример. Модуль шевронного колеса m 10 мм, число зубьев Z 50, угол наклона зубьев /3 30°, ширина канавки между полушевронами колеса 120 мм.

В качестве произвольно выбранной на оси впадины зуба нарезанного полушеврона принимают точку I, отстоящую от торца данного полушеврона на 20 мм, Величина осевого перемещения от точки I до точки II составляет 2h 600-40 560 мм.

Рекомендуется при встречном фрезеровании в качестве точки II принимать точку

пересечения винтовых канавок полушеврона со станочной осью, лежащей на наименьшем расстоянии от верхнего торца колеса, а при попутном фрезеровании - точку, близлежащую к выточке для выхода червячной фрезы.

Ф о р м у л а и з о б р ет е н и я Способ изготовления шевронных колес инструментом в виде червячной фрезы, включающий нарезание зубьев на одном полушевроне, ориентацию центрального зуба инструмента в положение, обеспечивающее пересечение винтовых поверхностей обоих полушевронов по середине разделительной канавки, и последующее нарезание зубьев на втором полушевроне, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности и точности обработки, ориентацию инструмента выполняют посредством совмещения оси центрального зуба инструмента с точкой, произвольно выбранной на оси впадины зуба нарезанного полушеврона, затем инструмент перемещают параллельно оси колеса в зону второго полушеврона на расстояние, равное удвоенному расстоянию от выбранной точки отсчета до середины разделительной канавки.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к изготовлению шевронных зубчатых колес. Цель изобретения повышение производительности и точности обработки, После нарезания зубьев на одном полушевроне шевронное колесо устанавливают для нарезания другого полушеврона, затем производят ориентацию центрального зуба инструмента в положение, обеспечивающее пересечение винтовых поверхностей обоих полушевронов по середине разделительной канавки, чтобы ось центрального зуба совпадала с произвольно выбранной точкой на оси впадины зуба нарезанного полушеврона. Далее инструмент перемещают параллельно оси колеса в зону другого полушеврона на расстояние, равное удвоенному расстоянию от точки отсчета на первом полушевроне до середины разделительной канавки. 3 ил. сг С

Фаг./

8

Ч

N

г

Фиг. 2

Ј

77/

N

KSW