Способ изготовления сборного распределительного вала Советский патент 1992 года по МПК B23P11/00 

Изобретение относится к автомобилестроению, в частности к способам изготовления деталей двигателя, а именно распределительных валов.

Цель изобретения - снижение трудоемкости изготовления распредвала.

На фиг. 1 изображен фрагмент сборного распределительного вала с перемещающимся внутри него по стрелке V дорном, продольный разрез; на фиг, 2-вид по стрелке А на фиг. 1.

Способ осуществляют следующим образом.

Изготавливают отдельно кулачки 1 и шейки 2 распред елительного вала, например, методом порошковой металлургии. При этом кулачки изготавливают из износостойкого материала, например на основе Mo, Cr, NI и т.п. Отрезают несущую трубу 3 требуемой длины. Толщина стенки трубы должна быть 3-3,5 мм.

Далее кулачки и шейки надевают на вал- трубу (при этом зазор Д обусловленный допусками размеров элементов, взятых в состоянии поставки, может колебаться в пределах 0,3-0,6 мм), фиксируют в нужных угловом и линейном положениях, после чего

вал-трубу подвергают пластической деформации изнутри специальным многозубым фасонным дорном 4 с натягом 1,2-1,3 мм. Дорнование по данной схеме обеспечивает снижение расклинивания усилий за счет того, что пластическое деформирование производится не по всей окружности, а участками. Кроме того, за счет внедрения деформирующих зубьев дорна в стенку трубы происходит компенсация перенатяга, что обеспечивает возможность собирать вал из элементов без предварительной механической обработки.

В результате дорнования образуется неразъемное соединение, прочность которого при скручивании составляет 20-60 кг км. После этого сборный вал подвергают окончательному шлифованию, после чего он готов к эксплуатации.

Формула изобретения 1. Способ изготовления сборного распределительного вала, заключающийся в сборке с зазором трубы с кулачками и шейками, их взаимной ориентации и фиксации в нужном угловом и линейном положении и в последующем соединении элементов с

XJ

О

ел

317191854

трубой путем ее раздачи, отличаю-няют локально в плоскости, перпендикущ и и с я тем, что, е целью уменьшениялярной ее продольной оси.

трудоемкости за счет исключения механиче-2. Способ по п. 1,отличающийся

ской обработки посадочных поверхностейтем, что раздачу осуществляют фасонным

собираемых деталей, раздачу трубы выпол-5 многозубым дорном.

Изобретение относится к автомобилестроению, в частности к способам изготовления деталей двигателя, а им&нно распределительных валов. Целью изобретения является снижение трудоемкости изготовления распредвала за счет исключения механической обработки посадочных поверхностей собираемых деталей. Для этого раздачу трубы выполняют локально в плоскости, перпендикулярной ее продольной оси. Раздачу осуществляют фасонным мно- гозубым дорном. 1 з. п. ф-лы, 2 ил.

4V/

ВыдД