Землеройная машина Советский патент 1992 года по МПК E02F3/76 

Изобретение относится к строительно- дорожным машинам, в частности к землеройным машинам многоцелевого назначения,

-Цель изобретения - повышение надежности конструкции машины.

На фиг.1 изображена землеройная машина, общий вид, сбоку; на фиг.2 - то же, вид спереди; на фиг.З - опорное седло с переходным кронштейном; на фиг.4 - землеройная машина в транспортном положении; на фиг.5 - то же, в рабочем положении; на фиг.6 - вариант исполнения опорного гнёзда с переходным кронштейном.

Землеройная машина многоцелевого назначения включает базовый тягач 1, смонтированное на нем стреловое оборудование со стрелой 2, рукоятью 3, гидроцилиндры 4 управления рукоятки и 5 стрелы. С рукоятью 3 шарнирно осью 6 соединен ковш 7, управляемый гидроцилиндрами 8, присоединенными к кронштейнам 9 стрелы 2. Ковш 7 имеет цилиндрическое днище 10 и боковые стенки 11. Внутри ковша на оси б установлена приводная перегородка в виде отвала 12 и заслонки 13. с которой соединены гидроцилиндры 14, установленные на кронштейнах 9. На передней стороне нижней части тягача 1 с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости вокруг оси 15 установлено опорное седло 16, которое связано направляющими штангами 17с переходным кронштейном 18, жестко закрепленными на последнем. Переходный кронштейн 18 соединен с базовым тягачом 1 осью 15, а штанги 17 входят во втулки 19, жестко связанные с седлом 16. Гидроцилиндры 20, установленные на тягаче 1, соединены с проушинами 2.1 переходного кронштейна 18. С проушинами 22 кронштейна соединены штоки гидроцилиндров 23, установленные на последнем. Взаимное зацепление ковша 7 и опорного седла 16 осуществляется посредством выполненных на внешней стороне днища выступов 24, входящих в коробчатый желоб 25 переходного кронштейна 18. В другом варианте исполнения опорное седло выполнено в виде зубчатого сектора 26, контактирующего .с зубьями 27 наружной поверхности ковша 7. Стрела 2, связанная кронштейном 28 с поворотным кругом 29, установлена на задней стороне верхней части тягача 1. Рукоять 3 соединена со стрелой 2 шарниром 30, а стрела с кронштейном 28 - шарниром 31. Навесное оборудование снабжено противовесом 32.

Проушины соединения штоков гидроци- яиндров 4 и 5 соответственно со стрелой 2 и рукоятью 3 выполнены с пазами 33 и 34.

Ковш 7 оборудован основным режущим ковшом 35 и боковыми ножами 36.

Землеройная машина работает следующим образом.

При выполнении бульдозерных работ

ковш 7 выступами 24 заводят в коробчатый желоб 25 переходного кронштейна 18 и поворотом рукояти 3 фиксируют ковш 7 в этом положении. Отвал 12 повернут в крайнее

0 нижнее положение. При резании грунта ковш от разворота удерживается гидроцилиндрами 20, 8 и 14. Заполнение ковша 7 грунтом производится за счет постепенного разворота отвала 12 в ковше гидроцилиндра

5 14. Толщина срезаемой стружки, а также угол резания ножа 35 изменяются при работе как разворотом переходного кронштейна 18 гидроцилиндрами 20, так и гидроцилиндрами 23 путем подъема или опускания крон0 штейна 18.

При выполнении скреперных работ ковш также установлен в опорном седле 16, После заполнения ковша 7 грунтом его закрывают посредством гидроцилиндров 14

5 заслонкой 13 и поворачивают посредством опорного седла 16 и гидроцилиндров 20 для следования к.месту отсыпки грунта (фиг.4). На месте отсыпки грунта ковш 7 выводится из сцепления с опорным седлом 16

0 гидроцилиндрами 4, после чего включаются на втягивание штоков гидроцилиндры 8 и при необходимости гидроцилиндры 14. В результате ковш 7 и отвал 12 с заслонкой 13 разворачиваются в противоположном на5 правлении. Тем самым грунт ковша 7 выдав- ливается отвалом 12. Толщина слоя разравниваемого ножом 35 грунта может регулироваться как разворотом вниз рукояти 3, так и за счет поворота вниз стрелы 2,

0 При выполнении погрузочных работ заполнение ковша грунтом может производиться при отвале 12, повернутом внутрь ковша. Работа может производиться как напорным усилием базового тягача, так и за счет

5 работы всех гидроцилиндров управления. Работа землеройной машины в качестве экскаватора производится с участием гидроцилиндров 4,5,8 и 14. Разгрузка ковша осуществляется работой гидроцилиндров 8

0 и 14, разворачивающих отвал с заслонкой и ковш в противоположном направлении. Формула изобретения Землеройная машина многоцелевого назначения, включающая базовый тягач,

5 смонтированное на нем стреловое оборудование со стрелой, рукоятью и гидроцйлинд- рами управления, шарнирно соединенный с рукоятью ковш с гидроцилиндром поворота, выполненный из корпуса с цилиндрическим днищем и боковыми стенками, к которым

шарнирно прикреплена внутренняя приводная перегородка в виде отвала, и установленное на передней стороне ни&ней части тягача с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости приводное опорное седло для размещения в нем корпуса ковша, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности конструкции машины, стрела установлена на задней стороне верхней части тягача, а

опорное седло смонтировано на тягаче посредством шарнирно установленного на последнем переходного кронштейна с гидроцилиндрами его поворота, при этом корпус ковша и опорное седло, которое жестко закреплено на кронштейне, выполнены с расположенными соответственно на внешней стороне корпуса и внутренней поверхности седла элементами взаимного зацепления.

Изобретение относится к землеройным машинам многоцелевого назначения/Цель - повышение надежности. Землеройная ма шина включает базовый тягач (ВТ) t, стреловое оборудование со стрелой 2, рукоятью 3 и гидроцилиндрами (ГЦ) 4,5,8,14,20 и 23. С рукоятью 3 шарнирно соединен ковш 7 с ГЦ 8, выполненный из корпуса с цилиндрическим днищем и боковыми стенками. В ковше 7 шарнирно закреплена внутренняя приводная перегородка в виде отвала 12. На П 50 .64 J3 /// /7/ //S ///У/f Л 7 16 /9 17 3 ////// //////////// /////// //////// /7/ /// /S//7/ Я .1 передней стороне нижней части БТ 1 с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости установлено приводное опорное седло (С) 16. Стрела 2 установлена на задней стреле верхней части БТ 1. Посредством шарнирно установленного на БТ 1 переходного кронштейна с ГЦ 20 для его поворота на БТ 1 смонтировано С 16, установленное на кронштейне 18. Корпусы ковша 7 и С 16 выполнены с расположенными на внешней стороне корпуса и внутренней поверхности С 16 элементами взаимного зацепления. При выполнении бульдозерных, скреперных, а также погрузочных работ при наборе грунта ковш находится в зацеплении с С 16, что позволяет повысить надежность машины путем разгрузки стрелового оборудования. Машина может выполнять экскаваторные работы. 6 ил. V/V 32 w Ј Ю (Л ел (Л

фиг.2.

24

7

W Ж Ж (flu г Л

/9 22

W //// Л Ж /0У J$r Ж J7/ Ж /f//07J%

фиг 5

Ж /Г// /0 /%7 J// //// /Г//

фиг.6