Машина для уборки кускового торфа Советский патент 1992 года по МПК E21C49/00 

Изобретение относится к машинам для добычи торфа, а именно к машинам для уборки кускового торфа.

Известно устройство для уборки кускового торфа, включающее прицепную тележку с кузовом, вдоль которой на раме смонтирован приемный конвейер с ребристым валиком, сзади которого вдоль приемного конвейера расположен элеватор, который одним концом шарнирно установлен на раме с возможностью углового перемещения относительно кузова. На свободном конце элеватора смонтирован выдающий поперечный конвейер.

Недостатком известного устройства является отсев (потери) кускового торфа нестандартного размера, крошки вместе с пылью на поле добычи, которые по размерам соответствуют гранулированному торфу и служат сырьем для химической переработки торфа.

Наиболее близкой к предлагаемому является машина для уборки кускового торфа МТК-32, содержащая ходовое устройство, раму, на которой установлен кузов с дном, выполненным в виде конвейера, рабочий орган - приемный прутковый конвейер с ребристым валиком и расположенный поперечно ему наклоненный в сторону кузова элеватор. Скребки установлены на цепях с возможностью перемещения вдоль жестко закрепленного решетчатого настила.

При поступательном перемещении машины по полю, вращающийся ребристый валик поднимает кусковой торф с крошкой и пылью с поверхности и подает его на приемный прутковый конвейер. Прутковый конвейер подает кусковой торф в межскребковое пространство элеватора. При этом включения кускового торфа (крошка и пыль) с размерами меньше межпруткового пространства просыпаются через прутковое полотно приемного конвейера и падают на поверхность поля.

Кусковой торф, поступивший в межскребковое пространство нижней ветви элеватора, волочится по настилу вверх до окончания последнего и сбрасывается в кузов. При заполнении кузова выгрузка торфа осуществляется включением конвейера кузова.

Отсеявшаяся от кусков торфа на поверхность залежи крошка при попадании во вновь формируемый кусок отрицательно сказывается на его прочности.

Кроме того, теряемая крошки обладает прочностью куска и составляет значительную часть добываемого кускового торфа и может быть использована как топливо и как

продукт химической переработки для получения воска, активированных углей и др.

Целью изобретения является повышение производительности путем исключения

потерь торфяной крошки, образующейся при добыче и уборке кускового торфа, при одновременном повышении качества кускового торфа.

Поставленная цель достигается тем, что

0 машина для уборки кускового торфа, включающая установленную на ходовом механизме раму, на которой расположен кузов с выгрузным конвейером, приемный прутковый конвейер с ребристым валиком и разме5 щенный с наклоном в сторону кузова скребковый элеватор, снабжена прутковым продольным настилом, установленным под рабочей ветвью приемного конвейера, и дополнительным кузовом, имеющим открыва0 ющееся дно, установленным над выгрузным конвейером, при этом элеватор выполнен из двух частей, разгрузочный конец одной из которых расположен над основным кузовом, а другой - над дополнительным, при5 чем разгрузочный конец приемного конвейера расположен над одной из частей элеватора, а продольного настила - над другой. Кроме того, вторая часть элеватора вы- полнена в виде самостоятельного

0 конвейера.

На фиг.1 изображена машина; на фиг.2 - вид А на фиг. 1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - разрез В-В на фиг.1; на фиг.5 - разрез Г-Г на фйг.З; на фиг.6 - вид

5 Д на фиг.1; на фиг.7 - разрез Б-Б на фиг.1, вариант выполнения одной из частей элеватора в виде самостоятельного конвейера.

Машина для уборки кускового торфа состоит из ходового механизма 1, установлен0 ную на нем раму 2, на которой расположен кузов 3 с выгрузным конвейером 4, приемный прутковый конвейер 5 с ребристым валиком 6 и размещенный наклонно в сторону кузова элеватор 7, выполненный

5 в виде скребков 8, установленных с возможностью перемещения вдоль настила 9, выполненного из продольных прутков. Элеватор 7 разделен продольно установленным бортом 10, образуя две части элеватора 11 и 12 (т.е.

0 на два элеватора). Зазор между прутками натсила 9 в части 11 соответствует размерам отсеваемой крошки от куска, а части 12 - размерам остеваемой пыли от крошки. При относительно большой длине приемно5 го конвейера, обеспечивающего достаточную сепарацию от крошки и пыли настил 9 может быть выполнен сплошным.

Приемный прутковый конвейер 5 снабжен продольным прутковым настилом 13, установленным снизу рабочей ветви конвейера 5, таким образом, что прутки конвейера могут взаимодействовать с крошкой на прутковом настиле.

Зэзор между прутками конвейера 5 соответствует размерам отсеваемой крошки от кускового торфа, а зазор между прутками настила 13 соответствует размерам отсеваемой пыли. Приемный конвейер 5 установлен так, что его разгрузочный конец расположен над частью 11 элеватора 7, а разгрузочный конец пруткового настила - над частью 12. Под разгрузочным концом части 11 элеватора 7 расположен кузов 3, а под разгрузочным концом части 12 элеватора 7 расположен дополнительный кузов 14 с дном 15, открывающимся гидроцилиндром 16. Дно 15 расположено над выгрузным конвейером 4. В случае выполнения одной из частей элеватора в виде самостоятельного конвейера 12 (фиг.7), рабочая ветвь его устанавливается между ветвями приемного конвейера 5 под концами прутков 13.

Машина работает следующим образом.

При поступательном движении машины по полю торфа вращающийся ребристый валик 6 поднимает кусковой торф вместе с крошкой и пылью и подает его на приемный прутковый конвейер 5. Кусковой торф нестандартного размера, крошка, пыль просыпаются на прутковый настил 13, а очищенный (стандартный) кусок транспортируется верхней частью полотна конвейера 5 и выгружается в межскребковое пространство части 11 элеватора 7. Пыль просыпается через настил 13 на поле добычи. Задержавшаяся на настиле 13 крошка торфа нижней частью полотна конвейера 5 перемещается до конца настила и выгружается в межскребковое пространство части 12 элеватора 7. Далее кусковой торф частью 11 элеватора 7 транспортируется и выгружается в основной кузов 3, а крошка частью 12 элеватора 7 - в дополнительный кузов 14. Собранный в кузовах 3 и 14 кусковой торф и крошка выгружаются поочередно выгрузным конвейером 4. Первым из кузова выгружается кусковой торф. Для выгрузки крошки включается гидроцилиндр 16, открывающий дно 15 кузова 14, крошка высыпается на выгрузной конвейер 4 и выгружается из

кузова. После разгрузки кузова 14 дно 15 закрывается, машина устанавливается на рабочий проход и цикл повторяется.

Таким образом, предлагаемая машина 5 обеспечивает сохранение от потерь относительно большую часть крошки кускового торфа, для добычи которого используются специальные машины. Особенно эффективна машина при уборке кускового торфа,

0 добытого на низинной залежи, так как он обладает значительно меньшей прочностью и потери крошки от разрушения весьма значительны. Исключение попадания крошки во вновь формируемый торф повышает его

5 прочность.

Снижение потерь добываемой продукции повышает в целом производительность . добывающего комплекса и снижает энергозатраты.

0 Кроме того, предлагаемая машина при необходимости может обеспечить и сортирование кусков по размерам.

Формул а изобретения

1. Машина для уборки кускового торфа,

5 включающая установленную на ходовом механизме раму, на которой расположен кузов с выгрузным конвейером, приемный прутковый конвейер с ребристым валиком и разме- щенный с наклоном в сторону кузова

0 скребковый элеватор, отличающаяся тем, что, с целью повышения производительности путем исключения потерь торфяной крошки, образующейся при добыче и. уборке кускового торфа, при одновремен5 ном повышении качества кускового торфа, машина снабжена прутковым продольным настилом, установленным под рабочей ветвью приемного конвейера, и дополнительным кузовом, имеющим открывающееся

0 дно, установленным над выгрузным конвейером, при этом элеватор выполнен из двух частей, разгрузочный конец одной из которых расположен над основным кузовом, а другой - над дополнительным, причем раз5 грузочный конец приемного конвейера расположен над одной из частей элеватора, а продольного настила - над другой.

2. Машина по п. 1. о т л и ч а ю ща я с я тем, что другая часть элеватора выполнена

0 в виде самостоятельного конвейера.

Вод А

/// ///////// ////// (// /

5 с

Фиг.2

Шиг.З

Ш5

8идД

kO

Фигб

01/8.7