Ходовая часть аксиально-поршневой гидромашины Советский патент 1992 года по МПК F04B1/20 F04B21/04 

Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано в объемном гидроприводе.

Цель изобретения - повышение надежности в работе за счет уменьшения площади контакта поршня с блоком.

.На фиг. 1 представлена ходовая часть, разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3- схема выполнения дополнительного цилиндрического участка на поршне; на фиг. 4 - схема выполнения тыльной поверхности гидростатической опоры сферической.

Ходовая часть содержит блок 1. цилиндров с цилиндрами 2. В цилиндрах 2 размещены поршни с цилиндрическим 3 и трехгранным 4 участками. Последний представляет собой цилиндр с тремя срезанными гранями, опорная часть участка остается цилиндрической. На поршне может быть вы- полнен дополнительный цилиндрический участок 5. Опоры 6 поршней имеют опорную 7 и тыльную 8 поверхности. Тыльная поверхность опоры может быть выполнена сферической 9 и входит в цилиндр 2 блока 1. Цилиндр 2 может быть выполнен ступенчатым со ступенью 10 большего диаметра, в этом случает сферическая поверхность 9 входит в ступень 10.

Ходовая часть работает следующим образом.

Ходовая часть может быть установлена в любом аксиально-поршневом насосе с наклонным диском. Внешний привод вращает

ч

го

00

ел ю о

|

блок 1 цилиндров, а поршни совершают возвратно-поступательные движения благодаря скольжению опор б по наклонному диску, перекачивая среду. При запуске насоса, особенно при низких температурах, вяз- кость рабочей жидкости велика и в начальный период тепловыделения значительны, а смазка недостаточна, поэтому наблюдается прижог (пригорание) поршней к блоку.

В предложенном техническом решении уменьшается возможность пригорания поршней к блоку, поскольку контакт между деталями осуществляется по линии, а не по поверхности, как у обыкновенных ходовых частей. Для уменьшения утечек служит до- полнительный цилиндрический участок 5, который при работе входит или постоянно находится в цилиндре 2, образуя дополнительное уплотнение при ходе нагнетания цилиндра 3. Аналогичным образом ведет се- бя и опора 6 со сферической поверхностью 9, которая входит в цилиндр в конце хода нагнетания, при этом одновременно часть нагрузок от опоры 6 воспринимается непосредственно блоком 1, разгружая поршень оттуда усилий, передаваемых на него от опоры 6. Выполнение цилиндра ступенчатым позволяет использовать гидростатические опоры от стандартных (цилиндрических) поршней).

Формула изобретения

1.Ходовая часть- аксиально-поршневой гидромашины, содержащая блок цилиндров, в цилиндрах которого размещены поршни, сочлененные с гидростатическими опорами с опорными и тыльными поверхностями, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности в работе, поршни выполнены с трехгранным и цилиндрическим участками, причем последний выполнен на торце, обращенном к полости цилиндра.

2.Ходовая часть по п. 1, о т л и ч а ю- щ а я с. я тем, что, с целью уменьшения утечек, на торце-поршня, обращенном к гидростатической опоре, выполнен дополнительный цилиндрический участок.

3.Ходовая часть по п. отличающаяся тем, что, с целью уменьшения нагрузок на поршни, тыльная поверхность гидростатической опоры выполнена сферической с возможностью контакта с цилиндром блока.

4.Ходовая часть по п. 3, о т л и ч а ю- щ а я с я тем, что цилиндр выполнен ступенчатым, причем ступень большего радиуса расположена со стороны гидростатической опоры и контактирует с ней.

Изобретение м.б. использовано для герметизации валов цетробежных насосов, перекачивающих сжиженные углеводородные газы, проникновение к-рых в окружающую среду недопустимо. Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей двухступенчатого торцевого уплотнения за счет стабилизации процесса циркуляции жидкрсти по замкнутому контуру при изменении направления вращения вала. Между внутренней поверхностью корпуса и наружной поверхностью вращающегося кольца дополнительного уплотнения образована всасывающая полость. Устр-во для циркуляции жидкости выполнено в виде колеса центробежного насоса и оно расположено за всасывающей полостью между основным и дополнительным уплотнениями и под выходным каналом охлаждающей жидкости. Входной канал охлаждающей жидкости расположен в.зоне дополнительного уплотнения. 3 з.п. ф-лы, 4 ил. (Л с

Ось Крашения

блока цминёроб Фи&1

Ј

Фиг.2

ФигЗ