Вага для передвижения вагонов Советский патент 1930 года по МПК B61J3/08 

Для облегчения работы вага составляется из двух взаимно перпен цикулярных и передвижных частей, при чем телескойическая рукоятка имеет на конце переставную попё эечину, предйазн,аченную , для упора нажима нижним .концом р шпалу. Верхний конец поперечины снабжен или уширением для упора в 6pyd, передвигаемого вагона или карабиннйш крючком для зацепления за раму вагона.

На чертеже фиг. 1 изображает вагу с уширением для упора в брус, вагона; фиг. же с крючком для зацепления за раму.

Вага состоит из рукоятки/ составленной из телескопически йеремещаемыхччастей а, и 6, устанавливаемых в определенном положении с помощью винта К В обойме 1 на конце части Ъ перемещается, перпендикулярная к рукоятке поперечина с, закрепляемая в желаемом положении винтом f, нижний коне каковой поперечины снабжен зазубренным уширением е, предназначенным для упора в , а верхний конец снабжен или уширением fc для упора в брус вагона, или карабинным

крючком А для зацепления за раму вагона.

По установлении перемещаемых частей ваги в положении, соответствующем наиболее выгодйсйяу приложению силы в зависимости от веса вагОна, условий места и силы, верхний конец поперечины подводится к б|)усу или раме вагона, а рукоятка направляется в том направ.ении, в которое желательно переместить вагон. Затем нажатием сверху на конец рукоятки верхний конец ваги перемещается вперед и увлекает с собой вагон.

. Предметпатента. ,

1. Вага для передвижения вагонов, характеризующаяся тем, что раздвижная рукоятка а-Ь (фиг. 1) снабжена на конце переставной поперечиной с, один конец коей при работе опирается в шпалу, а другой-в 6fjyc передвигаемого вагона.

2. Видоизменение охарактеризованной в п. 1 ваги, отличающееся тем, что один конец переставной поперечины имеет форму карабинного крючка S. (фиг. 2) для зацепления за раМу вагона.