Способ образования профиля деформационного шва в свежеуложенном бетоне дорожного покрытия Советский патент 1992 года по МПК E01C11/06 

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при изготовлении швов цементобетонного покрытия .

Известен способ устройства профиля деформационного шва в свежеуложенном бетоне с применением закладных шаблонов. Способ включает следующие операции: нарезку прорези при помощи виброножа с одновременной укладкой в нее на период подвижного состояния бетона парных полос (спаренной ленты) их прижатие к стенкам прорези шаблоном, который протаскивают между полосами., заполнение песком отформованной шаблоном полости шва на период схватывания бетона, извлечение полос и удаление песка из полости шва путем выдувания, либо другим способом.

Наиболее близким к изобретению является способ устройства профиля деформационного шва в свежеуложенном бетоне покрытия, включающий следующие операции: образование полости в бетоне с помощью вибропластины, ушире- ние верхней ее части формователем, введение в образовавшуюся полость сыпучего материала, например песка, либо смачивание стенок жидкостью. Кроме того, на поверхности свежеуложенного бетона размещают выглаживающую плиту |С прорезью, ориентированной по беи

ч,

Ј

О СП

Ю

шва, о при образовании полости в бетоне и выполнении уширения ее верхней части вибропластину и формователь перемещают в прорези плиты.

Недостатками этих способов являютс низкое качество устраиваемых шов и большая трудоемкость их изготовления. Низкое качество обуславливается, тем что в качестве активного формователя используется вибропластина.Воздействи вибрации не позволяет обеспечить стабильного качества шва из-за влияния вибрации на начальную структурнуюпрочност уложенного бетона. Вибрация приводит к разжижению бетонной смеси, нарушени структурных связей и неуправляемому перемещению крупных частиц заполнителя, что часто приводит к заклиниванию выглаживающей плиты и образованию за- диров на поверхности и кромках шва„ Большая трудоемкость устройства шва обусловлена наличием операций по заполнению полости сыпучим материалом для предотвращения смыкания стенок с последующим извлечением его из полости шва, например, выдуванием.

Целью изобретения является повышение качества шва, а также снижение трудоемкости его изготовления.

Указанная цель обеспечивается тем, что согласно способу образования профиля деформационного шва в свежеуложенном бетоне дорожного покрытия, включающему размещение на поверхности свежеуложенного бетона выглаживающей плиты с прорезью, ориентированной по оси шва, с последующей установкой в прорези активного формователя, образование профиля шва в бетоне активным формователем, шов образуют возвратно- поступательным движением активного формователя с частотой 30-60 ходов в минуту при амплитуде 1/5-1/3 длины активного формователя, и образование шва пассивным формователем осуществляют на всю глубину, причем выглаживающую плиту перемещают вдоль шва одновременно с формователями.

На фиг. 1 изображен активный Фор- мователь; на фиг. 2 - шов после прохода активного формователя.

На фиг. 1 и 2 изображены шов 2, оставшийся после прохода активного формователя 1 вперед, шов 3, оставшийся после прохода активного формователя назад, бетонная смесь , I-IV - этапы движения активного Лормователя, июв 5 после прохода активного формо-

o

0

5

0

5

0

5

0

5

вателя, активный формователь в крайнем положении а, активный йюрмова-. тель в центральном положении в, пассивный формователь 6, шов 7 после прохода пассивного формователя. При поступательном движении активного формователя в уплотненной бетонной смеси происходит оштукатуривание стенок шва,

Пример. Укладка бетонной смеси в покрытие производилась бетоноукладчиком, а приготовление смеси в бетоносмесительной установке Рекс.

Бетонная смесь с расходом материала на 1 м3, содержащая, кг: цемент 389, песок 793, щебень 1171, вода 140 л, добавки ППФ 0,008 и С-3 0,-6 массы цемента, имела подвижность на месте укладки 2 см ОК и объем вовлеченного воздуха в пределах .

При устройстве шва на поверхности свежеуложенного бетона дорожного покрытия располагали выглаживающую плиту |С прорезью, ориентированной по оси шва. Затем располагали активный формователь в прорезь выглаживающей пли-, ты. Строго в створе за активным формователем устанавливался пассивный формователь.

При движении вперед выглаживающей плиты возвратно-поступательным движением активного формователя образовывали шов в бетоне, поступательным движением пассивного формователя производили окончательную обработку шва t на всю глубину. Параметры режимы работы активного формователя составили: частота $Q ходов в 1 минуту, амплитуда 75 мм при длине формователя 300 мм. Формула изобретения

Способ образования профиля деформационного шва в свежеуложенном бетоне дорожного покрытия, включающий размещение на поверхности свежеуложенного бетона выглаживающей плиты с прорезью, ориентированной по оси шва с последующей установкой в прорези активного формователя, образование профиля шва в бетоне активным формователем с последующей обработкой шва пассивным формователем, отличающийся тем, что, с целью повышения качества шва, а также снижения трудоемкости его изготовления, шов образуют возвратно-поступательным движением активного формователя с частотой 30-60 ходов/мин при ампли517 0521

туде 1/5 - 1/3 длины активного фор- н°го формователя, причем выглаживаю- мов ателя, а образование шва пассивным щую плиту перемещают вдоль шва одно- формователем осуществляют на всю глу- временно с формовагелями, бину поступательным движением пассив

Использование: дорожное строительство, изготовление швов цементо- бетонного покрытия. Сущность изобретения: шов в свежеуложенном цементо- бетонном покрытии образуют активным формователем с частотой 30-60 ходов в минуту при амплитуде 1/5-1/3 длины активного формирователя, а образование шва пассивным формователем осуществляют поступательным движением пассивного формователя на всю глубину. При этом выглаживающую плиту перемещают вдоль шва одновременно с формирователями. В результате достигается повышение качества шва и снижение трудоемкости его устройства. 2 ил. Л сг

в

о -9

00

Фие. 1

M0s7jt 0& e wp #0ижемл

V. №

. , .

О . .

OV

Фиг. 2