Установка для формования многопустотных панелей из бетонных смесей Советский патент 1992 года по МПК B28B17/00 

Изобретение относится к производству строительных изделий, а именно к установкам для формования многопустотных панелей из бетонных смесей.

Цель изобретения - повышение производительности за счет исключения дополнительной остановки при вводе

пустотообразователей в торцовый борт и упрощение конструкции установки.

На фиг.1 показана установка с исходным положением пустотообразователей и бетоноукладчика с устройством для сопровождения и заведения пустотообразователей в торцовый борт оснастки, общий вид

на фиг.2 - то же, с установленным устройством для сопровождения и заведения пусто- тообразователей в борта бортоснастки, общий вид; на фиг.З - то же, с поднятой верхней и нижней траверсами на бортах бортоснастки с зафиксированными концами пустотообразователей, системой захватов нижней траверсы, бетоноукладчик в положении после поднятия верхней траверсы в транспортное положение; на фиг.4 - то же,с устройством для сопровождения и заведения пустотообразователей с расфикси- рованными пустотообразователями, бетоноукладчик - в положении перед снятием устройства с бортоснастки, общий вид; на фиг,5 - вид А на фиг.2; на фиг.6 - сечение Б-Б на фиг.2; на фиг,7 - сечение В-В на фиг. 3; на фиг.8 - сечение Г-Г на фиг.6; на фиг.9 - сечение Д-Д на фиг.6, на фиг.10 - сечение Е-Е на фиг. 7; на фиг. 11 - узел I на фиг.5.

Установка для формования многопустотных панелей содержит поддон-вагонетку 1, бортоснастку, состоящую из переднего 2 и заднего 3 торцовых бортов и продольных бортов 4, приводную камеру 5 с пустотообразователями 6 и направляющую опору 7 для них, бетоноукладчик 8 с приводом 9 подъема и опускания и с устройством 10 для сопровождения и заведения пустотообразователей в торцовый борт формы, выполненным в виде нижней 11 с опорными катками 12 и верхней 13 подвижной траверс.

Нижняя траверса 11 представляет собой раму, состоящую из продольной балки 14 и двух поперечных балок 15 коробчатого сечения. В поперечных балках установлены катки 12 с увеличенными ребордами, на продольной балке смонтированы вертикальные направляющие 16 для верхней подвижной траверсы 13. Нижняя траверса 11 снабжена установленной в продольной балке 14 системой захватов 17, соединенных между собой посредством зубчатых колес 18, одно из которых, ведущее, имеет рычаг 19 с роликом 20.

Верхняя траверса 13 снабжена устройством для соединения и поворота захватов, выполненным в виде каретки 21с приводом 22 ее перемещения, упорами 23 и водилом 24, двух крюков-захватов 25, соединенных между собой тягами 26 и 27 и связанных посредством двуплечего рычага 28 с роликом, соединенного с возвратной пружиной 29. Причем крюки-захваты 25 контактируют с нижней траверсой 11, а упоры 23 каретки 21 - с рычагом 19 ведущего колеса 18. Каждый захват 17 выполнен в виде стержня, имеющего в нижней части в продольном сечении тавровый профиль 30. Верхняя траверса 13 представляет собой балку коробчатого сечения, в которой для вертикальных направляющих 16 имеются направляющие втулки 31. Каретка 21 выполнена с направляющими 32.

Для взаимодействия с крюками-захватами 25 поперечные балки 15 нижней траверсы 11 имеют упоры 33.

Установка работает следующим обра0 зом.

Поддон-вагонетку 1 армируют и перемещают на пост формования. Ходом приводной каретки 5 бортоснастка устанавливается на поддон-вагонетку 1. При дальнейшем ходе каретки пустотообразователи 6 вводятся в

5 бортоснастку примерно на половину длины формуемого изделия. Бетоноукладчик 8 с устройством 10 для сопровождения и заведения пустотообразователей перемещается на пост формования. На продольные борта

0 устанавливается устройство 10 с помощью привода 9 подъема и опускания. Как только опорные катки 12 нижней траверсы 11 коснутся продольных бортов 4, а верхняя траверса 13 опустится на опорную поверхность

5 вертикальных направляющих 16, начнется передвижение каретки 21 с водилом 24 по направляющим 32 посредством привода 22. При этом упоры 23 каретки 21 на своем пути увлекут за собой ролик 20 рычага 19

0 и повернут через рычаг и ведущее колесо всю систему зубчатых колес 18 с захватами 17 на 90°.

В результате пустотообразователи 6 не упадут на поверхность поддона-вагонетки 1

5 при их дальнейшем вводе в бортоснастку, а опустятся на тавровый профиль 30 захватов 17 нижней траверсы 11 Тавровый профиль 30 также сцентрирует пустотообразователи 6 по отношению к отверстиям в торцовом

0 борту 3 бортоснастки. В конце хода каретки 21 водило 24 воздействует на рычаг 28, при повороте которого тяги 26 и 27 выведут из зацепления с упорами 33 нижней траверсы 11 крюки-захваты 25. Верхняя траверса 13

5 механизмом 9 подъема и опускания поднимается в транспортное положение, а пустотообразователи 6 вводятся в бортоснастку до проектной отметки. Вместе с пустотообразователями 6 передвигается по продоль0 ным бортам 4 бортоснастки и нижняя траверса 11. Бетоноукладчик 8 с верхней траверсой 13 перемещается в зону остановки нижней траверсы 11. Верхняя траверса 13 приводом 9 подъема и опускания уста5 навливается на нижнюю траверсу 11. При установке верхней траверсы на нижнюю их взаимное положение одна относительно другой фиксируется вертикальными направляющими 16.

Как только верхняя траверса 13 дойдет до опорных поверхностей направляющих 16, каретка 21 при помощи привода 22 начнет передвигаться по направляющим 32. Упоры 23 каретки через ролик 20 рычага 19 и систему зубчатых колес 18 развернут за- хваты 17 нижней траверсы 11 на 90°, тавровые профили 30 захватов 17 выйдут из зацепления с пустотообразователями 6. Рычаг 28 под действием возвратной пружины 29 прижимается к водилу 24 и при переден- жении каретки 21 с водилом будет отклоняться, и в конце хода каретки рычаг 28 через тяги 26 и 27 введет в зацепление крюки-захваты 25 с упорами 33 нижней траверсы 11.

Затем устройство 10 для сопровождения и заведения пустотообразователей приводом 9 подъема и опускания поднимется в транспортное положение. Управление работой устройства 10 может осуществляться в автоматическом и ручном режимах. После ввода пустотообразователей 6 в бортосна- стку производится укладка бетонной смеси и формование изделия с отделкой верхней поверхности.

По окончании формования пустотооб- разователи 6 извлекаются из отформованного изделия, бортоснастка поднимается относительно поддона - вагонетки с отформованным изделием и перемещается на следующий пост, а бетоноукладчик 8 перемещается под загрузку бетонной смесью.

Формула изобретения

Установка для формования многопустотных панелей из бетонных смесей, содержащая поддон-вагонетку, бортоснастку, приводную каретку с пустотообразователями, направляющую опору для последних, бетоноукладчик с устройством для сопровождения и заведения пустотообразователей в торцовый борт и приводом подъема и опускания, выполненным в виде нижней с опорными катками и верхней траверс, отличающаяся тем, что, с целью повышения производительности и упрощения конструкции устройства, нижняя траверса устройства снабжена установленной в продольной балке системой захватов, соединенных между собой посредством зубчатых колес, одно из которых, ведущее,имеет рычаг с роликом, верхняя траверса снабжена устройством для соединения и поворота захватов , выполненным в виде каретки с приводом ее перемещения, упорами и водилом, двух крюков-захватов, соединенных между собой тягами, связанными посредством двуплечего рычага, соединенного с возвратной пружиной, причем крюки-захваты контактируют с нижней траверсой, а упоры каретки - с рычагом ведущего колеса, при этом каждый захват выполнен в виде стержня, имеющего в нижней части в продольном сечении тавровый профиль.

Использование: в производстве строительных ИЗДРЛИЙ, а именно в установках для формования многопустотных панелей из бетонных смесей. Сущность изобретения: установка для формования многопустотных панелей содержит поддон-ваагонетку 1, борт-оснастку, состоящую из переднего 2 и заднего 3 торцовых бортов и продольных бортов 4. приводную каретку 5 с пустигооб- разователями 6 и направляющую опору 7 для них, бетоноукладчик 8 с приводом подъема и опускания 9 и с устройством для сопровождения и заведения пустотообразователей 10 в торцовый борт формы, выполненным в виде нижней с опорными катками и верхней подвижной траверс Нижняя представляет собой раму, состоящую из продольной балки и двух поперечных коробчатого сечения В последних установлены катки с увеличенными ребордами, на продольной смонтированы вертикальные направляющие, для верхней подвижной траверсы. Нижняя траверса снабжена установленной в продольной балке системой захватов, соединенных между собой посредством зубчатых колес, одно из которых - ведущее имеет двуплечий рычаг. Верхняя траверса имеет также устройство для соединения и поворота захватов, выполненное в виде каретки с приводом ее перемещения, двух крюков-захватов, соединенных между собой тягами и связанных посредством двуплечего рычага, соединенного с возвратной пружиной Причем крюки-захваты конта ктируют с нижней траверсой, а упоры каретки - с рычагом ведущего колеса Каждый захват выполнен в виде стержня, имеющего в нижней части в продольном сечении тавровый профиль Верхняя траверса представляет собой балку коробчатого сечения, в которой для вертикальных направляющих имеются направляющие втулки 1 f ил Ё XI N) О xj Ю

5

s:

Г

QLQZbLl

S 7 2 6 4 8

Вид А

Фиг. S

. 4

8 10 3

2 i JL 2L, Q Д

ЈL

li f 20 f9 18

Фиг.

1742070

5-6

г -TTW 8 гпф

ЈЈ S/ W 9

J-J

Ш1Ш

1742070

F-f

/ , 26 29 28 27 f3 /Y

M /S f2 33

w /0

/

3/ 2S