Стенд для контроля осевого люфта конических подшипников вала редуктора Советский патент 1992 года по МПК G01B5/14 

Изобретение относится к измерительной технике, может быть использовано при контроле осевого люфта конических подшипников вала редуктора и является дополнительным к авт. св. NS 1538022.

Известный стенд для контроля осевого люфта конических подшипников вала редуктора содержит корпус с направляющими, на которых с возможностью осевого перемещения установлена рама с соосно закреп- ленными на ней упором и пневмоцилиндром с толкателем. На направляющих рамы расположен механизм захвата, выполненный в виде цангового зажима, установленного с возможностью вращения в серьге. Другая серьга установлена на рейке с возможностью перемещения и связана с механизмом тарированного осевого нагружен ия. Конусный элемент цанги имеет зубчатый венец, кинематически связанный с приводом и рейкой. Фиксатор, выполненный в виде звездочки, размещен на другом конце цангового зажима.

Недостатком стенда является то, что он не обеспечивает точный контроль осевого люфта конических подшипников вала редуктора в случае, если вал имеет угловой перекос.

Цель изобретения - повышение точности контроля.

Поставленная цель достигается тем, что в известном стенде для контроля осевого люфта конических подшипников вала редуктора согласно изобретению лепестки цангового зажима выполнены отдельно от его резьбовой втулки и имеют сферическую наружную поверхность со шпоночными пазами, а внутренняя поверхность резьбовой втулки выполнена конусной и предназначена для взаимодействия со сферической поверхностью лепестков посредством размещенных в соответствующих пазах шпонок.

Не фиг.1 показан предложенный стенд, общий вид; на фиг.2 - механизм захвата с кинематической схемой привода; на фиг.З СО

С

ч4

4 -N 4 Ю CJ

Ю

азрез А-А на фиг.2; на фиг.4 - вид Б на иг.2: на фиг.5 - вид В на фиг,2.

Стенд для контроля осевого люфта коических подшипников вала редуктора соержит корпус 1 с направляющими 2, на которых с возможностью осевого перемещения установлена рама 3 с соосно закреп- енными на ней упором 4 и пневмоцилиндром 5 с толкателем 6, предназначенным для фиксации между ними контролируемого редуктора 7. На раме 3 становлены направляющие 8, на которых с возможностью перемещения вдоль оси упора 4 установлен механизм 9 захвата хвостовика вала контролируемого редуктора 7.

Механизм 9 захвата кинематически связан с механизмом 10 тарированного осевого нагружения и измерителем 11 осевого люфта подшипников.

Механизм захвата выполнен в виде цангового зажима. Лепестки 12 зажима выполнены отдельно от его резьбовой втулки 13. Механизм установлен с возможностью вращения в серьге 14. Лепестки 12 имеют сферическую наружную поверхность со шпоночными пазами 15, Внутренняя поверхность резьбовой втулки выполнена конусной и предназначена для взаимодействия со сферической поверхностью лепестков 12 посредством размещенных в соответствующих пазах 15 шпонок 16.

Вторая серьга 17 установлена на валу 18. Обозначенная пара серег соединена между собой посредством вала 19 и пружины 20.

Конусный элемент 21 цанги имеет зубчатый венец, кинематически связанный через муфты 22 и 23 сцепления с электродвигателем 24 привода вращения и с рейкой 25, жестко связанной со штоком зажимного пневмоцилиндра 26.

Конусный элемент 21 своей внутренней резьбовой поверхностью сопряжен с резьбовой поверхностью втулки 13, снабженной фиксатором 27 для исключения вращения втулки при зажиме хвостовика ваяа,

Фиксатор 27 выполнен в виде звездочки, в прорези которой размещен шток пневмоцилиндра 28 во время зажима хвостовика вала контролируемого редуктора.

Стенд работает следующим образом.

В исходном состоянии редуктор 7, установленный на спутнике конвейера, в конце его шага фиксируется в положении между упором 4 и толкателем б с помощью пневмоцилиндра 5. Пои этом рама 3 с механизмом 9 захвата перемещается по направляющим 2 вдоль оси упора 4 и прижимается им к крышке контролируемого редуктора.

Цанговый зажим во время движения механизма захвата находится в разжатом виде. При этом за счет качания серег 14 и 17 друг относительно друга производится поиск цилиндрического конца вала. Если ось вала и ось зажима параллельны друг другу, то в результате поиска конец вала попадет внутрь цанги. Если же вал имеет угловой перекос, лепестки 12 цангового зажим за

счет сферической поверхности разворачиваются, а вал редуктора попадает внутрь цанги.

Далее производится зажим вала. Включаются пневмоцилиндры 26 и 28. Под воздействием пневмоцилиндра 26 рейка 25 перемещается и через кинематическую цепь вращает конусный элемент 21.

При повороте, перемещаясь по резьбовой поверхности втулки 13, конусный элемент 21 сжимает лепестки 12 зажима. Для предотвращения проворота лепестков 12 относительно резьбовой втулки 13 предназначены шпонки 16, Шток пневмоцилиндра 28 попадает в прорезь фиксатора 27 для

исключения вращения резьбовой втулки 13 при зажиме хвостовика вала. После зажима муфта 23 отключается, а шток пневмоцилиндра 28 возвращается в исходное положение. Затем включаются электродвигатель 24,

электромагнитная муфта 22 и через кинематическую цепь вращение передается на цангу.

Для исключения разжима направление вращения конусного элемента 21 при зажиме цанги и при ее вращении обеспечивается электродвигателем 24 в одну сторону. Осевое нагружение вала редуктора осуществляется за счет механизма 10 тарированного осевого нагружения.

Величину осевого люфта конических подшипников вала редуктора снимают с измерителя 11, который в одном из крайних положений самоустанавливается на нуль, а в другом показывает фактическую величину

люфта.

За счет описанной конструкции цангового зажима обеспечивается точный контроль осевого люфта конических подшипников вала редуктора, так как она

позволяет осуществить разворот зажима и надежный захват хвостовика вала.

Формула изобретения Стенд для контроля осевого люфта ко- нических подшипников вала редуктора по авт.св. № 1538022, отлича ю щи и с я тем, что, с целью повышения точности контроля, лепестки цангового зажима выполнены отдельно от его резьбовой втулки и имеют сферическую наружную поверхность со

шпоночными пазами, а внутренняя поверх- со сферической поверхностью лепестков ность резьбовой втулки выполнена конус- посредством размещенных в соответствую- ной и предназначена для взаимодействия щих пазах шпонок.

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано при контроле осевого люфта коничерких подшипников вала редуктора. Целью изобретения является повышение точности контроля. Поставленная цель достигается за счет того, что лепестки цангового зажима выполнены отдельно от его резьбовой втулки и имеют сферическую наружную поверхность со шпоночными пазами, внутренняя поверхность резьбовой втулки выполнена конусной и предназначена для взаимодействия со сферической поверхностью лепестков посредством шпонок, размещенных в пазах лепестков. 5 ил.

- w

17,

18jЈJ

1

L

Л

22,

I

5

У° I

.м Iu I

4 23

-27

J

flu.2 Ч28

со

g

со

П

-J

-fc Jb J&

Ю CO

Вий В

Фиг.5