Конвейерная лента Советский патент 1992 года по МПК B65G15/32 

Изобретение относится к оборудованию для конвейеров с желобчатыми или пло- скими роликоопорами, в частности к резинотканевым конвейерным лентам.

Известны теплостойкие конвейерные ленты, включающие резинотканевый каркас и обкладку из резин, содержащих бутадиен- стирольные, изопреновые, хлорбутиловый, бутиловый, этилен-пропиленовый, хлороп- реновый (ХПК) и бутадиен-нитрильный (БНК) каучуки. Независимо от их теплостойкости эти конвейерные ленты нежаростойки и прожигаются вплоть до каркаса кусками красного каления.

Известны конвейерные ленты, на рабочей поверхности которых имеется защитный слой из неорганического материала, например лента типа 200R (фирма Tokai, Япония), в частности из асбеста в ленте 317 (фирма BTR, Великобритания), для предотвращения разрушения конвейерной ленты в результате прожога грузом, включающем куски красного каления.

Недостаток такой конструкции ленты состоит в ее низкой долговечности, так как из-за недостаточной прочности крепления к органическому (резина) материалу защитный неорганический слой отслаивается при многократном прохождении ленты по барабанам конвейера.

Известны конвейерные ленты общего назначения с наружными обкладками из резины, содержащей смесь стереорегулярно- го цис-бутадиенового каучука типа СКД с изопреновым или бутадиен-стирольными каучуками.

Из-за плохих технологических свойств стереорегулярные бутадиеновые каучуки типа СКД самостоятельно не применяются,

сл

с

сл о со

о

содержание СКД в смесях с НК, СКИ или БСК не превышает 30-50%.

Наиболее близки к предлагаемой теплостойкие конвейерные ленты типа 2Т-1 по ГОСТ 20-85,-содержание обкладку из резины, каучуковая основа которой содержит смесь каучуков СКД, СКИ-3 и СКМС- ЗОАРКМ-15. взятых в соотношении 30:30:40 - прототип и базовый объект.

Однако конвейерные ленты типа 2Т-1 недостаточно теплостойки и совсем нежаростойки - обкладка, а затем каркас лент быстро разрушаются при действии кусков красного каления или повышенной температуры. При этом износ ленты происходит в результате ее прожога и расслоения при транспортировании груза с кусками красного каления.

Цель изобретения - уменьшение износа конвейерной ленты путем повышения сопротивления прожогу и расслоению при транспортировании грузов с кусками красного каления.

Указанная цель достигается тем, что конвейерная лента включает резинотканевый каркас и резиновую рабочую обкладку на каучуковой основе, содержащей стерео- регулярный бутадиеновый каучук в количестве 60-100% в каучуковой основе.

Для испытаний сопротивления ленты расслоению и прожогу изготавливали образцы, содержащие тяговый каркас из двух слоев обрезиненной полиамидной ткани ТК-200-2 и наружные обкладки. Условия эксплуатации конвейерных лент моделировали тем, что часть образцов перед испытаниями на расслоение и прожог подвергали сначала многократному изгибу, а затем термическому старению в воздухе при 125°С в течение 72ч.

Жаростойкость конвейерных лент характеризовали глубиной прожога образца ленты со стороны рабочей обкладки стальным шариком, нагретым до 600°С.

Теплостойкость конвейерных лент характеризовали сопротивлением термическому старению в воздухе при 125°С в течение 240 ч резины наружных обкладок.

Сопротивление конвейерных лент расслоению характеризовали значением прочности связи обкладки с каркасом или значением прочности связи защитного слоя

из асбеста к рабочей резиновой обкладке ленты.

Результаты испытаний образцов конвейерных лент приведены в таблице, из ко- торой можно сделать следующие выводы:

1.Образцы лент (2-4), изготовленные согласно изобретению, существенно более теплостойки по прочности обкладочной резины и сопротивлению расслоению ленты

по сравнению с образцами, изготовленными по прототипу и базовому объекту, а также по сравнению с образцами лент из различных каучуков по контрольным примерам. Обкладку образцов 7,9 и 10 не испытывали

из-за ее хрупкости после термического старения.

2.Образцы лент (2-4), изготовленные согласно изобретению, существенно более жаростойки по сопротивлению прожогу по

сравнению с ббразцами, изготовленными по прототипу и базовому объекту, а также по сравнению с образцами лент из различных каучуков, изготовленными по контрольным примерам.

3. Поскольку состав сопоставляемых об- кладочных резин, содержащих стереорегу- лярные бутадиеновые каучуки, согласно изобретению (2-4) и по известным техническим решениям (контрольные примеры 5-7),

одинаков, достигнутый положительный эффект обеспечен только за счет применения стереорегулярного бутадиенового каучука согласно изобретению.

4. Высокая теплостойкость и жаростойкость конвейерной ленты одновременно может быть получена только с использованием технического решения согласно изобретению.

40

Формула изобретения

Конвейерная лента, включающая резинотканевый каркас и резиновую рабочую обкладку на каучуковой основе, содержащей стереорегулярный бутадиеновый каучук, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения ее износа ленты путем повышения сопротивления прожогу и расслоению при транспортировании груза с

кусками красного каления, количество стереорегулярного бутадиенового каучука в каучуковой основе составляет 60-100%.

Сопротивление конвейерных лент термическому стэрениЮгрэсел0ению и прожогу

Использование: для транспортирования груза с кусками красного каления. Лента содержит резинотканевый каркас и наружные обкладки из резины на основе стерео- регулярного бутадиенового каучука, количество которого составляет 60 -100% в каучуковой основе. Лента обладает повышенным сопротивлением прожогу и расслоению при транспортировании груза с кусками красного каления, что уменьшает ее износ. 1 табл.

Обозначения каучуков: СРБК - стереорегулярмый бутадиеновый, &СК - бутэдиенстирольный СКНС-ЗОАРКМ-ISi ИК - мзопрено- в«й СКИ-3; НК - натуральный; ХБК - хлорбутиловый КГ 1066, ЭПТ - этиленпропилемовый СКЭПТ.

в образцах 2-7 обк па д очные резины содержали техуглерод, мягчите ли f эффективную вулканизирующую систему, стабили гаторы, замедлитель преждевременной вулканизации и технологическую добавку, различаясь только типом используемых

каучуков