Пневматическая шина Советский патент 1992 года по МПК B60C9/18 

Изобретение относится к конструкции пневматических радиальных шин и может быть использовано при изготовлении покрышек пневматических шин на шинных заводах.

Известна пневматическая радиальная шина, включающая протектор, боковину, брекер, каркас и подбрекерные профилированные детали, расположенные на каркасе и под брекером в плечевой зоне и выполненные из резины с условным напряжением при 300% удлинении 13,0 МПа и гистерезисными потерями 0,44, толщина которых равна толщине брекера

Однако шины этой конструкции обладают недостаточной работоспособностью (разрушение в зоне крймок брекера).

Целью изобретения является повышение работоспособности шины при одновременном снижении ее материалоемкости.

Поставленная цель достигается тем, что пневматическая шина радиальной конструкции содержит протектор, боковину, брекер, каркас и подбрекерные профилированные детали толщиной 0,75-0,90 толщины брекера из резины с условным напряжением при 300% удлинении 8,0-12,0 МПа и гистерезисными потерями 0 28-0 35

На чертеже изображена конструкция пневматической шины.

Пневматическая шина 9 OOR 20 содержит протектор 1, боковину 2, каркас 3, брекер 4 из четырех слоев обрезиненного металлокорда и профилированные подбрекерные детали 5 из резины со свойствами и массой, указанными в таблице

Сплошными линиями 6 на чертеже показан контур каркаса в плечевой зоне известной покрышки, а пунктирными линиями 7 показан тот же контур в случае использования предлагаемого технического решения

Предлагаемая конструкция позволяет уменьшить толщину покрышки в плечевой зоне 02 5i), что ведет к снижению теплоС

образования и, как следствие, к повышению работоспособности покрышки.

Сопоставление характеристик шин, выполненных с использованием предлагаемого и известного технического решения, приведено в таблице.

Как видно из таблицы, работоспособность предлагаемых шин выше на 12-20% и на 8-13% снижается масса профилированных подбрекерных деталей, что приводит к значительному сокращению расхода резины в массовом производстве шин.

Формула изобретения Пневматическая шина, содержащая протектор, боковину, каркас, брекер и под- брекерные профилированные детали из резины в плечевой зоне, отличающаяся тем, что. с целью повышения работоспособности, снижения ее материалоемкости, под- брекерные детали выполнены толщиной 0,75-0,90 толщины брекера из резины с условным напряжением при 300%-ном удлинении, 8,6-12,0 МПа и гистерезисными потерями 0,28-0,35.

Использование: в шинной промышленности. Изобретение позволяет повысить работоспособность шины и снизить ее материалоемкость за счет того, что шина радиальной конструкции состоит из протектора (1), боковины (2), каркаса (3), брекера (4) и подбрекерных профилированных деталей

М

7Г -OJ5-0.90