Разборная ось соединения Советский патент 1992 года по МПК F16B9/02 

Фиг 1

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в других отраслях народного хозяйства, где требуется надежное соединение деталей, подверженных действию знакопеременных нагрузок, в частности в рычажных механизмах текстильных машин.

Цель изобретения - повышение надежности.

На фиг.1 представлены элементы соединения, общий вид; на тфиг.2 - то же, разрез; на фиг.З - соединение в сборе, разрез; на фиг.4 - элементы соединения.

Соединение содержит одну из соединяемых деталей, выполненную виде вилки со щеками 1 и 2. В щеках выполнены соответственно отверстия 3 и 4 путем штамповки, имеющие поверхности 5 в виде усеченного конуса. Между щеками 1 и 2 размещена вторая соединяемая деталь 6, имеющая со- осное отверстиям 3 и 4 отверстие 7. В отверстии 7 установлен роликовый подшипник 8, имеющий внутреннее кольцо с двойной встречно направленной конической поверхностью 9, ответной поверхностям 5 отверстий щек вилки. Соединительный элемент выполнен в виде оси 10с внутренним гексагональным отверстием 11 и резьбой, гайки 12 и шайбы 13. Наружные поверхности головки оси 14, гайки 15 и шайбы 16 выполнены коническими.

Соединение осуществляют следующим образом.

Между щеками 1 и 2 вилки устанавливают деталь 6, совмещая отверстия 3 и 4 вилки с отверстием 7 детали 6, 8 совмещенные отверстия устанавливают ось 10 с надетой на нее шайбой 13. На резьбовой участок оси навинчивают гайку 12. В процессе завинчивания шайба 13 деформируется, выбирая угловой зазор 2-3° между ее конической поверхностью и ответной поверхностью отверстия 4 щеки 2,

Выполнение разборной оси соединения конструктивно просто и экономично,

имеет аксиальные размеры, не выходящие за габариты щек вилки, и обеспечивает надежное соединение при знакопеременных нагрузках.

Формула изобретения 1.Разборная ось соединения, содержащая две соединяемые детали с соосными отверстиями, одна из которых выполнена в

виде вилки, отверстия в щеках которой имеют форму усеченных конусов, меньшими основаниями обращенных один навстречу другому, в отверстие другой детали установлен подшипник, и соединительную ось, размещенную в отверстиях подшипника и щек вилки, выполненную в виде резьбового стержня, концы которого связаны с двумя элементами с коническими наружными поверхностями, первый из которых выполнен

в виде гайки, размещенной в ответном отверстии одной из щек вилки, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, она снабжена шайбой, выполненной с наружной конической поверхностью и кольцевой проточкой со стороны большего основания конуса, при этом образованный проточкой и конической поверхностью пояс имеет уменьшающуюся к периферии толщину, угол конусности шайбы больше угла конусности соответствующего отверстия вилки, второй элемент с конической наружной поверхностью выполнен за одно целое с резьбовым стержнем, а шайба установлена между вторым элементом с конической поверхностью и соответствующим отверстием вилки.

2.Ось по п.1, от л и ч а ю щ а я с я тем, что шайба с имеющей форму усеченного конуса поверхностью изготовлена из высокопрочной прессуемой стали.

3.0сьпоп.1,отлича ющаяся тем, что конусность шайбы с имеющей форму усеченного конуса поверхностью превышает конусность конических отверстий на

2-3°.

I

UM

N

N o

I

N

S

Si

N

s

I

N

«ia

k

К

3

X

1

K

N

-j

u о -U Ы J

о

М

Использование: в машиностроении для надежного соединения деталей. Сущность изобретения: соединение содержит щеки 1 и 2, между которыми размещена вторая соединяемая деталь. Разборная ось выполнена в виде резьбового стержня 16с конической головкой, гайки 12 с конической наружной поверхностью и шайбы 13 с конической поверхностью. Конусность поверхности шайбы больше конусности поверхностей отверстия щек вилки, стержня и шайбы на 2-3°. 2 з.п.ф-лы, 4 ил. сл с 4 СЛ 2 0 VI СА

SSJ

V

I