БЛОКИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕВЕРС-РЕЖИМНОЙ КОРОБКИ ТЕПЛОВОЗА Советский патент 1965 года по МПК B61C9/08 F16H57/06 

Известны блокирующие устройства для реверс-режимных коробок тепловоза, включающие корпус, размещенную в нем гибкую диафрагму, управляющую подпружиненным золотником; установленный в золотннке щток с шарнирно закренленным наконечником, скользящим но днску, и перекрьшаюн),не каналы клапаны, осуществляющие впуск и вынуск воздуха из нневмоцнлиндров сервомоторов реверс-режимной коробки.

Предложенное устройство отличается от известных тем, что щток золотннка снабжен роликом, который перемещается но рамке, соединенной с корпусом двумя наклонными пружинами и управляющей клапанами при взаимодействии с диском. Такое выполнение блокирующего устройства упрощает его конструкцию, а также повышает падежность в работе.

Па чертеже изображено описываемое блокирующее устройство в разрезе.

В корпусе / установлены гибкая диафрагма 2 и золотник 3, в котором размещен щток 4 с роликом 5, опирающимся на рамку 6. Рамка двумя наклонно расноложенными пружинами 7 соединена с корпусом. В нижней части корпуса установлены подпружиненные клапаны 8 и 9, перекрывающие каналы, соединяющие главную воздущную магистраль JO с пневмонилиндрами сервомоторов реверс-режимной коробки (на чертеже не показано). Золотник 3 опирается на щток 4 с буртиком 11 и корпус / через 12 и 13. Диск 14 кинематически связан с колесами тепловоза.

Устройство работает следующим образом. Если диск 14 нeпoдвнлveн, открыты клапаны 8 и 9. При подаче воздуха в блокирующее устройство из магистрали 10 в полость над

диафрагмой 2 последняя прогибается, опуская вннз золотник 3, который через пружину 12 перемещает вннз шток 4 с роликом 5 до упора рамки 6 в диск 14. После этого рамка, ролнк и щток останавливаются, а золотннк 3 продолжает перемещаться вниз до упора в корпус и совмещения каналов в корнусе н золотннке, что обеспечнвает прохождение воздуха через открытые клананы к пневмоцнлнндрам сервомоторов реверс-режнмной коробки.

В том случае, ко1да при сопрнкосновенни рамки 6 с диском 14 носледний вращается, силы трення на сонрнкасающихся поверхностях двигают рамку в ту или другую сторону, что вызывает перекрытие клапанами 8 и 9

соответствующих каналов.

Предмет изобретения

равляющую подпружиненным золотником; установле ный в золотнике шток; диск, кинематически связанный с колесами тепловоза; и клапаны, перекрываюндие каналы, соединяющие главную воздушную магистраль, нодведениую к корпусу, с пневмоцилиндрами сервомоторов реверс-режимной коробки, отличающееся тем, что, с целью повышения иадежности устройства и упрощения его конструкции, шток золотника снабжен роликом, перемещающимся по рамке, соединенной с корпусом двумя наклонно расположенными пружинами и управляющей клапанами при взаимодействии с диском.