Подвеска сиденья машиниста крана Советский патент 1992 года по МПК B60N2/50 

СП

С

Изобретение обеспечивает надежную защиту машиниста крана от вибраций, для чего в заявляемой конструкции подвеска снабжена обмоткой 5 управления, акселерометром 8, формирователем 10 сигнала, интегратором 9, одна из направляющих 4 выполнена из ферроэлзстичного материала и образует с другой направляющей 2 трущуюся пару. 1 ил.

Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению и может быть использовано для виброзащиты сиденья машиниста крана.

Прототипом является устройство для управления системой виброзащиты сиденья транспортого средства, содержащее исполнительный механизм со штоком, упругий элемент и блок управления.

Недостатком такой подвески является низкая эффективность гашения вертикальных колебаний сиденья в широком амплитудно-частотном диапазоне.

Цель изобретения - повышение эффективности гашения вертикальных колебаний сиденья в широком амплитудно-частотном диапазоне.

Для достижения цели в подвеске сидения машиниста крзна внешний элемент направляющего устройства выполнен из ферроэластичного материала, а исполнительный элемент представляет собой обмотку электромагнита, концентрично охватывающую внешний элемент направляющего устройства, образующего с внутренним элементом трущуюся пару.

На чертеже представлена конструкция сидения машиниста подъемного крана.

Сиденье содержит корпус 1, подвижный элемент трущейся пары, выполненный в виде штока 2 с подушкой сиденья 3, неподвижный элемент трущейся пары, выполненный в виде полого цилиндра 4 из ферроэластичного материала, электрической обмоткой 5 управления для создания магнитного поля, ограничителя 6 хода, упругого элемента 7. На корпусе 7 укреплен акселерометр 8, выход которого соединен с входом интегратора 9. Выход интегратора 9 соединен с входом формирователя 10, выход которого соединен с обмоткой 5 управления.

Я

О

о ю

00

Устройство работает следующим образом.

При движении тележки крана или при подъеме груза сигнал акселерометра 8, пропорциональный величине виброускорения корпуса 1, интегрируется интегратором 9, на выходе которого образуется сигнал, про- поциональный виброскорости. После усиления в формирователе 10 этот сигнал вызовет в обмотке 5 управления ток, также пропорциональный виброскорости. Под действием магнитного поля, проходящего по обмотке 5 управления электрического поля ферроэластик 4 изменяет собственные геометрические размеры, в частности внутренний диаметр уменьшается пропорционально индукции магнитного поля. Это вызовет увеличение диссипативных сил, действующих в системе виброгасителя. Следовательно, величина диссипативных сил оказывается пропорциональной колебательной скорости возмущающего воздействия, что позволяет значительно уменьшить передачу вибровозмущений корпуса 1 на сиденье 3. Упругий элемент 7 предназначен для возвращения штока 2 в исходное положение.

Таким образом, предлагаемое сиденье обеспечивает надежную защиту машиниста крана от вибраций в широком амплитудно- частотном диапазоне благодаря автоматическому регулированию диссипации энергии колебаний.

Формула изобретения Подве ска сиденья машиниста крана, содержащая направляющее устройство, состоящее из двух телескопически связанных между собой элементов, упругий элемент, установленный соосно с направляющим устройством, виброзащитное устройство, конструктивно совмещенное с направляющим

устройством, исполнительный элемент, связанный с выходом блока управления, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности гашения вертикальных колебаний в широком амплитудно-частотном диапазоне, внешний элемент направляющего устройства выполнен из ферроэла- стичного материала, а указанный исполнительный элемент представляет собой обмотку электромагнита, концентрично охватывающую внешний элемент направляющего устройства, образующего с внутренним элементом трущуюся пару.