Щетка стеклоочистителя транспортного средства Советский патент 1992 года по МПК B60S1/38 

Фиг /

«

О

о

Изобретение относится к устройствам для очистки транспортных средств, в частности к щеткам стеклоочистителя.

Известна щетка стеклоочистителя, содержащая резиновый скребок, скребкодер- жатель и взаимосвязанную с ними систему из трех коромысел, соединенную с шарнирным поводком, который, в свою очередь, |вя з н с приводным рычагом стеклоочистителя.

Недостатком известной щетки является то, что, несмотря на достаточно большое количество позиций соединения системы коромысел со скребком для равномерного распределения давления, щетка конструктивно относительно сложна, так как содержит большое количество деталей и характеризуется большим расходом материала.

Наиболее близкой к предлагаемой является щетка стеклоочистителя, содержащая гибкий скребок, коромысло со средствами крепления к рычагу привода стеклоочистителя, опорную дугу, шарнирно соединенную в своей средней части с одним концом коромысла, и захваты, выполненные на свободных концах опорной дуги и на втором конце коромысла для соединения со скребком.

Недостатком известной щетки является то. что ограничена величина расстояния между точками приложения давления, т.е. между захватами опорных дуг и коромысла, так как при превышении определенного расстояния между ними не обеспечивается достаточно качественная и эффективная очистка стекла из-за невозможности обеспечения равномерного прижима скребка по всей его длине.

Цель изобретения - повышение эффективности очистки путем обеспечения равномерного прижима скребка по всей его длине.

Ожидаемый от использования изобретения положительный эффект заключается также в обеспечении возможности увеличения расстояния между захватами или выполнения щеток повышенной длины.

Поставленная цель достигается за счет того, что в щетке стеклоочистителя транспортного средства, содержащей гибкий скребок, коромысло со средствами крепления к рычагу привода стеклоочистителя, опорную дугу, шарнирно соединенную в своей средней части с одним концом коромысла, и захваты, выполненные на свободных концах опорной дуги и на втором конце коромысла для соединения со скребком, соединение скребка с захватами осуществлено посредством уменьшающегося по

толщине от середины к краям упругого пластинчатого элемента передачи усилия прижима от рычага на скребок, установленного вдоль последнего в пазах, выполненных в

скребке и захватах, причем в последних - с возможностью подвижного соединения с упомянутым пластинчатым элементом.

На фиг. 1 изображена предлагаемая щетка, вид сбоку; на фиг.2 - сечение А-А на

0 фиг.1 (на конце пластинчатого элемента) в увеличенном масштабе; на фиг.З - сечение Б-Б на фиг. 1 (в средней части пластинчатого элемента) в увеличенном масштабе.

Щетка стеклоочистителя для очистки

5 стекла транспортного средства содержит гибкий, например резиновый, скребок 1 (фиг.1-3), пластинчатый элемент 2, изготовленный из упругой пластмассы, коромысло 3 и опорную дугу 4. Коромысло 3 прикрепле0 но к рычагу 5 привода стеклоочистителя посредством шарнирных средств крепления, т.е. посредством поводка 6. Коромысло 3 одним концом шарнирно соединено с опорной дугой 4, а другим концом непосредст5 венно опирается на пластинчатый элемент 2 передачи усилия прижима от рычага 5 привода на скребок 1. Свободные концы опорной дуги 4 и коромысла 3 снабжены соответствующими захватами 7-9. Соеди0 нение с захватами 7-9 осуществлено посредством уменьшающегося по толщине от середины к краям упомянутого пластинчатого элемента 2, установленного вдоль скребка 1 в пазах, выполненных в нем и

5 захватах 7-9, причем в последних - с возможностью подвижного соединения с упомянутым пластинчатым элементом 2, который конструктивно выполнен, например, в виде двух деталей, размещенных в

0 параллельных пазах скребка 1.

При работе рычаг 5, соединенный с поводком б, передает прижимное усилие через коромысло 3, а также через опорную дугу 4 к пластинчатому элементу 2 и скребку

5 1, передвигая его возвратно-поступательно по очищаемой поверхности стекла, которой может быть поверхность лобового стекла автомобиля или другого транспортного средства. Благодаря упругосиловым свойст0 вам пластинчатого элемента 2 обеспечивается равномерное распределение усилия на основную часть скребка 1, а на концах скребка, предотвращая их отгибание, прижимное усилие, передаваемое через захват

5 7 опорной дуги 4 и захват 9 коромысла 3, обеспечивает их надежное прилегание к поверхности стекла и тем самым повышение качества и эффективности очистки стекла по всей длине щетки, а не только в зонах захватов.

В других вариантах исполнения пластинчатый элемент скребка может быть конструктивно выполнен по другому. Например, он может быть выполнен в виде одноцельной детали с продольным пазом с размещением в ней шейки скребка, может иметь выступающие вверх наружные грани и т.д.

Возможность увеличения расстояния между захватами позволяет выполнить также щетки с двумя опорными дугами, но увеличенной длины для крупногабаритных стекол и т.п.

Формула изобретения

Щетка стеклоочистителя транспортного средства, содержащая гибкий скребок, коромысло со средствами крепления к рычагу привода стеклоочистителя, опорную дугу,

0

шарнирно соединенную в своей средней части с одним концом коромысла, и захваты, выполненные на свободных концах опорной дуги и на другом конце коромысла для соединения со скребком, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности очистки путем обеспечения равномерного прижима скребка по всей его длине, соединение скребка с захватами осуществлено посредством уменьшающегося по толщине от середины к краям упругого пластинчатого элемента передачи усилия прижима от рычага на скребок, установленного вдоль последнего в пазах, выполненных в скребке и захватах, причем в последних -с возможностью подвижного соединения с упомянутым пластинчатым элементом.

Использование: в устройствах для очистки транспортных средств. Сущность изобретения: щетка стеклоочистителя содержит гибкий резиновый скребок 1, пластинчатый элемент 2 скребка 1, коромысло 3 и опорную дугу 4. Коромысло 3 снабжено шарнирным поводком 6. предназначенным для соединения с рычагом 5 привода. Коромысло 3 одним концом соединено с опорной дугой, а другим непосредственно со скребком 1 и его держателем - элементом 2. Свободные концы дуги 4 и коромысла 3 снабжены соответствующими захватами 7-9, подвижно со- единенными с элементом 2. Элемент 2 выполнен из упругой пластмассы с уменьшающейся от средней части к краям толщиной. 3 ил.

А-А

Фиг, г

6-5

фиг.З