Высокоскоростной подшипник качения Советский патент 1992 года по МПК F16C19/00 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к подшипникам качения, и может быть использовано в общем и тяжелом машиностроении, дизелестроении и других областях техники

Известен радиальный шарикоподшипник, включающий наружное и внутреннее кольца и расположенные между ними тела качения с сепаратором

Недостатком этих подшипников является то, что они не пригодны для быстроходных валов, поскольку характеризуются значительным тепловыделением, в результате чего они могут разрушаться не только под влиянием усталостных явлений но и по причине механических повреждений сепаратора.

Известен высокоскоростной шарикоподшипник, включающий внутреннее и наружное кольца, сепаратор и размещенные в нем тела качения

Недостатком этих подшипников является то, что использованные в них сепараторы не исключают сил трения между ними и шариками и увеличивают момент трения, уменьшают площадь соприкосновения его

элементов с воздушной средой что затруд няет охлаждение подшипника

Известен подшипник качения, содержащий наружное и внутреннее кольца установленные на направляющих бортах внутреннего кольца сепаратор с выступами на перемычках и тела качения

Недостатком этого подшипника является то, что при высоких скоростях происходит интенсивное тепловыделение, высокая степень заневоливания тел качения приводит к разрушению подшипника

Цель изобретения - расширение эксплуатационных характеристик

Эта цель достигается за счет того что он снабжен сепарирующими шариками на краях внутреннего кольца выполнены кольцевые пазы в которых размещены выступы сепаратора сепаратор выполнен в виде двух жестко соединенных между собой ко лец в выступах перемычек выполнены радиальные пазы для установки сепарирующих шариков с возможностью взаимодействия с основными телами каче ния при этом основные тела качения и вы

w

Ё

итагЗ

VJ

сл

Ј ю ю

ступы перемычек размещены относительно друг друга с зазорами.

На фиг. 1 представлен предлагаемый высокоскоростной подшипник качения, общий вид; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1.

Высокоскоростной подшипник качения содержит наружное 1 и внутреннее 2 кольца. На внутренней поверхности наружного кольца 1 выполнена беговая дорожка 3, а на наружной поверхности внутреннего кольца 2 - беговая дорожка А. Между наружным 1 и внутренним 2 кольцами расположен сепаратор, выполненный из двух жестко соединенных между собой колец 5 и 6 при помощи заклепок 7. В выступах перемычек 8 выполнены радиальные пазы 9 для установки сепарирующих шариков 10 с возможностью взаимодействия с основными телами качения 11, расположенными между перемычками 8 с зазорами. На краях внутреннего кольца 2 выполнены кольцевые пазы 12, в которых размещены выступы 13 и 14 колец 5 и 6 сепаратора.

Предлагаемый подшипник работает следующим образом.

В нерабочем положении, когда подшипник занимает вертикальное положение, вспомогательные сепарирующие шарики 10 верхней половины подшипника контактируют с внутренним кольцом 2, образуя зазоры между основными телами качения, Сепарирующие шарики 10 нижней половины контактируют с основными телами качения 11, образуя зазоры между наружной поверхностью внутреннего кольца 2, В рабочем положении под действием центробежных сил сепарирующие шарики 10 вступают в контакт с основными телами качения 11, равномерно распределяя их по окружности.

Таким образом, сепарирующие шарики 10 вместе с кольцами 5 и б образуют сепаратор, обеспечивающий минимальный момент трения, поскольку трения скольжения между основными телами качения и выступами перемычек заменены трением качения. Вследствие уменьшения момента

трения значительно уменьшается тепловы-. деление, что способствует повышению долговечности подшипника.

Кроме того, конструкция сепаратора значительно уменьшает степень заневоливания основных тел качения, делает их менее чувствительными к их некруглости и обеспечивая высокую долговечность подшипника при высоких скоростях вращения. Формула изобретения

Высокоскоростной подшипник качения, содержащий наружное и внутреннее кольца, установленный на направляющих бортах внутреннего кольца сепаратора с выступами на перемычках и тела качения,

отличающийся тем, что, с целью расширения эксплуатационных характеристик, он снабжен сепарирующими шариками, на краях внутреннего кольца выполнены кольцевые пазы, в которых размещены выступы сепаратора, сепаратор выполнен в виде двух жестко соединенных между собой колец, в выступах перемычек выполнены радиальные пазы для установки сепарирующих шариков с возможностью

взаимодействия с основными телами качения, при этом основные тела качения и выступы перемычек размещены относительно друг друга с зазорами,

to

Изобретение м б использовано в общем и тяжелом машиностроении для подшипниковых узлов Подшипник снабжен сепарирующими шариками На краях внутреннего кольца выполнены кольцевые пазы в которых размещены выступы сепаратора Сепаратор выполнен в виде двух жестко соединенных между собой колец В выступах перемычек выполнены радиальные пазы для установки сепарирующих шариков с возможностью взаимодействия с основными телами качения При этом основные тела качения и выступы перемычек размещены относительно друг друга с зазорами Это обеспечивает минимальный момент трения что значительно уменьшает тепловыделе ние и повышает долговечность 2 ил

Фиг. i A-A

i