КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЗАЩИТНЫМ КОЖУХОМ Советский патент 1965 года по МПК F16C3/03 

Известны карданные валы с заплитным кожухом, включающие собственно вал, Hiapниры с шлицевыми вилками, кожух в виде телескопических труб с внутренними сферами.

Особенностью предложенного карданного вала является то, что кожух его донолнительно снабжен 1;аружными полусферами, соеднненными с соответствующими нм внутренними полусферами посредством колец, расположенных в плоскостях качания карданных шарниров, и смонтированными на шариковых подщипниках закрытого типа, установ.тенных на ступицах шлицевых вилок. Наружные полусферы снабжены ущками для соединения с соответствующими нроуншнами присоединительных фланцев.

Это улучшает защиту карданного вала с одновременным исключением возможности вращения защитных деталей под влиянием сил трения в опорах и нредохраняет карданный вал от работы без защитного кожуха.

На чертеже изображена конструкция карданного вала с защитным кожухом.

Карданный вал с защитным кожухом состоит из двух шарниров 1, телескопических труб 2, 2, 2 со втулкой 3 и вала 4. Каждый из шарниров / защищен наружной и внутренней полусферами 5 и 6, которые соединяются между собой кольцом 7, расположенным в плоскостях качания карданных нгарниров.

Наружная полусфера 5 монтиро1 ана на шарнковом подшипнике 8 закрытого тина, установленном на ступице шлицевой вилки 9. На крынжах наружных полусфер имеются ушки 10, которые входят в соответствующие проушины // па присоеднннтельных фланцах 12. В соответствующие отверстия ущек 10 и проушин // входят чеки с прул инами 13, которые фиксируют вилки 9 на валах от осевых

перемещений, а также защитные полусферы 5 и 5 с телескопическими трубами 2 и 2 от вращения. Концы этих труб опираются на нтулку 3 через пластмассовое кольцо 14. Огбортовки /5 труб преиятствуют раз1 едипенню

пала.

Предмет н з о б р е т е н и я

Карданный вал с защитным кожухом, включающий собственно вал, шарниры со шлицевыми вилками, кожух в виде телескопических труб с полусферами, отличающийся тем, что, с целью улучшения защиты карданного вала с одновременным исключением возможности вращения защитных деталей под влиянием сил трения в опорах, кожух дополнительно снабжен наружными полусферамн. соединенными с соответствующими им внутренними полусферами посредством колец, расположенных в плоскостях качания карданных шарниров, и смонтированными на шариковых подшипниках закрытого типа, установленных на ступицах шлицевых вилок, а для исключения возможности работы карданного вала без защитного кожуха наружные полусферы снабжены унжамн для соединения с соответствующими ироугнинами присоединительных фланцеп.