Способ восстановления деталей типа вал Советский патент 1992 года по МПК B23P6/00 

Изобретение относится к ремонту деталей типа вал, в частности изношенныхтИеек коленчатого вала.

Целью изобретения является повышение качества восстановления путем уменьшения термического влияния на физико-химические свойства металла и увеличение сцепляемости покрытия с основой.

Предлагаемый способ восстановления заключается в следующем:

-в подготовке вала к напылению (удаление всех деталей,смонтированных на валу, его очистка);

- в удалении с поверхности шейки вала остатков смазки путем нагрева его до температуры, меньшей температуры отпуска металла;

-в шлифовании шеек вала, имеющих некруглость, трещины или задиры, до устранения дефектов.

-в обработке поверхности шейки вала абразивным или металлическим песком зернистостью 40 - 100 мкм с целью удаления окисной пленки и получения шероховатости поверхности 10 - 20 мкм. Данная операция способствует улучшению сцепляемости напыляемого порошка с основным металлом

вала. Абразивную обработку поверхности шеек осуществляют детонационной установкой типа УДН (Катунь);

-в детонационном напылении шейки вала металлическим порошком типа ПГ- 10К01 или ПГ-10Н01 установкой типа УДН (Катунь);

-в шлифовании шеек вала на необходимый размер;

-в контроле вала после восстановления.

Формулаизобретения Способ восстановления деталей типа вал, включающий удаление с изношенной поверхности остатков смазки, ее пескоструйную обработку и детонационное напыление металлического порошка, отличающийся тем, что, с целью повышения качества восстановления путем уменьшения термического влияния на физико-химические свойства металла и увеличения сцепляемости покрытия с основной, удаление остатков смазки осуществляют путем нагрева вала до температуры, меньшей температуры отпуска металла, а пескоструйную обработку производят до получения шероховатости поверхности 10-20 мкм.

V|

СЛ

N W

ю о

Использование: ремонтное производство. Сущность изобретения: вал нагревают ниже температуры отпуска для удаления смазки, подвергают его пескоструйной обработке до получения шероховатости поверхности /10 - 20/ мкм, а затем детонационным напылением наносят восстановительный слой.