Устройство для открывания и закрывания крышек, разгрузочных люков бункерного вагона Советский патент 1992 года по МПК B61D7/28 

Изобретение относится к железнодо- рожному транспорту, касается механизмов разгрузки бункерных вагонов.

Известно устройство для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков бункерного вагона.

Недостатком известного устройства является то, что при отставании выхода одного штока по отношению к другому возможно заклинивание рычажной системы привода крышек люков.

Цель изобретения - повышение надежности работы пневмоцилиндра путем предотвращения заклинивания рычагов.

Указанная цель достигается тем, что устройство содержит смонтированный на раме вагона пневмоцилиндр с двумя штоками, кинематически связанными рычажными системами с крышками люков, механизм синхронизации срабатывания штоков, содержащий наклонные тяги, одна из них выполнена в виде рычага первого рода. Эти наклонные тяги шарнирно соединены одним концом со штоками, а другим шарнирно с возможностью вертикального перемещения с рамой. Устройство имеет также дополнительную тягу, причем другая наклонная тяга, выполненная в виде рычага второго рода, шарнирно связана свободным плечом с одним концом указанной дополнительной тяги, другой конец которой шарнирно связан с рычагом первого рода.

На фиг. 1 показано устройство, вид сбоку, закрытое положение; на фиг. 2 - то же, открытое положение крышек люков.

Устройство имеет пневмоцилиндр 1, рычажные системы 2 и 3, наклонные тяги 4 и 5 первого и второго родаг соединенные шарнирно со штоками 6 и 7 и между собой тягой 8, расположенной в одной вертикальной плоскости с соосными штоками. Оси 9 и 10 соединяют наклонные тяги 4 и 5 с кронштейнами 11 и 12 рамы вагона и, с целью выпрямления дугообразного движения концов наклонных тяг, расположены в вертикальных пазообразных отверстиях кронштейнов. Передаточное отношение трехзвенной цепочки, шарнирно соединенной со штоками 6 и 7, равно единице.

со

с

ел

N ел ю

00

Устройство работает следующим образом.

При движении одного из штоков 6 и 7 движение передается через наклонную тягу 4 первого рода или наклонную тягу 5 второго рода и далее через тягу 8 на другой рычаг и через шарнир на шток, обеспечивая синхронное движение штоков, а от них - на рычажные системы 2 и 3, производя при этом открытие или закрытие люков вагона.

Таким образом, обеспечивается синхронное Движение штоков пневмоцилиндра и соответственно срабатывание рычажной системы крышек люков даже в случае значительных утечек воздуха или других неисправностей одного из штоков пневмоцилиндра.

Формула изобретения .

Устройство для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков бункернод11 4 б

фиг i

го вагона, содержащее смонтированный на его раме пневмоцилиндр привода с двумя штоками, кинематически связанными рычажными системами с крышками люков, и

механизм синхронизации срабатывания штоков, включающий в себя наклонные тяги, одна из которых выполнена в виде рычага первого рода, шарнирно соединенные одним концом со штоками, а другим шар0 нирно с возможностью вертикального перемещения - с рамой, и дополнительную тягу, отличающееся тем. что, с целью повышения надежности путем предотвращения заклинивания рычагов, другая на5 клонная тяга выполнена в виде рычага второго рода, шарнирно связанного свободным плечом с одним концом дополнительной тяги, другой конец которой шарнирно связан с рычагом первого рода.

5 1 10

//////////////////

Использование: железнодорожный транспорт, касается механизмов разгрузки бункерных вагонов. Устройство для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков бункерного вагона содержит смонтированный на раме пневмоцилиндр с двумя штоками, кинематически связанными рычажными системами с крышками люков. Устройство снабжено шарнирно прикрепленными к штокам пневмоцилинд- ра и раме вагона рычагами первого и второго рода, соединенными тягой. 2 ил.

9 4 //////////%/

Я 85 f2 fff

У//А//// ///////// М ////////////////