Ручная лебедка Советский патент 1992 года по МПК B66D1/04 

Изобретение относится к грузоподъемным механизмам и может быть применено при ручной транспортировке и подъеме различных грузов.

Известна лебедка, содержащая шестерню, насаженную на вал барабана, шестерню, прикрепленную к барабану, и две промежуточные шестерни, при этом все шестерни имеют прямую цепь зацепления, конечным звеном которой является шестерня барабана, выполненная в виде зубчатого внутреннего зацепления, а на валу барабана установлена кулачковая муфта, способная сцепляться или с барабаном, или с шестерней, насаженной на вал барабана, или быть в нейтральном положении между ними, причем управление кулачковой муфтой производится тягой, размещенной внутри вала барабана и снабженной трехпозиционным рычагом управления.

Недостатком данной лебедки являются ограниченные технологические возможности, Это обусловлено тем, что лебедка позволяет перемещйть груз лишь на двух скоростях - при непосредственном вращении барабана и отключенном редуцирующем узле и при вращении барабана через редуцирующий узел.

Цель изобретения - расширение технологических возможностей лебедки за счет обеспечения восьми различных скоростей перемещения груза.

Указанная цель достигается тем, что ручная лебедка, содержащая корпус, установленные в нем барабан, огибаемый гибким тяговым органом, планетарный роликовый редуктор, включающий в себя ведущее звено, установленное на эксцентрике приводного вала, центральное зубчатое колесо, диски-сепараторы с размещенными в них роликами и приводную рукоятку, снабжена дополнительным центральным зубчатым колесом, установленным симметрично относительно дисковсепараторов, при этом центральные зубчатые колеса снабжены средствами фиксации, одно к корпусу, а другое - к барабану, а диски-сепараторы снабжены средствами

фиксации к корпусу и барабану . Кроме того, ручная лебедка снабжена дополнительной рукояткой и шкивом с грузовым крюком.

Наличие дополнительного центрального зубчатого колеса, средств фиксации центральных зубчатых колес и дисков-сепараторов к корпусу и барабану, дополнительной рукоятки и шкива с грузовым крюком позволяет производить изменения передаточного отношения

редуцирующего узла путем изменений комбинаций зафиксированных и свободно вращающихся звеньев редуктора.

На фиг. 1 изображено подвесная ручная лебедка, разрез; на фиг. 2 - то же, аид сбоку.

Ручная лебедка (фиг. 1) содержит корпус 1, снабженный устройством крепления или подвеса 2, барабан 3 с тяговым органом 4, ведущий вал 5, установленный внутри барабана 3, съемные приводные рукоятки 6 и 7,

редуцирующий узел, размещенный внутри барабана 3 и выполненный в виде планетарного роликового редуктора, включающего ведущее звено, состоящее из подшипника 8, установленного на эксцентрике ведущего вала, и кольца 9, центральное зубчатое колесо 10, два связанных друг с другом дисковых сепаратора 11 и 12 с радиальными пазами, размещенными в пазах сепараторов 11 и 12, и кольцевой щели,

образованной подшипником 7 и кольцом 9, сателлиты-ролики 13, средство фиксации сепараторов к барабану и раме лебедки, состоящие, например из колец 14 и 15 и болтов 16 и 17, дополнительный ручной привод барабана, состоящий из неподвижно связанного с барабаном фланца 18, снабженного квадратным хвостовиком 19 для приводной рукоятки 7, устройство фиксации центрального зубчатого колеса 10 к барабану, состоящее из кольца 20 и болтов 21, дополнительное центральное зубчатое колесо 22, устройство фиксации колеса 22 к раме лебедки, состоящее из кольца 23 и болтов 24, шкив 25, на оси которого 26 закреплен грузовой крюк 27. Свободный конец каната 4 переки- Hyt через шкив 25 и закреплен на оси 28 (фиг, 2) корпуса 1. При этом лебедка находится во втором скоростном диапазоне.

Если же свободный конец каната не перекинут через шкив 25 и не закреплен на раме, а непосредственно связан с перемещаемым грузом, то лебедка находится в первом скоростном диапазоне.

Центральные зубчатые колеса 10 и 22 выполнены одинаковыми, причем Izio-Z22l° - 2. При этом условии количество сателлитов-роликов, а следовательно, радиальных пазов в дисках-сепараторах составляет таг + 1 или 222 - 1. Здесь zio и 222 число зубьев колес 10 и 22 соответственно.

Профиль зубьев не является эвольвент- ным. Полярное уравнение кривой, по которой перемещается ось концевой фрезы при фрезеровании профиля, имеет вид

р v R2 - A2 sin2z p + Acoszp,

где R - средний радиус зубьев;

А- амплитуда периодической кривой;

z - число периодов (зубьев).

Лебедка работает следующим образом.

После установки лебедки с помощью устройства 2 подвеса в рабочем положении при вращении приводной рукояткой 6 ведущего вала 5 приходит во вращение барабан 3 с тяговым канатом 4, посредством которого производится подъем или перемещение груза.

При вращении приводной рукояткой 7 хвостовика 19 устройства привода барабана вращение передается барабану непосредственно, минуя редуцирующий узел.

Опускание груза во всех случаях производится при вращении приводной рукоятки 6 в обратно направлении.

В первом скоростном диапазоне, когда не используется шкив 25, скорость перемещения груза vi всегда больше, чем скорость V2 во втором скоростном диапазоне, причем связь между скоростями vi и V2 выражается зависимостью

vi-2v2cos а.

Таким образом, при переходе от первого скоростного диапазона ко второму пере- даточное отношение лебедки, увеличивается в 2 cos а раз. Пренебрегая углом а. (при достаточной длине каната),

это увеличение передаточного отношения можно принять равным 2.

Передаточное отношение редуцирующего узла лебедки зависит от того, какое из 5 центральных колес 10 и 22 свободно вращается и какое из них связано с барабаном или рамой, а также от того, с барабаном или рамой неподвижно связаны сепараторы,

В таблице приведены возможные пере- 10 даточные отношения лебедки в зависимости от числа зубьев zio и Z22 центральных зубчатых колес 10 и 22, используемых приводных рукояток б или 7 и скоростных диапазонов (диапазон 1 - без шкива 25, 15 диапазон 2 - со шкивом 25).

В таблице не приводятся сочетания положений звеньев редуцирующего узла, обеспечивающие неподвижное положение барабана (передаточное отношение равно 0 нулю) в обоих скоростных диапазонах.

Связь колес 10 и 22 с барабаном и рамой

осуществляется путем затягивания болтов

21 и 24 соответственно, а связь сепараторов

с барабаном или рамой - затягиванием бол5 тов 16 и 17.

Таким образом, в данной ручной лебедке обеспечивается расширение технологических возможностей - перемещение груза с восемью различными скоростями, изменя- 0 ющимися в широком диапазоне. Этот диапазон изменения скоростей можно подобрать наиболее целесообразным для конкретных условиях работы.

Формула изобретения 5 1. Ручная лебедка, содержащая корпус, установленные в нем барабан, огибаемый гибким тяговым органом, планетарный роликовый редуктор, включающий в себя ведущее звено, установленное на эксцентрике 0 приводного вала, центральное зубчатое колесо, диски-сепараторы с размещенными в них роликами и приводную рукоятку, отличающаяся тем, что, с целью расширения технологических возможностей, она снаб- 5 жена дополнительным центральным зубчатым колесом, установленным симметрично относительно дисков-сепараторов, при этом центральные зубчатые колеса снабжены средствами фиксации, одно - к корпусу, 0 а другое - к барабану, а диски-сепараторы снабжены средствами фиксации к корпусу и барабану.

2.Лебедка по п. 1,отличающаяся тем, что она снабжена дополнительной ру5 кояткой.

3.Лебедка по п. 1,отличающаяся тем, что она снабжена шкивом с грузовым крюком,

Фие.2.

Использование: при транспортировке и подъеме грузов. Ручная лебедка содержит корпус 1, выполненный в виде П-образной рамы, снабженной устройством подвеса 2, барабан 3 с тяговым канатом 4, ведущий вал 5, установленный внутри барабана 3, приводную рукоятку 6, редуцирующий узел, размещенный внутри барабана 3 и выполненный в виде планетарного роликового редуктора, включающего ведущее звено, состоящее из подшипника 7, установленного на эксцентрике 8 ведущего вала, и кольца 9, центральное зубчатое колесо 10, два связанных друг с другом дисковых сепаратора 11 и 12 с радиальными пазами, размещенных в пазах сепараторов 11 и 12 и в кольцевой щели, образованной подшипником 7 и