Устройство для многократного волочения проволоки Советский патент 1992 года по МПК B21C1/14 

Изобретение относится к области обработки металлов давлением, в частности к волочильному производству.

При многократном волочении проволоки без скольжения последней по поверхности тягового ролика необходимо обеспечить такое соотношение линейных скоростей смежных по маршруту волочения тяговых роликов, при котором исключаются как провисание проволоки, так и чрезмерное ее натяжение, что может привести к ее обрыву.

Известно устройство для многократного волочения проволоки, содержащее волоки, тяговые шкивы, направляющие ролики и механизмы регулирования окружных скоростей тяговых шкивов Технология металлов. Кнорозов Б.В., Усова Л.Ф., Третьяков А.В. и др. М., Металлургия, 1978, 904 с..

В известном устройстве каждый из тяговых шкивов имеет свой привод, а механизмы регулирования по натяжению проволоки автоматически устанавливают также соотношение окружных скоро стей смежных тяговых шкивов, которое исключает как провисание, так и чрезмерное натяжение проволоки. Такое известное устройство достаточно сложное из-за наличия механизмов регулирования скоростей, имеет большие габариты и дорогостящее из-за применения приводов по числу тяговых шкивов.

Известно также устройство для многократного волочения проволоки, содержащее волоки и группы тяговых роликов собщим для каждой группы приводным валом Технология металлов. Кнорозов Б.В., Усова Л.Ф., Третьяков А.В. и др. М., Металлургия, 1978, 904 с. - прототип.

В известном устройстве тяговые ролики одной группы имеют общий привод, вращаются с одинаковой окружной скоростью, а соотношение линейных скоростей смежных тяговых роликов, исключающее как провисание, так и чрезмерное натяжение проволоки, устанавливают соответствующим подбором диаметров тяговых роликов. Такое известное устройство имеет достаточно простую конструкцию и небольшие габариты, однако недостаток заключается в том, что из-за возможных погрешностей изготовления, а также износа волок нарушается заданное соотношение линейных скоростей смежных тяговых роликов. Это приводит к обрыву проволоки или к ее проскальзыванию по поверхности тягового ролика, что в

(Л

С

Ч

ел ю ь. ю

Os

свою очередь приводит к износу проволоки и тягового ролика.

Целью предлагаемого изобретения является повышение надежности работы устройства путем обеспечения возможности регулирования диаметров шкивов.

Указанная цель достигается тем, что в устройстве для многократного волочения проволоки, содержащем ряд волок и приводной вал, на котором установлены тяго- вые шкивы, посадочные поверхности вала и шкивов выполнены конусными, при этом каждый шкив имеет продольный разрез и снабжен механизмом фиксации на валу.

Изобретение поясняется чертежом. На фиг. 1 схематично изображено устройство для многократного волочения проволоки, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2.

Устройство содержит волоки 2, тяговые шкивы 3, направляющие ролики 4, приводной вал 5, зажимные винты 6.

Устройство работает следующим образом.

Заостренный конец проволоки 1 прота- скивается через волоку 2, наматывается на тяговый шкив 3 меньшего диаметра, проходит через направляющий ролик 4, протаскиваете я через следующую по маршруту волочения волоку 2 т.д. Тяговые шкивы 3 на приводном валу 5 установлены с предварительным натягом. Погрешности изготовления, а также износ волок, влияющие на соотношение линейных скоростей смежных тяговых шкивов компенсируются перемещением тяговых шкивов 3 относительно приводного вала 5 вправо или влево, при котором увеличиваются или уменьшаются их диаметры. После настройки системы тяговые шкивы фиксируются зажимными винтами 6.

Предложенная конструкция устройства для многократного волочения проволоки при достаточной простоте позволяет устранять износ тяговых шкивов и проволоки, что повышает долговечность тяговых шкивов и качество проволоки. Конструкция позволяет также компенсировать погрешности изготовления при наладке устройства и износ волок после определенной проработки.

Формула изобретения Устройство для многократного волочения проволоки, содержащее ряд волок и приводные валы, на которых установлены тяговые шкивы, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы путем обеспечения возможности регулирования диаметров шкивов, посадочные поверхности валов и шкивов выполнены конусными, при этом каждый.шкмв снабжен механизмом фиксации на валу и на его наружной поверхности выполнен продольный разрез.

Сущность изобретения: на приводных валах установлены тяговые шкивы. Посадочные поверхности валов и шкивов выполнены конусными. Каждый шкив имеет механизм фиксации на валу и на его наружной поверхности выполнен продольный разрез. 3 ил.

Фиг.1

А-А

Щи г. 2

6-&

фиг.3