Насос Советский патент 1992 года по МПК F04B1/00 

Изобретение относится к насосострое- нию. в частности к поршневым насосам, имеющим систему смазки со средствами ее охлаждения.

Известна насосная установка, содержащая основной насос, включающий цилиндр с поршнем, установленные с образованием рабочей камеры, при помощи всасывающего клапана сообщенной со всасывающим коллектором, и дополнительный гидроприводной насос смазки, установленный в последнем вместе с теплообменным аппаратом, разделяющим нагнетательный коллектор дополнительного насоса и всасывающий коллектор основного насоса.

Известен насос, содержащий корпус, дно и стенки которого образуют полость для смазочной жидкости и размещения кривошипного приводного механизма, имеющего систему смазки со средствами ее охлаждения, средства распределения, включающие подводящий патрубок, всасывающий и нагнетательный клапаны и канал отвода перекачиваемой среды, при этом средство охлаждения смазочной жидкости выполнено в виде дополнительной полости, образованной в дне корпуса в зоне размещения приводного механизма и соединенной с

подводящим патрубком и всасывающим клапаном. Данное устройство является прототипом.

Недостатком конструкции является низкая эффективность охлаждения смазочной жидкости из-за малой поверхности теплообмена в зоне дополнительной полости.

Целью изобретения является повышение эффективности охлаждения смазочной жидкости.

Сущность изобретения заключается в повышении теплоотводящей способности теплообменника путем увеличения поверхности теплообмена, для чего дно корпуса со стороны полости смазочной жидкости снабжено сребренным выступом, а дополнительная полость выполнена в виде канала в этом выступе.

На фиг. 1 изображен поршневой насос, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.

Поршневой насос содержит разъемный корпус 1, дно 2 и стенки которого образуют полость 3 для смазочной жидкости (на фиг. 1 показан уровень смазочной жидкости), механизм привода возвратно-поступательного движения, включающий приводной 4 и кулачковый 5 валы с редуктором 6. крейцч-г

Ё

VJ

О О

СП О

ю

копф 7, выполненный за одно целое с поршнем 8. цилиндрическую направляющую, выполненную в виде единой втулки 9 с со- осными расточками разного диаметра для установки направляющих поверхностей крейцкопфа 7 и поршня 8. Втулка 9 установлена в расточке корпуса 1 и фиксируется в нем от проворота и осевого смещения при помощи цилиндрического штифта 10. Крейцкопф 7 через каток 11 контактирует с профилированной поверхностью кулачка вала 5.

Поршень 8 имеет осевую расточку 12, сообщенную с поверхностью каналами 13 и, далее, каналами 14,15 и 1 б со всасывающим коллектором 17, выполненным в виде канала в выступе 18 на дне 2 корпуса 1 со стороны полости смазочной жидкости. Выступ 18 по всей длине снабжен оребрениями 19. Дно 2 имеет уклон на угол а в противоположные стороны от выступа 18, где расположены спускные пробки (на чертежах не показаны).

На входе всасывающего коллектора 17 установлен штуцер 20.

Всасывающий клапан 21 установлен в расточке 12 поршня 8 со стороны рабочей камеры 22. Нагнетательный клапан 23 установлен в полости пробки 24 и соединен с нагнетательным коллектором 25.

Насос работает следующим образом. Вращение от приводного вала 4 через понижающий редуктор 6 передается кулачку вала 5. Возвратно-поступательное

движение поршня 8 приводит к периодическому увеличению (такт всасывания) и уменьшению ( такт нагнетания) объема рабочей камеры 22. Тепло, выделяемое приводным механизмом, аккумулируется

смазочной жидкостью в полости 3. Перекачиваемая насосом среда поступает от штуцера 20 по всасывающему коллектору 17 и каналам 16, 15 и 14 поступает в осевую расточку поршня 8 к всасывающему клапану 21,

отбирая при этом тепло у смазочной жидкости в полости 3.

Попадая в рабочую камеру 22 перекачиваемая среда на такте нагнетания через на- гнетательный клапан 23 поступает в

нагнетательный коллектор 25 и далее к потребителю.

Смазка узлов трения насоса осуществляется разбрызгиванием.

Формула изобретения

Насос по авт.св. № 1696748, отличающийся тем. что, с целью повышения эффективности охлаждения смазочной жидкости, дно корпуса со стороны полости смазочной жидкости снабжено сребренным

выступом, а дополнительная полость выполнена в виде канала в этом выступе.

Сущность изобретения: дно корпуса со стороны полости смазочной жидкости снабжено сребренным выступом, в к-ром выполнена полость в виде канала. 2 ил.

&

25

9 23 гг

Фог1

19 // Я

Фиг.2.