Активный автопоезд Советский патент 1992 года по МПК B60K17/12 

Изобретение относится к области транспорта и может быть использовано при создании активных автопоездов. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик автопоезда. Активный автопоезд состоит из тягача с двигателем и трансмиссией, включающей в себя дифференциальный механизм 5, входной вал которого связан с двигателем 3, выходной вал 14 - с колесами тягача, а выходной вал 6 - с генератором 10, и прицепа, снабженного электромотором 18, кинематически связанным с колесами прицепа и электрически - с генератором 10. Новым в автопоезде является то, что дифференциальный механизма 5 снабжен передачей с шестернями 11,12, соединяющей его валы 4 и 6 так, что угловые скорости выходных валов 6 и 14 находятся в соотношении Фдг бсц.пр. . М (Удтягбсц.тягМ ДТЯГ ДГ где УДГ. (Удтяг-соответственно угловые скорости валов 6 и 14;6Сц.пр, бсц.тяг. - соответственно сцепные веса прицепа и тягача; Мдтяг, МДг - крутящие моменты соответственно на валах 14 и 6; /тяг, пр - соответственно КПД приводов колес тягача и колес прицепа, при этом передача выполнена с возможностью ее отключения. 1 ил.