Грузоподъемный строп Советский патент 1992 года по МПК B66C1/12 

Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению и может быть использовано при изготовлении двух- ветьевых стропов.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому эффекту является грузоподъемный строп, содержащий коуш расположенный в желобе коуша канат и ограничитель отклонения ветвей каната 1.

Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей и упрощение технологичности изготовления.

Цель достигается за счет того, что в грузоподъемном стропе, содержащем коуш, расположенный в желобе коуша канат и элемент, ограничитель отклонения ветвей каната, последний представляет собой овальную втулку, охватывающую ветви каната и коуш и выполненную на верхнем тор- це с пазом, в котором расположен коуш, соединенный со втулкой посредством разъемного соединения.

На фиг. 1 представлен грузоподъемный строп; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг.1.

Грузоподъемный строп состоит из коуша 1, овальной втулки 2(крепежных элементов в виде пальца 3 со шплинтом 4 и каната 5 с крюками 6. Коуш 1 имеет желоб 7 для размещения каната 5. Основание коуша 1

имеет хвостовик 8 прямоугольного сечения. Хвостовик 9 вставлен в овальную втулку 2 и соединен с ней пальцем 3. Для разгрузки пальца 3 от действия усилия сдвига, возникающего при отклонении в продольной плоскости коуша и упора в овальную втулку 2 нагруженной ветви каната 5, на торце овальной втулки 2 выполнен паз 9, в который заведена нижняя торцовая часть коуша 1. Для установки каната 1 складывают петлю, которую протягивают в овальную втулку 2 и заводят в желоб 7 коуша 1. Затем овальную втулку 3 перемещают по ветвям каната 1 и одевают ее на хвостовик 8, при этом нижнюю торцовую часть коуша 1 размещают в пазу 9 овальной втулки 2. Устанавливают палец 3.

Демонтаж стропа производят в обратном порядке.

Формула изобретения Грузоподъемный строп, содержащий коуш, расположенный в желобе коуша канат и ограничитель отклонения ветвей каната, отличающийся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей и улучшения технологичности изготовления, ограничитель отклонения ветвей каната представляет собой овальную втулку, охватывающую ветзи каната и коуш, соединенный с втулкой посредством разъемного соединения.

Использование: подъемно-транспортное машиностроение, может быть использовано при изготовлении двухветьевых стропов. Сущность изобретения: для расширения эксплуатационных возможностей и упрощения технологии изготовления стропа путем обеспечения возможности свободного снятия каната 5 с коуша 1 элемент, ограничивающий отклонение каната, выполнен в виде овальной втулки 2, которая соединена разьемно с коушем 1. Для этого хвостовик 8, находящийся на нижнем торце коуша 1, заведен в овальную втулку 2 и жестко соединен с помощью пальца 3 со шплинтом 4. В паз 9 на торце овальной втулки 2 заходит нижняя торцовая часть коуша 1. 3 ил. сл С VI Os 00 СА) Сл) Фиг1

Фиг. 2

Фиг.З