ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПОДЪЕМНИК КУЗОВА САМОСВАЛА Советский патент 1965 года по МПК B60P1/16 F15B15/16 

Известные гидравлические подъемники кузова самосвала состоят из цилиндрического корпуса и концентрично расположенных в нем цилиндров, последовательно вступающих в работу и снабженных обратным клапаном.

Особенностью предлагаемого гидравлического подъемника кузова самосвала является то, что внутри цилиндра меньшего диаметра смонтирована втулка с перепускными отверстиями, открывающимися при достижении поршнем этого цилиндра предельного положения. Такое выполнение цилиндра меньшего диаметра упрощает конструкцию гидравлического подъемника кузова и нредохраниет систему от перегрузки в конечном положепни.

На чертеже схематически изображен предлагаемый гидравлический подъемник кузова самосвала.

На неподвижном элементе - раме автомобиля (на чертеже не показана) л :естко закреплена головка / со штоком 2, а на подвижном элементе - поднимаемом кузове автомобиля (на чертеже не показан) закрепляются головка 5 с цилиндрическим корпусом 4 и выдвижные цилиндры 5 и 6. В цилиндре 6 меньшего диаметра запрессованы втулка 7 с перепускными отверстиями 8 и поршень 9 с кольцевой выточкой 10, в который вмонтированы обратные клапаны }} (число их может быть любым).

При подаче жидкости под давлением через головку 3 начинает выдвигаться цилиндрический корпус 4, а затем - цилиндры 5 и 6, и кузов автомобиля поднимается.

При предельном выдвижении цилиндра 6, когда перепускные отверстия 8 проходят поршень 9, давление жидкости падает до давления сопротивления сливной магистрали, потому что нагнетаемая жидкость через перепускные отверстия 8, зазор между втулкой 7 и цилиндром 6, кольцевую выточку 10, обратные клапаны 11 и отверстия 12 в штоке соединяются со сливной магистралью системы. Вся жидкость от насоса сливается в бак под давлеппем сопротивления сливной магистрали. Подъем платформы автомобиля в этом случае прекращается, и спстема разгружается от давлепия.

Для возвращения гидронодъемпика в исходное положение л идкость под давлением подается через головку / п отверстия 12 штока 2, заполняя подпоршневое пространство. Обратные клапаны 11 закрываются, и цилиндр б первым занимает исходное положение - оплскается. Под действием веса к зова автомобиля опускаются цилиндр 6 и цилиндрический корпус 4.

вых опытных образцах автомобилей-самосвалов, проходящих государственные испытания.

Предмет изобретения

Гидравлический подъемник кузова самосвала, состоящий из цилиндрического корпуса и концентрично располол енных в нем цилиндров, последовательно вступающих в работу, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и предохранения системы от перегрузки в конечном положении, внутри цилиндра меньшего диаметра смонтирована втулка с перепускными отверстиями, открывающимися при достижении поршнем предельного положения.

,L/-.