Фильтр для очистки масел Советский патент 1992 года по МПК B01D35/06 

Изобретение относится к устройствам для очистки масел от продуктов изнашивания и загрязнений, например, в двигателе внутреннего сгорания и является усовершенствованием устройства по а.с. № 4706044/25.

Известный фильтр центробежной очистки моторного масла двигателя внутреннего сгорания содержит корпус с каналами для подвода загрязненного масла к фильтру и отвода очищенного масла из фильтра в поддон или в главную масляную магистраль к узлам трения, ротор, состоящий из крышки и основания с двумя соплами-жиклерами и установленными внутри ротора маслоотражателями в виде диска с отверстиями, вращающийся на оси под действием реактивных сил струи масла и намагничивающую систему.

Однако применение известного устройства связано с длительными операциями ручной очистки ротора фильтра от загрязнений, особенно от ферромагнитных частиц.

Целью изобретения является удобство эксплуатации.

Указанная цель достигается тем, что ротор фильтра снабжен упругой съемной лентой из ферромагнитного материала, на которой закреплены постоянные магниты. Причем, лента укладывается внутри ротора в виде замкнутого цилиндра, упруго прижимающегося к стенкам ротора. Ширина ленты соответствует высоте цилиндрической части крышки ротора.

Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что заявленный фильтр отличается дополнительной съемной ферромагнитной лентой, устанавливаемой внутри крышки ротора в виде разъемного цилиндра. Таким образом, заявленное решение соответствует критерию новизна.

Сравнение заяляемого фильтра с известными техническими решениями показывает, что введение дополнительного элемента значительно упрощает обслуживание фильтра, а также повышает качество очистки масла при установке этого дополни- тельного ферромагнитного элемента в крышку ротора, выполненную из немагнитного материала. Таким образом, заявляемый фильтр соответствует критерию Существенные отличия.

На фиг. 1 и 2 представлено предлагаемое устройство.

Устройство содержит корпус 1 с каналами 2 для подвода масла под давлением в фильтр и каналом 10 для слива масла из фильтра после очистки, ось 3 ротора, запрессованную в корпусе 1, через отверстие, в которой масло поступает в герметичную полость ротора, образуемую крышкой 4 и основанием 5 с двумя соплами-распылителями 6. Внутри ротора 4 расположена упругая тонколистовая лента из

СО

С

vi о

Os

4 СП

VJ

го

ферромагнитного материала в виде разрезного замкнутого цилиндра 11, с симметрично закрепленными на нем постоянными магнитами 8, один из которых расположен у разъема (замка) цилиндра 11, и расположенными на различной высоте (выше и ниже магнитов) два дисковых пластинчатых маслоотражателя 7, выполненных из тонколистового ферромагнитного материала в виде дисков с отверстиями для движения масла. Приче м 1ёрхний и нижний маслоотражатели 7 соприкасаются с полосами постоянных магнитов 8. Под действием сил упругости цилиндр 11 прижимается к стенкам крышки 4 ротора. Ротор герметично закрыт колпаком 9, прижатым к корпусу 1.

Устройство работает следующим образом.

Моторное масло из поддона масляным насосом системы смазки (условно не показаны) под давлением по подводящему каналу 2 в корпусе 1 фильтра через отверстие в оси 3 поступает в герметичную полость ротора, образуемую крышкой 4 и основанием 5, и через отверстия жиклеров (сопел) 6 очищенным выбрасывается в отводящий канал 10 и сливается в масляный поддон двигателя. Создаваемый при истечении масла сопла 6 реактивными силами момент вращает ротор фильтра с большой частотой и под действием центробежных сил более тяжелые частицы продуктов износа и загрязнения масла отбрасываются к стенкам крышки ротора, а также улавливаются намагниченными ферромагнитными элементами намаг- ничивающей системы (постоянными магнитами 8 и маслоотражателями 7 и разъемным цилиндром 11), а более чистое масло

поступает к соплам 6 и сливается в поддон или подается по каналам системы смазки в сопряжении двигателя (условно не показаны). При этом ферромагнитные частицы износа и загрязнения, отфильтровываемые центробежными и магнитными силами, откладываются на стенках съемного разъемного цилиндра 11. Увеличение намагничиваемой ферромагнитной поверхности при установке дополнительного элемента намагничивающей системы в виде цилиндра 11 в немагнитной крышке ротора 4 способствует повышению качества очистки масла за счет магнитных сил. При техническом обслуживании фильтра для удаления загрязнений из крышки ротора вынимается разъемный цилиндр 11 с отложившимися на нем загрязнениями. После очистки ленты 11 от загрязнений и промывки крышки ротора

4 от оставшегося небольшого количества отложений маслоотражатели 7, магниты 8 снова устанавливаются в роторе. При выемке цилиндра 11 из крышки ротора место разъема определяется по закрепленному на нем

одному из магнитов.

Таким образом, установка ленты в виде съемного цилиндра 11, выполненного из упругого ферромагнитного материала, значительно облегчит обслуживание фильтра

(очистку от загрязнений), а также способствует повышению качества очистки масел. Формула изобретения Фильтр для очистки масел по авт. св. № 1673167, отличающийся тем, что, с

целью удобства в эксплуатации, ротор снабжен лентой из упругого ферромагнитного материала, уложенной на его внутренней стенке.

Сущность изобретения: ротор фильтра снабжен лентой из упругого ферромагнитного материала, уложенной по его внутренней стенке. 2 ил.

//

4

фиг.2