СПОСОБ ПРОИЗВОДСТВА СЕКТОРОВ ТОРЛ103НЫХНАПРИЛ\ Советский патент 1965 года по МПК C22C37/00 C21D1/78 C21D5/00 

1

Известно изготовление биметаллических секторов из серого чугуна, приваренного к стальной пластине.

Для повышения износостойкости новерхностиого слоя при сохранении вязкой ферритной основы предлагается изготовлять секторы монометаллическими из высокопрочного феррнтного чугуна. Структура поверхности чугуна во время экснлуатации при ilOO-1}50 С в паре с металлокерамикой превращается в перлитносорбитную структуру.

Секторы тормозных устройств, нанример самолетов, отлнвают из высокопрочного ферритноге чугуна следующего состава (в %):

Вольфрам 0,8-1,2 Фосфор 0.2 Сера 0,03

Полиостью ферритную структуру литых секторов получают после термическо обработки по режиму; отжиг 850-ЭОО С, охлаждение до 650°С с печью, а затем до комнатпой температуры на воздухе.

Благодаря сочетанню упрочненного поверхпостного слоя с вязкой основой упрощается изготовление секторов.

Фрикционные свойства упрочнеипого слоя при тормол ении в паре с металлокерамикой характеризуются, например, следующими данными:

Коэффициент трения - 0,24 Коэффициент стабильности - 0,71 Р1знос (суммарный) - 13,3 .ик:.

Предмет изобретения

Способ производства секторов тормозных устройств, например самолетов, из чугуна, отличающийся тем, что, с целью повышения износостойкости поверхностного слоя при сохранении вязкой ферритной основы, секторы

изготовляют монометаллическими из высокоирочного ферритного чугуна, структура поверхности которого в процессе экснлуатации ири 1100-1150 С в паре с металлокерамикой превращается в перлитпо-сорбитную структуру.