Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1992 года по МПК F01P3/20 

Фиг. 2

Сущность изобретения: система охлаждения двигателя внутреннего сгорания содержит последовательно соединенные рубашку охлаждения 1, радиатор 9 и нзсос 6, подключенный напорным патрубком к входу рубашки охлаждения 1 и всасывающим к нижнему бачку радиатора 9, верхний бачок которого соединен с выходом рубашки охлаждения 1 посредством основной магистрали 7 с установленным в ней управляемым клапаном 4, байпасной магистрали 8, подсоединенной одним концом к основной магистрали между управляемым клапаном 4 и выходом рубашки охлаждения 1, а другим концом к всасывающему патрубку насоса 6, и блок управления 3, связанный выходом с управляемым клапаном 4, а входом с датчиком температуры охлаждающей жидкости 2 и режимных параметров двигателя, в байпасной магистрали 8 размещен дополнительный управляемый запорный орган 5, связанный с выходом блока управления 3, выполненный с возможностью изменения проходного сечения независимо от управляемого клапана 4 в основной магистрали 7, 2 ил. ч