Устройство для определения веса летательных аппаратов Советский патент 1992 года по МПК G01G3/14 

фиг. 1

Изобретение относится к области взвешивания транспортных средств, в частности к определению веса летательных аппаратов.

Известно устройство для взвешивания летательных аппаратов, содержащее две балки с горизонтальной продольной осью, работающие на изгиб в вертикальной плоскости с наклеенными тензорезисторами, основание и крышку, соединенные между собой специальными элементами (1).

Недостатком данного устройства является значительная погрешность в определении измеряемого пес а, так как весоизмерительная система расчитана на работу в широком диапазоне нагрузок и имеет шкалу, растянутую на весь измеряемый диапазон. Это приводит к тому, что относительная погрешность измеряемой величины лежит в пределах 1,..2%.

Наиболее близким к изобретению является устройство для определения оеса лета- тельных аппаратов, содержащее основание,закрепленные на нем с зазором основную и снабженную тензодатчиком дополнительную балочку,

Недостатком этого устройства является недостаточная точность измерения веса за счет дрейфа пулей, т.е. ухода начальных значений показаний.

Цель изобретения - повышение точности.

Поставленная цель достигается тем, что в устройство для определения веса летательных аппаратов, содержащем основание, закрепленные на нем с зазором основную и снабженную тензодатчиком дополнительную балочки, введены узел управления, дополнительный тензодатчглк, расположенный на основной балочке, и установленный на основании электромагнит, сердечник которого шарнирно связан со свободным концом дополнительной балоч- ки, п обмотка и дополнительный тензодат- чик подключены к узлу управления, причем, величина зазора на 5-10% больше максимального прогиба основной балочки..

На фиг.1 представлена конструкция устройства; на фиг.2 - блок-схема узла управления; на фиг. зависимость для определения оеса.

Устройство для определения оеса летательных аппаратов содержит основание 1 на котором жестко закреплены основная 2 и дополнительная 3 балочки. Платформа 4 соединена с основной балочкой 2 с помощью специальных шаровых опор 5. На дополнительной балочке 3 имеется плоская контактная площадка 6. Зазор д между основной и дополнительной балочками устанавливается с помощью регулировочного винта 7. В месте контакта винта с балочкой на винте расположен шарик. Свободный конец дополнительной балочки 3 в месте расположения контактной площадки 6 посредством шарнира 9 связан с сердечником электромагнита 8, корпус которого жестко закреплен на основании 1. На основной и дополнительной балочках наклеены тензодатчики 10 и 11. Узел управления включает в себя управляющую ЭВМ 12, в управляющую цепь которой подключены обмотки электромагнитов 8 (как правило при взвешивании летательного аппарата

используется минимум три отдельных датчика), коммутатор 13 и усилитель 14, на вход которого подключены тензодатчики 10, соединенные в полумосты.

Устройство для определения веса летательных аппаратов работает следующим образом.

При нагружении платформы 4 сила через шаровые опоры 5 передается на основную балочку 2. При этом происходит ее прогиб. Величина прогиба, пропорциональпая действующей на нее нагрузке, регистрируется с помощью тензодатчиков 11. Когда нагрузка нч балочку 2 достигает более 70% от максимальной, что фиксируется по показаниям, снимаемым с тензодатчика 11, по

команде с ЭВМ 12 происходит поочередное включение в соответствии с программой электромагнитов 8, которые прижимают дополнительную балочку 3 к упору. Напряжение с тензодатчиков 10, пропорциональное

деформации балочки 3, усиливается усилителем 13 и через коммутатор 14 передается в ЭВМ 12. При этом в соответствии с программой происходит перед каждым включением электромагнитов 8 снятие нулей с

каждого полумоста тензодатчиков 10. Длина и толщина дополнительной балочки 3 подбирается таким образом, чтобы ее чувствительность была в 2,5-3 раза больше основной.

Определение веса с помощью основной

балочки производят из зависимости (фиг.2): Р К01,

где К0 - градуировочиый коэффициент основной балочки.

Определение веса с помощью дополнительной балочки определяют из зависимости: Р Ро- Kg А1доп.,

где Ро вес, при котором показания дополнительной балочки равны 0.

Ро определяется путем градуировок и

составляет (1,05-1,1)Р,

Kg - градуировочный коэффициент дополнительной балочки.

доп I - о - f/азнссть показаний, получаемой с тензодатчиков, получаемых до lo и после I включения электромагнитов 8,

Изобретение позволяете высокой точностью определять вес летательного аппарата,

Формула изобретения

Устройство для определения веса летательных аппаратов, содержащее основание, закрепленные на нем с зазором основную и снабженную тензодатчиком дополнительную балочки, отличающееся

тем, что, с целью повышения точности, в него введены узел управпения, дополнительный тензодатчик, расположенный на основной балочке, и установленный на основании электромагнит, сердечник которого шарнирно связан со свободным концом дополнительной балочки, а обмотка и дополнительный тензодатчик подключены к узлу управления, причем зазор на 5-10% больше максимального прогиба основной балочки.

Использование: взвешивание транспортных средств. Сущность изобретения: при нагружении платформы (4) прогибается основная балочка (2). При достижении нагрузкой величины, равной 70% от максимальной нагрузки и регистрируемой дополнительным тензодатчиком (11), по команде узла управления включается установленный на основании электромагнит 8 и сердечник, шарнирно связанный со свободным концом дополнительной балочки, прижимает ее к расположенной с зазором основной балоч- ке (2). Величина зазора на 5-10% больше максимального прогиба основной балочки. Деформация дополнительной балочки фиксируется расположенным на ней тензодатчиком (10). 3 ил,

/770Х