Шарнир универсального шпинделя скольжения Советский патент 1992 года по МПК B21B35/14 

Изобретение относится к прокатному производству, в частности к устройствам для передачи крутящего момента. Целью изобретения является упрощение конструкции вкладышей и повышение износостойкости шарнира. Шарнир скольжения состоит из лопасти 1. вилки 2 и вкладышей 3. В геометрическом центре шарнира в цилиндрических расточках вдоль оси шпинделя А -А размещены ползуны 4, кинематически взаимосвязанные с сухарем 5. Новым в конструкции является выполнение в вилке цилиндрической расточки для ползунов. При этом лопасть 1 снабжена пальцем 6, на котором через антифрикционную втулку 7 с возможностью поворота посажен сухарь 5, кинематически взаимодействующий через антифрикционные кольца 8 с лопастью 1. Ползун 4 и сухарь 5 кинематически связаны между собой посредством бобышек с резьбовым креплением 9. Предусмотрено два исполнения шарнира со свободным и с зафиксированным от продольного перемещения ползуном вдоль продольной оси шпинделя с помощью опорных валиков. Вкладыши 3 размещены в цилиндрических расточках вилки 2. Это позволяет увеличить контактные площади, уменьшить давления и одновременно упростить конструкцию отдельных деталей шарнира, 3 ил. (Л С