ПРЯДИЛЬНЫЙ РОТОР ПНЕВМОМЕХАНИЧЕСКОЙ ПРЯДИЛЬНОЙ МАШИНЫ Советский патент 1995 года по МПК D01H4/10 

Изобретение относится к текстильной промышленности и касается прядильного ротора пневмомеханической прядильной машины.

Известен прядильный ротор пневмомеханической прядильной машины, содержащий корпус с вентиляционными каналами в донной части, имеющий расширяющуюся в направлении к его желобу коническую поверхность скольжения и выполненный со сквозными воздухонаправляющими каналами, равномерно расположенными в донной части по ее окружности на расстоянии от желоба в непосредственной близости от него.

Недостаток данного ротора состоит в том, что каналы вблизи желоба забиваются мельчайшей пылью, в результате чего ухудшаются условия укладки волокон в желоб ротора и, соответственно, снижается качество формируемой в нем пряжи.

Целью изобретения является повышение качества пряжи.

Эта цель достигается тем, что продольная ось каждого воздухонаправляющего канала наклонена в направлении вращения ротора под острым углом к прямой, проходящей параллельно оси ротора через ось выходного отверстия канала, а входные и выходные отверстия воздухонаправляющих каналов равномерно расположены по окружностям равного диаметра соответственно на внутренней и наружной поверхностях донной части ротора, при этом на наружной поверхности донной части выполнены сообщающиеся одним концом с воздухонаправляющими каналами и открытые на противоположном конце в зоне наружной поверхности с наибольшим диаметром канавки, наклоненные в сторону вращения ротора относительно проходящей через открытый конец канавок радиальной плоскости ротора под острым углом к ней.

Острый угол наклона продольных осей воздухонаправляющих каналов равен 40-60^о.

Острый угол наклона канавок составляет 40-60^о.

Диаметр воздухонаправляющих каналов равен 1,2-1,5 мм.

Число воздухонаправляющих каналов составляет 16-32.

Расстояние между входным отверстием каждого воздухонаправляющего канала и желобом равно 1-2 мм.

На фиг.1 изображен прядильный ротор с частичным разрезом; на фиг.2 вид А на фиг.1; на фиг.3 часть ротора; на фиг.4 вид Б на фиг.3.

Прядильный ротор 1 содержит корпус с расширяющейся в направлении к его желобу 2 конической поверхностью скольжения 3 и с вентиляционными каналами 4 в донной части 5 ротора. На донной части 5 в непосредственной близости от желоба 2 на расстоянии от него, равном 1-2 мм, выполнено 16-32 равномерно расположенных по окружности воздухонаправляющих канала 6 диаметром 1,2-1,5 мм. Продольная ось 7 каждого канала 6 наклонена в направлении вращения ротора под острым углом α равным 40^о-60^о, к прямой 8, проходящей параллельно оси 9 ротора через ось выходного отверстия 10 канала 6 (фиг.1-2). Входные 11 и выходные 10 отверстия каналов 6 равномерно расположены по двум окружностям 12 равного диаметра соответственно на внутренней 13 и наружной 14 поверхностях донной части 5 ротора.

На наружной поверхности 14 донной части ротора выполнены сообщающиеся концом 15 с каналами 6 и открытые на противоположном конце 16 в зоне наружной поверхности с наибольшим диаметром канавки 17. Канавки 17 наклонены в сторону вращения ротора относительно проходящей через открытый конец 16 канавок радиальной плоскости 18 ротора под углом β равным 40-60^о, к ней (фиг. 2).

Прядильный ротор работает следующим образом.

Поступающие в прядильную камеру 19 ротора 1 разъединенные волокна центробежной силой прижимаются к его конической поверхности скольжения 3 и смещаются по ней в желоб 2. На эффективность их смещения благоприятное влияние оказывает интенсивно отводимый из камеры через каналы 6 воздух. Угол наклона продольной оси каналов 6 влияет на величину создаваемого в камере разрежения в области желоба и поверхности скольжения. Отводимые через эти каналы воздушные потоки позволяют снизить противодействие поверхности скольжения перемещению по ней волокон и улучшить их подтягивание к желобу и укладку в нем. По мере приближения волокон к желобу воздушные потоки оказывают воздействие на волокна на всей их длине, чем повышается выравнивание волокон. При этом волокнам нет необходимости вытеснять из желоба воздух в объеме, равном их объемам. Несмотря на то, что каналы создают довольно большое разрежение воздуха в зоне желоба и поверхности скольжения, волокна не выносятся из ротора. Это обусловлено тем, что с одной стороны, волокна прижимаются к поверхности желоба под действием центробежной силы, а с другой стороны, вследствие того, что входные отверстия каналов расположены на расстоянии 1,0-2,0 мм от желоба и их диаметр сравнительно мал, так как он равен лишь 1,2-1,5 мм. Наличие каналов 6 в количестве 16-32 позволяет получить равномерный по всей поверхности скольжения ротора подсос воздуха, благоприятно воздействующего на укладку волокон в желобе и вывод из него мельчайшей пыли.

Потоки воздуха из вентиляционных каналов 4 ротора, имеющих диаметр 4 мм и несравнимо большую длину, выходят с большей силой, чем потоки воздуха из каналов 6, имеющих незначительную длину и меньший диаметр, чем снижается эффективность вывода из зоны желоба воздуха.

Канавки 17 на наружной поверхности 14 донной части ротора позволяют уменьшить длину каналов 6, в результате чего выводимый через них воздух испытывает меньшее сопротивление движению со стороны их внутренней поверхности и снижается возможность скапливания в этих каналах пыли, и увеличить тягу отводимого запыленного воздуха из зоны укладки волокон, а наклонное расположение канавок позволяет уменьшить процесс завихрения воздушных потоков и способствует увеличению скорости отвода воздуха и его объема вследствие выполнения канавками функции побудителей тяги воздуха.

Выходящие из вентиляционных каналов более мощные воздушные потоки, направленные вдоль канавок, увлекают собой воздушные потоки из каналов 6 и способствуют повышению эффективности их вывода через эти каналы 6 из зоны желоба.

Формируемая в желобе из волокон ленточка скручивается ротором в пряжу, которая выводится из него через пряжевыводную трубку (на фиг. не показана).

Конструкция данного ротора позволяет повысить качество формируемой в нем пряжи.

Использование: текстильная промышленность, прядильное производство. Сущность изобретения: на донной части корпуса ротора выполнены вентиляционные каналы и расположенные в непосредственной близости от его желоба воздухонаправляющие каналы диаметром 1,2 1,5 мм. Продольная ось каждого воздухонаправляющего канала наклонена в направлении вращения ротора под острым углом к прямой, проходящей параллельно оси ротора через ось выходного отверстия канала. Выходные отверстия воздухонаправляющих каналов равномерно расположены на наружной поверхности донной части корпуса ротора по окружности диаметром, равным диаметру окружности, по которой расположены входные отверстия каналов на внутренней поверхности донной части. На наружной поверхности донной части корпуса выполнены открытые на конце в зоне этой поверхности с наибольшим диаметром канавки. Другим концом канавки сообщаются с воздухонаправляющими каналами. Канавки наклонены в сторону вращения ротора относительно проходящей через открытый конец канавок радиальной плоскости ротора под острым углом к ней. 5 з. п. ф-лы, 4 ил.

1. ПРЯДИЛЬНЫЙ РОТОР ПНЕВМОМЕХАНИЧЕСКОЙ ПРЯДИЛЬНОЙ МАШИНЫ, содержащий корпус с вентиляционными каналами в донной части, имеющий расширяющуюся в направлении к его желобу коническую поверхность скольжения и выполненный с сквозными воздухонаправляющими каналами, равномерно расположенными в донной части по ее окружности на расстоянии от желоба в непосредственной близости от него, отличающийся тем, что, с целью повышения качества формируемой пряжи, продольная ось каждого воздухонаправляющего канала наклонена в направлении вращения ротора под острым углом к прямой, проходящей параллельно оси ротора через ось выходного отверстия канала, а входные и выходные отверстия воздухонаправляющих каналов равномерно расположены по окружностям равного диаметра соответственно на внутренней и наружной поверхностях донной части ротора, при этом на наружной поверхности донной части выполнены сообщающиеся одним концом с воздухонаправляющими каналами и открытые на противоположном конце в зоне наружной поверхности с наибольшим диаметром канавки, наклоненные в сторону вращения ротора относительно проходящей через открытый конец канавок радиальной плоскости ротора под острым углом к ней. 2. Ротор по п.1, отличающийся тем, что острый угол наклона продольных осей воздухонаправляющих каналов равен 40 60^o. 3. Ротор по п.1, отличающийся тем, что острый угол наклона канавок составляет 40 60^o. 4. Ротор по п.1, отличающийся тем, что диаметр воздухонаправляющих каналов равен 1,2 1,5 мм. 5. Ротор по п.1, отличающийся тем, что число воздухонаправляющих каналов составляет 16 32. 6. Ротор по п.1, отличающийся тем, что расстояние между входным отверстием каждого воздухонаправляющего канала и желобом равно 1 2 мм.