Шпоночное соединение Советский патент 1993 года по МПК F16B3/00 

Изобретение относится к машиностроению.

Известно устройство для соединения деталей с валом, содержащее четырехгранную шпонку, шарики, размещенные в фигурных пазах, выполненных на торцевых гранях шпонки и смещенных относительно друг друга, а на других гранях выполнены выступы, входящие в пазы, предусмотренные на валу.

Наиболее близким по технической сущности является шпоночное соединение, содержащее прижимную шпонку, установленную на конце вала в его сквозном пазу и в пазах охватывающей вал детали, регулировочных резьбовой элемент. Кроме того, соединение снабжено клиновым сухарем, а шпонка выполнена из двух пластин с клиновыми скосами на поверхностях, контактирующих с упомянутым клиновым сухарем, при этом пластины подпружинены навстречу одна другой, а в торце вала выполнено осевое отверстие для размещения регулировочного элемента, в сторону которого подпружинен клиновой сухаро.

Недостатком данного устройства является сложность конструкции.

Целью изобретения является упрощение конструкции при повышении быстродействия соединения деталей.

Это достигается тем, что шпоночное соединение содержит вал с кольцевым буртом, центральным отверстием со стороны одного из торцев и шпоночным радиальным пазом, охватывающую деталь со шпоночным пазом и шпонку в виде пластины, установленную в пазах указанных деталей и взаимодействующую с элементом перемещения шпонки, размещенном в отверстии вала, в котором выполнен шпоночный паз глубиной, соответствующей высоте шпонки, центральное торцевое отверстие выполнено глубиной от торца вала до пересечения с его шпоночным пазом, шпонка выполнена с цилиндрическим пазом на боковой поверхности, длина которого codTBetdfByiT HHe шпонки, элемент перемещения шпонки выполнен в виде цилиндрического штока с эксцентричным хвостовиком, размещенным в пазу шпонки, причем шток установлен ё отверстии вала с возможностью поворота и радиального перемещения шпонки посредством эксцентричного хвостовика, а диаметр последнего равен ширине шпонки.

to С

ш

сз

о

Кроме того, шпоночное соединение снабжено второй охватывающей деталью со шпоночным па зоХ ViMdHKa выполнена в виде двух последовательно установленных Мл жестко соединенных между собой идентичных частей, размещённых симметрично относительно оси соединения и поочерёдно взаи1 м одейст вует со ш п он очны ми п а зами охватывающих деталей.

На фиг.1 схематично изображено устройство для соединения деталей с валом; на фиг.2 - шпонка; на фиг.З по стрелке А; на фиг.4 - шток; на фиг.5 - разрез Б-Б; на фиг.6 - схематично изображено устройство для соединения деталей с валом с двумя активными частями шпонки (вариант).

Шпоночное соединение состоит из вала 1 с кольцевым буртом 2. Вал 1 охвачен деталью 3 со шпоночным пазом 4. В центральном торцевом отверстии вала 1 установлен с возможностью поворота цилиндрический шток 5 с эксцентричным хвостовиком 6. Эксцентричный хвостовик 6 размещён в цилиндрическом пазу 7 шпонки 8, выполненной в виде пластины. Паз 7 выполнен на боковой поверхности шпонки 8, а эксце т- ричный хвостовик 6 - с эксцентриситетом е относительно штока 5. Цилиндрическая поверхность штока 5 и конца б имеют общую образующую 9. Шпонка 8 имеет активную рабочую часть 10 и размещена в радиальном шпоночном пазу 11 вала 1. Шпоночный паз 11 выполнен глубиной, соответствующей высоте шпонки 8. Центральное торцевое отверстие вала 1 выполнено глубиной от торца вала до пересечения с его шпоночным пазом 11. Диаметр штока 5 равен ширине в шпонки 8. Паз 7 шпонки 8 соответствует ее длине. Шток 5 установлен в отверстии вала 1;с возможностью поворота и радиального перемещения Шпонки 8 Посредством эксцентричного хвостовика 6.

По варианту (фиг.6) шпоночное соединение снабжено второй охватывающей деталью 12 со шпоночным пазом 4, Шпонка 8 выполнена в виде двух последовательно установленных и жестко соединённых между собой идентичных частей 10, размещенных симметрично относительно оси соединения и поочерёдно взаимодействующих со шпоночными пазами 4 охватывающих деталей 3 и 12.

Сборки шйбноЧноф сое инёний осущё- ствляется следующим образом. В шпоночный паз 11 вала 1 вставляется шпонка 8, а центральное торцевое отверстие вала . пропускается шток 5, эксцентричный хвостовик 6 которого вставляется в паз 7 шпонки 8. Поворотом штока 5 шпонка 8 опускается в нижнее положение. На вал 1 надевается деталь 3 до упора в кольцевой бурт 2. Затем

. поворачивается шток 5 и активная часть 10 шпонки 8 заходит в шпоночный паз 4 дета- ли 3. Цилиндрические поверхности эксцентричного хвостовика б и штока 5 имеют общую образующую 9.

Сборка устройства по второму варианту осуществляется аналогично, только на вал 1

дополнительно надевается деталь 12. Пово- рачивая шток 5 на 180° против часовой стрелки (разрез Б-Б) и в обратную сторону,

мо жно попеременно вводить в зацепление деталиЗи12;-- Использование изобретения позволит упростить конструкцию устройства для соединения деталей с валом.

, ..:.- : . .-.. ., ..- Формула изобретения 1. Шпоночное соединение, содержащее вал с кольцевым буртом, центральным отверстием со стороны одного из торцов и

шпоночным радиальном пазом, охватывающую деталь со шпоночным пазом и шпонку в виде пластины, установленную в пазах указанных деталей и взаимодействующую с элементом перемещения шпонки, размещенным в отверстии вала, отличающее- с я тем, что, с целью упрощения конструкции при повышении быстродействия соединения деталей, шпоночный паз вала выполнен глубиной, соответствующей высоте шпонки, центральное торцевое отверстие выполнено глубиной от торца вала до пересечения с его шпоночным пазом, шпонка выполнена с цилиндрическим пазом на боковой поверхности, длина которого соответствует длине шпонки, элемент перемещения шпонки выполнен в виде цилиндрического штока с эксцентричным хвостовиком, размещенным в пазу шпонки, причем шток установлен в .отверстии вала с возможностью

поворота и радиального перемещения шпонки посредством эксцентричного хвостовика, а диаметр последнего равен ширине шпонки. И .. Соединение по п, 1, о т л и ч а ю щ е е- с я те М, что оно снабжено второй охватывающей деталью со шпоночным пазом, а шпонка выполнена в виде двух последовательно уста-. новлённых и жестко соединенных между собой идентичных частей, размещенных ёймметрично относительно оси соединения,

и поочёрёдно взаимодействует со шпоночными пазами охватывающих деталей.

Использование: в машиностроении. Устройство содержит шпонку 8 с пазом 7, выполненным на ее боковой поверхности. Шток 5, конец которого установлен в пазу 7. выполнен с эксцентриситетом. Цилиндрическая поверхность штока 5 и его конец 6 имеют общую образующую. Шпонка 8 имеет активную рабочую часть 10, размещенную в пазу 11 вала 1. Диаметр штока 5 равен ширине шпонки 8. 1 з.п. ф-лы, 6 ил.