ОБРАЗЕЦ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СИЛЫ СЦЕПЛЕИИЯ СЛОЯ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПОКРЫТИЯ С ОСНОВНЫМ МЕТАЛЛОМ Советский патент 1966 года по МПК G01N1/28 G01N19/04 

Известны образцы для количественного определения силы сцепления слоя металлическо-. го покрытия с основным металлом, состоящие из цилиндрического стержня, один конец которого утолш,ен с помощью слоя изолирующего вещестиа. На торец утолщенного конца стержня наносится лшталлическое покрытие с последующим отделением этого покрытия на разрывной машине. По нагрузке, приложенной для отрыва металлического покрытия, судят о прочности сцепления покрытия с основным металлом испытуемого образца.

Однако при проведении испытаний на таком образце искажается истинная сила сцепления вследствие появления в момент отрыва изгибающих усилий.

Предлагаемый образец отличается от известных тем, что стержень выполиеи разъемным по длине, составленным из соосно установленных частей разного диаметра. Наружная поверхность стержня, изготовленного, например, из стали Х18Н9Т, имеющая меньший диаметр, и сонряженная с ней торцовая поверхность большего диаметра предназначены для нанесения на них слоя покрытия. Такие особенности образца позволяют устранить в момент отрыва изгибающие усилия и тем самым noBbicFib точность определения силы сцеплепия по;:рытия с основным металлом.

многократном использовании образца наружная поверхность частн образца, на которую наносится слой покрытпя, имеет форму конуса, сопрягаемого с другой частью стержня основаннем большего диаметра.

На чергеже изображена схема образца для определения силы сцепления слоя гальваннческо о покрытия.

Образец выполнен в виде разъемного но длине стержня 1, составленного из соосно установленных частей разного диаметра D н DZ втулки, к которой прн помощи винта 2 крепится стержень в виде усеченного конуса. В результате на торце втулкн остается свободная поверхность в виде кольца шириной

DI -

. Эта поверхность служит расчетной

для определения силы сцеплегшя слоя покрытия.

После соответствующей подготовки па образец наносят исследуемое гальваническое покрытие 3, например, медью в обычных электролитах, что приводит к срастанию нокрытия на обенх частях образца и получению толстото покрытия в виде трубкн.

кольцевой поверхности, по площади которой и рассчитывается величина силы сцепления.

После однократного использования стерЛСня покрытие с него механически удаляют, для облегчения этого наружная поверхность части образца, на которую наносится слой покрытия, имеет форму конуса, сопрягаемого с другой частью стержня основанием большего диаметра. Это позволяет использовать образец повторно.

Предмет изобретения

1. Образец для определения силы сцепления слоя металлического покрытия с основным металлом методом отрыва, выполненный в виде стержня, устанавливаемого в разрывной машине, одиа из торцовых поверхностей которого предназначена для наиесеиия на нее слоя гокрытия, отличающийся тем, что, с целью повышения точности определения силы сцепления, стержень выполнен разъемным по длине, составленным из соосио установленных частей разного диаметра, при этом наружная поверхность стержня, имеюш,ая меньший диаметр, и сопряженная с ней торцовая поверхность большего диаметра предназначены для нанесения на них слоя покрытия.

2. Образец но п. , отличающийся тем, что, с целью облегчения снятия слоя покрытия при многократном использовании образца, наружная поверхность части образца, на которую заносится слой покрытия, имеет форму конуса, сопрягаемого с другой частью стержня основанием большего диаметра.