Слитковоз прокатного стана Советский патент 1993 года по МПК B21B39/02 

Изобретение относится к металлургии, а также к вспомогательному оборудованию прокатных цехов и может быть использовано при подаче слитков к блюмингам и слябингам после их нагрева в нагревательных колодцах.

Известны слитковозы в виде рельсовых тележек-опрокидывателей. Такие рельсовые тележки-опрокидыватели снабжены поворотной люлькой для приема слитков и укладки их на рольганге блюминга, а для поворота люльки применены ролики, кон- сольно установленные на обеих сторонах люльки и взаимодействующие с направляющими, стационарно монтированными по бокам рельсового пути.

Известны слитковозы для кольцевой слиткоподачи. Одним из разновидностей таких слитковозов является слитковоз, состоящий из смонтированной на двух одноосных тележках платформы, электропривода, направляющих роликов, закрепленных на удлиненных осях скатов бегунков, перемещающихся по дополнительно уложенным рельсам, в которых используются две одноосные тележки, соединенные с платформой с помощью радиально-упорных подшипников и конических опор, охватывающих своей нижней частью ось ската и расположенной между тележками поворотной относительно горизонтальной оси балки, опирающейся на каток.

Другая разновидность слитковозов для кольцевой подачи отличается от вышеизложенной тем, что для снижения его веса и обеспечения надежности в эксплуатации тележки сочленены при помощи несущей платформы рамы, опирающейся на них чёVJ

Ю

Јь СЛ

Ю

рез радиально-упорные подшипники, и установленных на тележках шкворней. На сво- бодных концах этих шкворней смонтированы радиальные подшипники, размещенные в раме. Связь рамы с платформой осуществлена с помощью смонтированного по раме замкового устройства.

Наиболее близким к заявляемому слит- ковозу (прототипом) является комбинированный слитковоз для подачи слитков к прокатному стану от ближайших групп колодцев и от промежуточного рольганга на приемный рольганг блюминга.

Комбинированный слитковоз имеет литую раму, в верхней части который установлен рольганг, приводимый в движение от червячного редуктора. Над рольгангом с задней стороны расположен опрокидыватель слитков с люлькой и уравновешивающими тягами. Движение слитковоза осуществляется от электропривода через червячный редуктор.

Известный слитковоз передвигается по рельсовому пути на продолжении приемного рольганга вдоль пролета нагревательных колодцев. Нагретый слиток от ближайших групп колодцев устанавливают клещевым краном в люльку-опрокидыватель, при помощи которой слиток опускается на ролики рольганга, а слитки от дальних групп колодцев, через промежуточный рольганг попадают на комбинированный слитковоз без изменения ориентации переднего и заднего концов слитка.

К недостаткам известного слитковоза следует отнести то, что слитки спокойных марок стали подаются на приемный рольганг широким концом вперед, что оказывается нерациональным, так как увеличивает обрезь нездорового металла на ножницах за блюмингом, а также большой вес слитковоза,

Целью изобретения является улучшение раскроя слитков после прокатки, повышение качества блюмса, за счет обеспечения подачи слитков к стану узким концом вперед независимо от их типа.

Поставленная цель достигается тем, что в слитковозе, содержащем корпус, привод его передвижения, приемную люльку, установленную с возможностью поворота вокруг горизонтальных осей, закрепленных на корпусе и имеющую вырезы в опорной стенке для укладывания люльки на рольганг, а также установленные на осях поворота люльки копирные рычаги с роликами на нижних концах, приемная люлька выполнена в виде горизонтальной с боковыми стенками платформы, покоящейся при помощи шарниров на четырех вертикальных, свободно сидящих на закрепленных в корпусе осях параллельных стойках, из которых две передние выполнены в виде продолжения копирных рычагов, а две задние несут на

втором плече контргрузы. Стойки с контргрузами имеют ограничитель их перемещения вниз, взаимодействующий с корпусом, а центр тяжести контргрузов расположен ниже оси задней стойки..

Сопоставительный анализ заявляемого решения с прототипом показывает, что слитковоз отличается от прототипа тем, что приемная люлька выполнена в виде горизонтальной с боковыми стенками платфор5 мы, покоящейся при помощи шарниров на четырех вертикальных, свободно сидящих на закрепленных в корпусе осях параллельных стойках, из которых две передние выполнены в виде продолжения копирных

0 рычагов, а две задние несут на втором плече контргрузы, уравновешивающие и удерживающие люльку-платформу в верхнем рабочем положении при укладке на нее слитка любым концом вперед и движении слитко5 воза к рольгангу. Кроме того, отличие от прототипа состоит в том, что стойки с контргрузами имеют ограничитель их перемещения вниз, взаимодействующий с корпусом, а центр тяжести контргрузов расположен

0 ниже оси задней стойки.

На фиг.1 показан заявляемый слитковоз; на фиг.2 - сечение по осям шарниров передней стойки слитковоза.

Слитковоз состоит из рамы 1 с деталями

5 привода слитковоза, улитки 2, встроенной в приемный рольганг (показано пунктиром), роликов 3 приемного рольганга, передних стоек 4 с роликами 10 на нижних концах (ролики предназначены для перемещения

0 люльки-платформы 5 при укладке слитка на приемный рольганг и ее перемещения обратно, осуществляемые при движении слитковоза вблизи приемного рольганга при помощи улитки), подвижных шарниров 8

5 передних стоек, закрепленных в раме осей 9, подвижных шарниров 11 задних стоек, закрепленных в раме осей 12, ограничителя вращения контргрузов 13.

На фиг.2 показано сечение слитковоза

0 по осям шарниров передней стойки, дополняющее общее представление о конструкции слитковоза.

Слитковоз работает следующим образом.

5 в исходном положении, показанном на фиг.1 толстыми сплошными линиями и на фиг.2 ось 13, закрепленная на контргрузах упирается в раму слитковоза и при помощи веса контргруза О и за счет смещения центров верхних подвижных шарниров передней и задней стоек в сторону центра тяжести контргрузов относительно вертикалей, проходящих через центры неподвижных осей своих стоек, люлька-платформа надежно удерживается, фиксируется. При этом положении нагретый в нагревательных колодцах слиток колодцевым клещевым краном вытаскивается за верхнюю часть и укладывается на люльку-платформу вдоль оси движения узкой частью слитка к стану. При этом уширенные в верхней части слитки спокойной стали 7 укладываются донной частью к стану, а уширенные к нижней части слитки кипящей стали, наоборот, укладываются головной частью к стану.

Таким образом, прокатка различных типов слитков будет начинаться с узкой части.

При приближении слитковоза со слитком к приемному рольгангу стана левые и правые ролики 1, передней стойки 4 попадают в С-образные пазы улитки, встроенной в приемный рольганг (показаны тонким пунктиром на фиг. 1), где двигаясь по поднимающейся наклонной поверхности, наклоняют передние стойки 4, а следовательно и стойки б верхней части вперед, укладывая

слитки на ролики приемного рольганга (показано на фиг,1 тонкими линиями).

После того, как слиток по рольгангу будет подан к стану и слитковоз двинется в обратный путь, ролики передних стоек, двигаясь в улитке, возвратят люльку-платформу в исходное положение.

Использование: для транспортировки нагретых слитков от нагревательных колодцев к стану. Сущность изобретения: с целью подачи к стану различных типов слитков узкой частью вперед приемная люлька выполнена в виде горизонтальной платформы, покоящейся при помощи шарниров на четырех вертикальных свободно сидящих на закрепленных в корпусе осях стойках. Слиток укладывается на люльку горизонтально. Задние стойки с контргрузами имеют ограничитель их вращения назад, а плоско-паралпельное перемещение люльки-платформы вперед при укладке слитка на приемный рольганг осуществляется при помощи копира, закрепленного на приемном рольганге, и выступающих наружу цапф слитковоза при его приближении к приемному рольгангу. 1 з,п.ф-лы, 2 ил.

Формула изобретения 1. Слитковоз прокатного стана, содержащий корпус, привод его передвижения, приемную люльку, установленную с возможностью поворота вокруг горизонтальных осей, закрепленных на корпусе, и имеющую вырезы в опорной стенке для укладывания люльки на рольганг, а также установленные на осях поворота люльки копирные рычаги с роликами на нижних концах, отличающийся тем, что, с целью подачи к стану различных типов слитков узкой частью вперед и тем самым повышения качества блюмсов и выхода годного, приемная люлька выполнена в виде горизонтальной с боковыми стенками платформы, покоящейся при помощи шарниров на четырех вертикальных, свободно сидящих на закрепленных в корпусе осях параллельных стойках, из которых две передние выполнены в виде продолжения копирных рычагов, а две задние несут на втором плече контргрузы.

д-д

Фиг, 2