МАСЛЯНЫЙ НАСОС Советский патент 1930 года по МПК F16N13/04 

Предлагаемый насос относится к типу насосов с регулируемой капельной подачей масла в осевой канал скальчатого поршня, снабженного боковыми отверстиями для прохода масла. Поршень насоса снабжен особыми пружинящими кольцами для захватывания и продвигания в камеру, сообщающуюся со смазываемым местом, слоя масла из зазора между поршнем и направляющими втулками.

На чертеже фиг. 1 изображает осевой продольный разрез масляного насоса; фиг. 2 - продольный разрез скалки насоса.

Масляный насос состоит из корпуса, в середине которого находятся цилиндрические направляющие втулки е₁ и е₂ (фиг. 1), в которых вертикально движется поршень - полая скалка а (фиг. 1), снабженная каналами б₁ и б₂, соединяющими внутреннюю полость поршня с его наружной поверхностью; в промежутке между каналами б₁ и б₂ наружная поверхность поршня-скалки снабжена гнездами в₁ и в₂ (фиг. 1) для уплотнительных колец, края которых, обращенные к концам поршня скошены или закруглены, а противоположные заострены; в середине поршня а помещается скользящее по нему и пружинящее внутрь кольцо г (фиг. 1) со скошенными кромками д. В верхней части корпуса масляного насоса помещается резервуар 3, из которого, через регулируемое отверстие и, во внутреннюю полость поршня скалки а поступает каплями масло; для наблюдения за работой и регулированием количества масла, подаваемого в поршень-скалку, имеется в корпусе масляного насоса, в его верхней части, стеклянная стенка к. В нижней части корпуса масляного насоса помещается рычаг л, посредством которого привод для движения поршня-скалки а, может быть сочленен с механизмом машины, для смазки которой предусмотрен насос. Привод может быть сделан независимым от машины. Число качаний рычага л определяется таким образом, чтобы кольца в₁ и в₂ успевали переместить в камеру ж все масло, подаваемое в скалку через регулируемое отверстие и.

В фиг. 1 скалка изображена в верхнем положении. При ее движении вниз, кольцо г, благодаря трению, движется вместе со скалкой, пока нижняя кромка кольца г не сядет плотно на верхний край цилиндровой втулки е₂. Верхняя кромка кольца г исполняет при этом роль скребка, снимающего со скалки приставший к ней фильм масла. Благодаря закруглению или скосу нижней кромки пружинящего уплотнительного кольца в₂, фильм масла между цилиндровой втулкой и скалкой не сдвигается вниз вместе со скалкой; при движении же последней вверх, этот фильм масла захватывается верхней острой кромкой кольца в₂ и перемещается в полость сжатия ж, составляя подачу одного хода скалки. Количество масла, подаваемого каждой скалкой, определяется числом капель, поступающих из резервуара з через регулируемое отверстие и во внутреннюю полость скалки а, откуда через отверстия б₂ масло попадает в зазор между втулкой е₂ и скалкой а. Если нижнее кольцо в₂ при данном количестве ходов скалки не может подать всего масла, попавшего во внутреннюю полость скалки, то уровень масла внутри скалки повышается и, в добавление к нижней части насоса, вступает в работу верхнее кольцо в₁, которое подает в полость ж масло, поступившее в кольцевой зазор через верхние отверстия б₁ в скалке а.

1. Масляный насос с регулируемой капельной подачей масла в осевой канал скальчатого поршня, снабженного боковыми отверстиями для прохода масла, характеризующийся тем, что с целью захватывания и продвигания в камеру ж слоя масла, поступающего через отверстия б₁, б₂ в зазор между поршнем а и направляющими втулками е₁, е₂, поршень а снабжен пружинящими кольцами в₁ и в₂ части коих, обращенные к концам поршня скошены или закруглены, а противоположные заострены.

2. Форма выполнения охарактеризованного в п. 1 насоса, отличающаяся тем, что для удаления масла с поршня предусмотрено в камере ж плотно охватывающее поршень пружинящее кольцо г с заостренными кромками, имеющее до упора во втулки е₁, е₂ осевое перемещение вместе с поршнем.