Зубчатое колесо Советский патент 1993 года по МПК F16H55/14 F16H1/02 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в конструкциях зубчатых передач различных машин и механизмов.

Известно зубчатое колесо, содержащее ступицу, зубчатый венец в виде цилиндрической спирали, размещенный между витками спирали демпфирующий элемент и равномерно расположенные по окружности разъема венца и ступицы параллельные оси колеса упругие блоки.

К недостатку приведенной конструкции относится низкая нагрузочная способность.

Наиболее близким по технической сущности к изобретению является зубчатое колесо, содержащее ступицу и зубчатый венец, выполненный в виде цилиндрической винтовой спирали.

К недостатку приведенной конструкции также относится низкая нагрузочная способность.

Цель изобретения - повышение нагрузочной способности.

Поставленная цель достигается за счет того, что винтовая спираль выполнена мно- гозаходной, ступица выполнена в виде втулки с винтовой канавкой по наружному диаметру, в которую уложен первый заход спирали, а внутренний диаметр последую- щих заходов спирали выполнен с образованием зазора с наружным диаметром ступицы.

На фиг. 1 изображено зубчатое колесо, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку, . разрез.

Зубчатое колесо содержит ступицу 1, выполненную в виде втулки с винтовой канавкой 2, образованной по ее наружному диаметру. Зубчатый венец 3 выполнен из витков полосы, плотно навитой в многозаходную винтовую спираль. Образующая первой винтовой спирали 4 уложена с натягом в винтовую канавку 2 ступицы 1. Внутренний диаметр последующих винтовых

ел

С

ч ю ел ю о

00

спиралей 5 выполнен с образованием зазора 6 между наружным диаметром ступицы 1. Наружные диаметры винтовых спиралей Л и 5 выполнены равными по величине. Для увеличения активной поверхности зубьев 7 места реза 8 и 9 винтовых спиралей 4 и 5 размещены на равных делительных частях центрального отверстия, причем а с&. Винтовые спирали 4 и 5 (фиг. 2) жестко соединены между собой по торцам в области

выступов зубьев 7. Первая винтовая спираль 4 по торцам соединена со ступицей 1 с образованием сварного шва 10.

Работа зубчатого колеса заключается в

зацеплении зубьев другого зубчатого колеса и передачи крутящего момента.

Применение предлагаемой конструкции позволяет снизить себестоимость изго- товления, применяя несложное

технологическое оборудование.

Использование: изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в конструкциях зубчатых передач различных машин и механизмов. Сущность: зубчатое колесо содержит ступицу, выполненную в виде втулки с винтовой канавкой, зубчатый венец, выполненный из витков полосы, плотно навитой в многозаходную винтовую спираль. Образующая первой винтовой спирали уложена с натягом в винтовую канавку ступицы. Внутренний диаметр последующих винтовых спиралей выполнен с образованием зазора между наружным диаметром ступицы. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Формула изобретения 1, Зубчатое колесо, содержащее ступицу и зубчатый венец, выполненный в виде цилиндрической винтовой спирали, витки которой жесткое соединены между собой по ширине, от ли чающееся тем, что, с целью повышения нагрузочной способности, винтовая спираль выполнена многоза- ходной, ступица выполнена в виде втул-ки с

винтовой канавкой по наружному диаметру, в которую уложена первый заход спирали, а внутренний диаметр последующих заходов спирали выполнен с образованием зазора с наружным диаметром ступицы.

2. Колесо по п. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем. что места реза винтовых спиралей размещены на равных делительных частях центрального отверстия.