Рабочая линия стана холодной прокатки Советский патент 1993 года по МПК B21B21/00 

Изобретение относится к прокатному оборудованию, а точнее к рабочим линиям станов холодной прокатки труб.

Изобретение наиболее эффективно может быть использовано для станов ХПТ, про- изв.одящих трубы из высокопрочных труднодеформируемых материалов.

Известна конструкция рабочей линии стана холодной прокатки труб, содержащая рабочую клеть с подвижной валковой кассетой, стационарную станину, имеющую основание, вертикальные стойки и крышку и клиновые нажимные механизмы. Крышка станины соединена со стойками посредством поперечных цилиндрических штанг. В средней части каждой из этих штанг и срос- но в крышке станины выполнены пазы под клинья нажимного механизма.

В процессе работы стана подвижная кассета перемещается по рельсам, закрепленным непосредственно в основании, при этом вертикальные усилия прокатки воспринимаются крышкой, штангами и клиньями стационарной станины.

Недостаток известной конструкции заключается в том, что в ней не может быть реализована наиболее прогрессивная технологическая схема прокатки с исключением деформации при обратном ходе.

Наиболее близкой по технической сущности является рабочая линия стана холод- ной прокатки труб, содержащая рабочую клеть с подвижной валковой кассетой, уста-, новленной в стационарной станине, имеющей основание, вертикальные стойки и крышку, привод возвратно-поступательного перемещения валковой кассеты и нажимные клинья, смонтированные между опорными рельсами и стационарной станиной. Шарнирный многозвенник с приводом от

XI Ю

ел

чэ

ы

кулачкового механизма обеспечивает возвратно-поступательное перемещение нажимных клиньев.

Недостаток этой конструкции рабочей линии стана холодной прокатки труб заклю- чается в том, что установка клина между рельсом и станиной снижает жесткость рабочей клети, вследствие чего снижается точность прокатываемых труб. Кроме того, шарнирные соединения имеют ограничен- ную прочность. Вследствие этого снижается надежность и долговечность рабочей линии стана холодной прокатки труб. Снижение долговечности приводит к увеличению затрат времени на ремонт, вследствие чего сокращается время прокатки, т.е. снижается производительность стана,

Целью изобретения является повышение надежности и долговечности рабочей линии и сокращение за счет этого затрат времени на ремонт оборудования, т.е. увеличения времени работы и увеличения объема производства; повышение качества прокатываемых труб за счет увеличения жесткости рабочей клети.

Поставленная цель достигается тем, что в рабочей линии стана холодной прокатки труб, содержащей рабочую клеть с подвижной валковой кассетой, установленной в стационарной станине со стойками, соеди- ненными с основанием и крышкой станины, нажимные клинья и кривошипный привод возвратно-поступательного перемещения кассеты, согласно изобретению; одна из стоек стационарной станины соединена с основанием с помощью эксцентрикового вала, а линия снабжена импульсным приводом вращения этого вала, выполненным в .виде планетарно-кривошипного преобразователя и подключенным к эксцентриковому валу зубчатой передачей с передаточным .отношением, обеспечивающим поворот эксцентрикового вала на 180° за один импульс, при этом число импульсов в два раза превышает число оборотов кривошипного вала привода перемещения валковой кассеты.

Такое конструктивное выполнение рабочей линии стана холодной прокатки труб позволяет повысить надежность и долговеч- ность рабочей линии. .

Это достигается за счет исключения деформации при обратном ходе путем увеличения расстояния между опорными рельсами за счет импульсного вращения эксцентрикового вала на 180° за.один импульс.

Поворот эксцентрикового вала, соединяющего между собой вертикальные стойки с основанием станины, на 180° за один импульс обеспечивает фиксацию в крайней нижнем и в крайнем верхнем положении крышки относительно основания. В нижнем положении крышки (и эксцентрика), соответствующем прямому ходу кассеты, осуществляется прокатка, в верхнем положении крышки (и эксцентрика), т.е. через 180° поворота эксцентрика прокатка отсутствует.

Кроме того, за счет сокращения количества шарниров. А также повышается качество прокатываемых труб за счет увеличения жесткости рабочей клети путем установки опорных рельсов непосредственно в крышке и основании станины.

На фиг. 1 изображена рабочая линия стана холодной прокатки труб (вид сбоку); на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Рабочая линия стана холодной прокатки труб состоит из рабочей клети 1 с подвижной валковой кассетой 2, установленной в стационарной станине, имеющей основание 3, вертикальные стойки 4,5 и крышку 6. Крышка соединена с вертикальными стойками с помощью нажимных клиньев 7 и поперечных штанг 8. В основании и крышке жестко закреплены опорные рельсы 9. Вертикальная стойка 5 соединена с основанием с помощью эксцентрикового вала 10. Валковая кассета посредством привода 11 перемещается возвратно-поступательно по рельсам, соединенным с ней шатунами 12. Планетарно-кривошипный преобразователь 13 непрерывного вращения в импульсное подключен к приводу 11 через зубчатую передачу 14. Ведомое звено 15 планетарно- кривошипного преобразователя через зубчатую Передачу 16 соединено с эксцентриковым валом 10. Передаточное отношение зубчатой передачи 14 выбирается таким образом, чтобы за один цикл работы привода планетарно-кривошипный преобразователь давал два импульса ведомого звена 15. Передаточное отношение зубчатой передачи 16 выбирается таким образом, чтобы за один импульс звена 15 эксцентриковый вал 10 поворачивался на 180°.

Устройство работает следующим образом.

Валковая кассета 2 совершает возвратно-поступательные движения по рельсам 9 от привода 11. При движении кассеты из заднего крайнего положения в переднее (в направлении стрелки) эксцентриковый вал 10 занимает крайнее нижнее положение, при этом расстояние между рельсами 9 минимально, производится прокатка. В крайнем переднем положении кассеты эксцентриковый вал 10 получает импульс вращения на 180°, т.о. вал 10 занимает крайнее верхнее положение, при этом расстояние между рельсами увеличивается, в результате валки кассеты не контактируют с прокатываемым изделием, т.е. при движении из крайнего переднего положения в крайнее заднее прокатка не производится. При подходе кассеты 2 к крайнему заднему положению вал получает новый импульс вращения на 180° от привода 11 через зубчатые передачи 14, 16 и преобразователь 13, эксцентриковый вал 10 устанавливается в крайнее нижнее положение. Цикл прокатки повторяется.

Таким образом, обеспечивается изменение расстояния между опорными рельса

ми, в результате чего обеспечивается прокатка трубы при прямом ходе и исключение деформации при обратном ходе кассеты 2.

Предложенная рабочая линия стана холодной прокатки труб позволяет повысить надежность и долговечность оборудования, сократить за счет этого время на ремонт оборудования и таким образом увеличить объем производства.

Устройство позволяет также повысить качество прокатываемых труб за счет увеличения жесткости Станины рабочей клети.

Использование: для станов холодной прокатки труб, производящих трубы из цветных металлов. Валковая кассета совершает возвратно-поступательные движения по рельсам от привода. Планетарно-криво- шипный преобразователь непрерывного вращения в импульсное подключен к приводу через зубчатую передачу. Ведомое звено планетарно-крйвошипного преобразователя через зубчатую передачу соединено с валом. Передаточное отношение зубчатой передачи выбирается таким образом, чтобы за один цикл работы привода планетарно- кривошипный преобразователь давал два импульса ведомого звена. Передаточное отношение зубчатой передачи выбирается т.о., чтобы за один импульс звена вал поворачивался на 180°. 2 ил.

Формула изобретения Рабочая линия стана холодной прокатки, содержащая подвижную валковую кассету, установленную в стационарной станине со стойками, соединенными с основанием и шарнирно с крышкой, жестко закрепленные на основании и крышке опорные рельсы, имеющие плоскую поверхность контакта с валками кассеты, нажимные клинья и кривошипный привод возвратно-поступательного перемещения кассеты, отличающаяся тем, что, с

целью повышения надежности и долговеч1- ности рабочей линии, она снабжена механизмом подъема крышки, выполненным в виде эксцентрикового вала,установленного опорами в основании и несущего на эксцентриковой части одну из стоек, и связанного с ним преобразователя непрерывного вращения в импульсное, обеспечивающего разведения валков на величину эксцентриситета вала в крайнем переднем положении кассеты.