Ведущее литое колесо гусеничного движителя Советский патент 1993 года по МПК F16H1/08 

Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к производству гусеничных тракторов промышленного назначения.

Известны конструкции ведущих колёс для гусеничных машин и способы их производства..

Известна также конструкций ведущих - колес, включающая ступицу, зубья, обод ко- / леса, имеющий плоскую формуй содержит: ступицу - служит для крепления колеса на входном валу бортового редуктора, зубья - обеспечивают зацепление со втулками запрессованными в звенья гусеницы, на которых закреплены башмаки, а последние входят в сцепление с грунтом.

Известна также конструкция ведущего колеса, содержащая ступицу колеса, служащую для крепления колеса на входном валу бортового редуктора, зубья обеспечивают зацепление со втулками, запрессованными в звенья гусеницы, на которых закреплены башмаки, а последние входят в зацепление с грунтом.:

Как для аналога, так и для прототипа на ведущем колесе выполняют зубья, содержащие прямолинейные участки при вершине зубьев, что, однако, является конструктив ным недостатком, так как этим значительно ухудшаются условия входа и выхода втулки из зацепления.

Целью изобретения является увеличение ресурса заиления: втулка гусеничной цепи - ведущее колесо за счет выполнения новых конструктивных элементов на зубе.

Указанная цель достигается тем, что предложенное литое ведущее колесо содержит ступицу и зубья, имеющие эвольвент- ные участки и радиусные галтели при вершине.. .

На чертеже изображена предложенная конструкция зуба.

Колесо содержит ступицу 1 и зубья 2, на которых выполнены эвольвентные участки 3 и 4 и радиусные галтели 5 и 6 при вершине, способствующие улучшению условий входа и. выхода втулки 7 из зацепления, так как форма-эвольвентных участков в значительел

с

VI ю о

00

о ю

ной мере копирует движение втулки на входе и выходе из зацепления по кинематическому закону, к тому же радиус Ra эвольвенты выполняют примерно в два раза

Ф 6 рмул а изобретен и я

. - - - - - - .

Ведущее литое колесо гусеничного движителя, содержащее ступицы и зубчатый венец, о т ли ч а ю щ ее с я тем, что, с целью

меньше шага гусеницы ftr). что способствует их безударному входу и выходу из зацепления.

увеличения ресурса и повышения надежности зацепления, каждый из боковых профи лей зубьев содержит эвольвентный участок, сопряженный с участком в виде радиусной гантели при вершине.

Использование: изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к производству гусеничных трак- торов промышленного назначения. Сущность: колесо содержит ступицу 1 и зубья 2, на которых выполнены эвольвент- ные участки 3 и 4 и радиусные гантели 5 и 6 при вершине, способствующие улучшению условий выхода и входа втулки 7 в зацепления. 1 ил.