Устройство для защиты от коррозии переднего крыла легкового автомобиля Советский патент 1993 года по МПК B62D25/16 B62D25/18 

Изобретение относится k автомобильным принадлежностям, а именно к защит- ным устройствам, и может быть использовано для защиты переднего крыла легкого автомобиля от внешнего абразивного износа и коррозии,.например от грязи и брызг, вылетающих при движении автомобиля из-под колеса.

Цель изобретения - снижение трудоемкости изготовления, материалоемкости и упрощение установки на автомобиль.

На фиг. 1 изображена схема устройства для защиты от коррозии переднего крыла легкового автомобиля сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез места крепления передней части щита к автомобилю..

Устройство для защиты от коррозии переднего крыла легкового автомобиля состоит из щита 1, брызговика 2 и кронштейна 3. Щит 1, изготовленный из листового материала, и обшитый по краям эластичным уплотнением 4, установлен по дуге окружности в нише переднего колеса 5. Задняя часть щита 6 совместно с брызговиком 2 при помощи кронштейна 3 прикреплена к автомобилю за колесом 5, Передняя часть щита 7 выполнена в виде треугольника, отогнута в основании 8 и заканчивается вершиной 9. обращенной в сторону передней части автомобиля и смещенной к продольной оси автомобиля. Кромка гипотенузы 10 выступает из-под автомобиля с образованием внутренней вентиляционной щели между передней частью щита 7 и кузовом автомобиля. Величина смещения вершины 9 выбрана так, что она попадает на конструктивный стык кузова.автомобиля, представляющий собой кронштейн 11, присоединенный к раме автомобиля, к которому при помощи болта 12 и гайки 13 крепится пластмассовый бампер автомобиля 14. При помощи вершины 9 осуществляется крепление передней части щита 7 к автомобилю, для чего она

ел С

xj о

00 К)

со ю

выполнена в виде горизонтальной отогнутой площадки с отверстием. Площадка с отверстием вставлена под кронштейн 11 и прижата к нему вместе с пластмассовым бампером 14 болтом 12 и гайкой 13.

Предлагаемое устройство, как и прототип, поставляется потребителю с плоским щитом, а требуемый изгиб по дуге окружно-, сти и отгиб передней части 7 осуществляется при монтаже на автомобиль.

Использование новых элементов выгодно отличает предлагаемое защитное устройство от указанного прототипа, так как в конструкции сокращается количество применяемых деталей, передний крепежный элемент является одним целым с щитом, контур которого можно получить одним движением вырубного штампа. За счет этого уменьшается трудоемкость, количество применяемых материалов, инструмента, используемой спецоснастки, оборудования и упрощается установка на автомобиль.

Формула изобретения Устройство для защиты от коррозии переднего крыла легкового автомобиля; вклю0

5

0

5

чающее щит с эластичным уплотнением по краям, выполненный из листового материала и установленный в полости крыла с огибанием колеса автомобиля и с возможностью выступа участка передней части щита с образованием вентиляционной щели между ним и кузовом автомобиля, элементы крепления задней и передней частей щита к кузову и брызговик колеса автомобиля, прикрепленный к кузову в задней части колесной ниши, отличающееся тем, что, с целью снижения трудоемкости изготовления, материалоемкости изготовления и упрощения установки на автомобиль, передняя часть щита выполнена в виде.треугольника и образована отгибом от основной части щита, причем вершина треугольника обращена в сторону передней части автомобиля и смещена к продольной оси автомобиля с возможностью размещения ее в месте конструктивного стыка элементов кузова автомобиля, а элемент крепления передней части щита выполнен в виде горизонтальной отогнутой от вершины ее треугольника площадки с отверстием для соединения с упомянутым стыком.

Использование: в автомобильных принадлежностях, а именно в защитных устройствах передних крыльев легковых автомобилей, от внешнего абразивного износа и коррозии, например от грязи и брызг, вылетающих при движении автомобиля изпод колес. Сущность изобретения: передняя часть щита выполнена в виде треугольника и образована отгибом от основной части щита, причем вершина треугольника обращена,в сторону передней части автомобиля и смещена к продольной оси автомобиля с возможностью размещения ее в месте конструктивного стыка. А элемент крепления передней части щита выполнен в виде горизонтальной отогнутой от вершины ее треугольника площадки с отверстием для соединения с указанным стыком. Задняя часть щита с брызговиком при помощи кронштейна прикреплена к автомобилю за колесом. 3 ил.

Фмгу

wr. г

A-A .

Фиг 5