Двухшарнирная пластинчатая тяговая цепь с сомкнутыми осями шарниров Советский патент 1993 года по МПК B65G17/38 F16G13/10 

Изобретение относится к машиностроению.

Цель изобретения - повышение надежности путем равномерного распределения нагрузки на все катки звена цепи.

Цель достигается тем, что цепь снабжена смонтированными на каждой крестовине крепежными элементами, каждый из которых выполнен в виде стержня с головкой и радиальным отверстием, в котором размещается ось для опорных катков, при этом каждая ось для направляющих катков выполнена в виде цапфы с полуосями и со сквозными каналами, продольные оси которых перпендикулярны полуосям, в каждом сквозном канале размещена ось для опорных катков, выполненная с диаметром, меньшим диаметра сквозного канала.

На фиг,1 изображен общий вид двух- шарнирной пластинчатой тяговой цепи; на фиг.2 и 3 представлена крестовина в сборе; на фиг,4 показан крепежный элемент.

Двухшарнирная пластинчатая тяговая цепь с сомкнутыми осями шарниров содержит пластины 1 и 2 звеньев, связывающие пластины между собой крестовины с осью 3 для опорных 4,5 и осью 6 для направляющих 7, 8 катков. Цепь снабжена смонтированными на каждой крестовине крепежными элементами, каждый из которых выполнен в виде стержня 9 с головкоЮ0 и радиальным отверстием 11, в котором размещается ось 3 для опорных катков 4, 5. Каждая ось направляющих катков 7, 8 выпол+Гена в виде цапфы с полуосями 6 и со сквозными каналами 12, продольные оси которых перпендикулярны полуосям 6. В каждом сквозном канале размещена ось 3 для опорных катков, выполненная с диаметром, меньшим диаметра сквозного канала 12.

Сборка цепи происходит следующим образом. На стержень 9 устанавливают цапфу и фиксируют ее от осевого перемещения с помощью стопорного кольца 13, установXI

Ч)

Ю

00

NX

N5

ленного в проточке. Через каналы 12 в цапфы и отверстие 11 в стержне 9 пропускают по посадке ось 3. На концы последней монтируют пластины 1 и насаживают опорные катки 4, 5. Затем на полуоси 6 устанавливают пластины 2 и насаживают катки 7. 8. Аналогично собирают другой конец звена и другие звенья цепи в целом. Тяговое усилие с кулака 14 гусеничной цепи привода (не показана) передается на торец головки 10 стержня 11 и с него на ось 3 опорных катков 4, 5, на которых цепь перемещается вдоль пути конвейера, а через цапфу, полуоси б и пластины 2 усилие передается другим звеньям цепи. Усилие при складывании цепи в случае отрицательного натяжения последней передается с цапфы на головку 10 стержня 9 в обратном направлении.

Повышение надежности и долговечности двухшарнирной пластинчатой тяговой цепи с сомкнутыми осями шарниров достигнуто за счет возможности поворота оси с опорными катками относительно оси с направляющими катками при разновысотно- сти ездовых полок профиля пути для

равномерного нагружения всех катков в процессе работы конвейера.

Формула изобретения

:... .. . : - .. . .

Двухшарнирная пластинчатая тяговая цепь с сомкнутыми осями шарниров, включающая ппайтины зЕ еньев, связывающие пластины между собой крестовины с осями

для опорных и направляющих катков, от - ли ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышений надежности, она снабжена смонтированными на каждой крестовине крепежными элементами, каждый из которых выполнен в виде стержня с головкой и радиальным отверстием, в котором размещается ось для опорных катков, при этом каждая ось для направляющих катков выполнена в виде цапфы с полуосями и со

сквозными каналами, продольные оси которых перпендикулярны полуосям, в каждом сквозном канале размещена ось для опорных катков, выполненная с диаметром, меньшим диаметра сквозного канала.

.;,,. : ..-- ..-., - .:

фиг.2

фугЗ

Фи г. 4